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摘 要：工业水平是衡量一个国家经济水平重要标尺，21世纪以来中国工业发展由高速度发展逐步向高质量发展，随着李克强总理在2015年的十二届全国人大三次会议上提出“中国制造 2025 ”，标志着中国由的传统的工业、制造业向智能化、数字化、互联网+工业方向发展，纵观全球，工业发展同样也进入到工业化和信息化的深度融合阶段，其中比较有两个代表性模式分别为德国的 “工业 4. 0”模式和美国的工业互联网模式，可以预测将来工业发展的趋势是工业互联网成为重要的生产要素，大批智能企业到自动化生产相互联通，并延伸到消费者，工业互联网将形成“企业-互联网平台-消费者”的全生态链、产业链。本文分析工业互联网和工业产业链现状和关系，评估工业互联网助推供应链、产业链稳定运营，以及工业互联网法律、政策和标准对产业发展至关重要。
关键词： 工业互联网，产业链
1 概述
发展工业互联网需借助网络、平台、安全等多项要素，从机械设备、物品、人打造智能基础网络措施，同时通过互联网平台将各项基础措施有效联通，形成工业发展新型业态和应用模式。我国高度重视工业互联网与全球共轨，国务院对于“互联网+先进制造业”发展工业互联网提出了相关指导意见，并指出我国在工业互联网这一领域与国外在框架、标准、测试、安全、国际合作方面保持长期共同发展，已经发布《工业互联网标准体系框架（版本1.0）》与《工业互联网体系架构（版本1.0）》等，但与发达国家相比存在标准体系不健全、核心技术发展滞后、综合管理能力不强等问题，未来发展道路依然艰巨，发展空间依然仍然巨大。
2 工业产业链、供应链现狀
（1）产业规模庞大，产业链体系庞大，核心产业短板明显
中国是世界工业大国，从基础石油化工业到高端制造业的需求量都十分庞大，产业链各个环节均聚集大批优质资源，但是由于中国工业基础发展时间短，基础工业薄弱，核心技术产业链发展不完善，部分产品对外依赖度高，国际竞争力不强，产业链控制能力不强。比如我国汽车零部件工业围绕汽车企业以集群式发展，分布在中国珠三角、长三角、东北、京津、华中、西南等地，产业链布局为先进技术、高端人才与金融资本同步规划，业务由中国向全球扩展，吉利、江淮、奇瑞等多家国内车企已在俄罗斯、巴西、伊朗、南非国家和地区建立家工厂，以技术合作与KD方式组装生产发展产业，但是中国汽车技术，尤其是发动机技术远远落后美国、德国和日本等国家，汽车零部件技术水平滞后，造成汽车主要以中低端产品为主，品牌知名度不高，行业发展受限。
（2）新型产业供应链布局不清晰
新兴产业快速兴起，很难在短时间内针对相关产业链，给与足够资源支撑。一方面主管部门对区域内产业布局通常以工业总量、社会贡献度、就业率为导向通过政策、土地、资金等多种手段调控工业企业，而很少有以产业发展导向，并为其配置供应链企业提供政策和资金等支持，长期来看部分产业应为没有得到稳定可靠的供应链，导致发展滞后、发展滞后。另一方面，产业内缺少供应链统计、分析数据，没有信息平台及时共享供应链数据，产业链发展无法跟上数字化、智慧化发展步伐，主管部门与行业协会方很难准确对产业链布局宏观调控，在关键时刻稳定供应链。
（3）供应链内部缺乏有效管理机制
我国供应链管理在很长一段时间没有得到足够的重视，工业企业更多将精力放在市场和研发上，对供应链管理松懈，没有形成统一的管理机制，行业发展仅仅依靠行业内统计数据，而没有广泛调研，大数据分析，没能难精准把控数据与产业发展的关联，数据时效性和数据发展变化趋势，执行者缺乏监管措施和调控工业生产能力，无法针对性对供应链供给侧进行机制改革和效果评估，更多依靠领导决策，造成产业链的技术服务能力参差不齐，没有形成完全闭环。
3 工业互联网助力供应链稳定性
（1）企业通过工业互联网平台快速获得产业链、供应链图谱
互联网能够将工业企业生产所需要的生产要素全产业链有机组织起来，形成一张具有生产逻辑的“图谱”，包含供应链、生产链、销售链、库存链等所有信息。一般来说国内行业均会有协会，组织会员企业联合起来，整合工业生产优质资源，建立行业管理规范机制，布局供应链信息管理平台，可以让工业链中各企业清楚的掌握产业信息，有针对性的分析工业生产关键环节进行重点把控，通过新型运营模式使将产业链、信息链变为系统改制的工具箱，大大减少人力供应链升值改造的人力成本和时间成本。
（2）企业通过工业互联网及时针对行业紧急状况调整产业
工业互联网发展节奏加快，要求产业链能够迅速识别产业需求，正常年代，通过国家调控或者行业发展规划，产业链按预定轨道稳定发展，但在很多特殊时期，比如地震、洪水、台风、疫情等，工业产品需求不平衡，部分工业品没有销售市场，部分产品急需产品但没有广阔的供应链、销售链渠道，如不能根据市场情况迅速做出反应，对国家人民、产业链本身都是巨大考验。2020年新冠肺炎席卷全球，产业复工面临重大考验，中国工业互联网研究院联合相关主管部门、行业协会、重点企事业单位，以互联网为基础通过APP帮助中小企业复工复产复融，通过新型供应链模式、融资方式为中小企业提供便捷服务，度过难关。
（3）高端产业全球互联，加速推进全球科技进入新时代
工业互联网能够稳定剂产业链，但也存在着相关问题值得思考，一是部分企业掌握核心科技技术时，垄断行业，控制整个行业，采取非正常手段阻碍对手发展。二是部分企业通过互联网布虚假信息，误导行业发展。三是风口产业群体布局，造成产能过剩、资源浪费。因此，各行业要重视工业互联网，加大力度投入，重点研究核心产业链资源分布，建立管控机制;要强化外商投资合作审查机制，确保中外产业相互依存，相互制约，同步发展;要完善供应链监控机制，有效预报产业风险，预警各种潜在风险，同时要加强工业互联网法律保障，保护供应链中影响国家安全的特殊企业、产品和服务的输出限制，保护工业互联网产权归属以及工业互联网存在的行业漏洞。
参考文献：
[1] 丁纯，李君扬 . 德国“工业 4.0 ”：内容、动因与前景及其启示 [J]. 德国研究 ，2014（4）：52-56.
[2] 国务院关于深化 “互联网 + 先进制造业” 发展工业互联网的指导意见 [J]. 中国计量， 2018（2） ：32-37.
[3] 许正： 《工业互联网： 互联网 + 时代的产业转型》，机械工业出版社 2015 年版
[4] 纪成君，陈迪 . “中国制造 2025” 深入推进的路径设计研究 [J]. 当代经济管理， 2016（2）：50-55.
关键词： 工业互联网，产业链
1 概述
发展工业互联网需借助网络、平台、安全等多项要素，从机械设备、物品、人打造智能基础网络措施，同时通过互联网平台将各项基础措施有效联通，形成工业发展新型业态和应用模式。我国高度重视工业互联网与全球共轨，国务院对于“互联网+先进制造业”发展工业互联网提出了相关指导意见，并指出我国在工业互联网这一领域与国外在框架、标准、测试、安全、国际合作方面保持长期共同发展，已经发布《工业互联网标准体系框架（版本1.0）》与《工业互联网体系架构（版本1.0）》等，但与发达国家相比存在标准体系不健全、核心技术发展滞后、综合管理能力不强等问题，未来发展道路依然艰巨，发展空间依然仍然巨大。
2 工业产业链、供应链现狀
（1）产业规模庞大，产业链体系庞大，核心产业短板明显
中国是世界工业大国，从基础石油化工业到高端制造业的需求量都十分庞大，产业链各个环节均聚集大批优质资源，但是由于中国工业基础发展时间短，基础工业薄弱，核心技术产业链发展不完善，部分产品对外依赖度高，国际竞争力不强，产业链控制能力不强。比如我国汽车零部件工业围绕汽车企业以集群式发展，分布在中国珠三角、长三角、东北、京津、华中、西南等地，产业链布局为先进技术、高端人才与金融资本同步规划，业务由中国向全球扩展，吉利、江淮、奇瑞等多家国内车企已在俄罗斯、巴西、伊朗、南非国家和地区建立家工厂，以技术合作与KD方式组装生产发展产业，但是中国汽车技术，尤其是发动机技术远远落后美国、德国和日本等国家，汽车零部件技术水平滞后，造成汽车主要以中低端产品为主，品牌知名度不高，行业发展受限。
（2）新型产业供应链布局不清晰
新兴产业快速兴起，很难在短时间内针对相关产业链，给与足够资源支撑。一方面主管部门对区域内产业布局通常以工业总量、社会贡献度、就业率为导向通过政策、土地、资金等多种手段调控工业企业，而很少有以产业发展导向，并为其配置供应链企业提供政策和资金等支持，长期来看部分产业应为没有得到稳定可靠的供应链，导致发展滞后、发展滞后。另一方面，产业内缺少供应链统计、分析数据，没有信息平台及时共享供应链数据，产业链发展无法跟上数字化、智慧化发展步伐，主管部门与行业协会方很难准确对产业链布局宏观调控，在关键时刻稳定供应链。
（3）供应链内部缺乏有效管理机制
我国供应链管理在很长一段时间没有得到足够的重视，工业企业更多将精力放在市场和研发上，对供应链管理松懈，没有形成统一的管理机制，行业发展仅仅依靠行业内统计数据，而没有广泛调研，大数据分析，没能难精准把控数据与产业发展的关联，数据时效性和数据发展变化趋势，执行者缺乏监管措施和调控工业生产能力，无法针对性对供应链供给侧进行机制改革和效果评估，更多依靠领导决策，造成产业链的技术服务能力参差不齐，没有形成完全闭环。
3 工业互联网助力供应链稳定性
（1）企业通过工业互联网平台快速获得产业链、供应链图谱
互联网能够将工业企业生产所需要的生产要素全产业链有机组织起来，形成一张具有生产逻辑的“图谱”，包含供应链、生产链、销售链、库存链等所有信息。一般来说国内行业均会有协会，组织会员企业联合起来，整合工业生产优质资源，建立行业管理规范机制，布局供应链信息管理平台，可以让工业链中各企业清楚的掌握产业信息，有针对性的分析工业生产关键环节进行重点把控，通过新型运营模式使将产业链、信息链变为系统改制的工具箱，大大减少人力供应链升值改造的人力成本和时间成本。
（2）企业通过工业互联网及时针对行业紧急状况调整产业
工业互联网发展节奏加快，要求产业链能够迅速识别产业需求，正常年代，通过国家调控或者行业发展规划，产业链按预定轨道稳定发展，但在很多特殊时期，比如地震、洪水、台风、疫情等，工业产品需求不平衡，部分工业品没有销售市场，部分产品急需产品但没有广阔的供应链、销售链渠道，如不能根据市场情况迅速做出反应，对国家人民、产业链本身都是巨大考验。2020年新冠肺炎席卷全球，产业复工面临重大考验，中国工业互联网研究院联合相关主管部门、行业协会、重点企事业单位，以互联网为基础通过APP帮助中小企业复工复产复融，通过新型供应链模式、融资方式为中小企业提供便捷服务，度过难关。
（3）高端产业全球互联，加速推进全球科技进入新时代
工业互联网能够稳定剂产业链，但也存在着相关问题值得思考，一是部分企业掌握核心科技技术时，垄断行业，控制整个行业，采取非正常手段阻碍对手发展。二是部分企业通过互联网布虚假信息，误导行业发展。三是风口产业群体布局，造成产能过剩、资源浪费。因此，各行业要重视工业互联网，加大力度投入，重点研究核心产业链资源分布，建立管控机制;要强化外商投资合作审查机制，确保中外产业相互依存，相互制约，同步发展;要完善供应链监控机制，有效预报产业风险，预警各种潜在风险，同时要加强工业互联网法律保障，保护供应链中影响国家安全的特殊企业、产品和服务的输出限制，保护工业互联网产权归属以及工业互联网存在的行业漏洞。
参考文献：
[1] 丁纯，李君扬 . 德国“工业 4.0 ”：内容、动因与前景及其启示 [J]. 德国研究 ，2014（4）：52-56.
[2] 国务院关于深化 “互联网 + 先进制造业” 发展工业互联网的指导意见 [J]. 中国计量， 2018（2） ：32-37.
[3] 许正： 《工业互联网： 互联网 + 时代的产业转型》，机械工业出版社 2015 年版
[4] 纪成君，陈迪 . “中国制造 2025” 深入推进的路径设计研究 [J]. 当代经济管理， 2016（2）：50-55.