高速公路隧道进出口彩色路面视觉特征研究

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高速公路隧道铺设彩色路面被认为是提高道路交通安全的有利措施之一。为获取更加合理的色彩路面铺设设计方案,提高驾驶员的行车注意力,采用虚拟驾驶实验方法,选择红黄两色作为彩色路面颜色,与原始路面形成对照组,利用SketchUp和Lumion软件建立符合实际工程要求的模型以及测试视频,研究受试者模拟驾驶时的视点注视图及轨迹图、瞳孔面积变化特征等。结果表明:在隧道进出口段铺设彩色路面有助于提高驾驶员在行车时的注意力;彩色路面接近段与出口段驾驶员视觉特征存在差异,在隧道接近段铺设黄色路面后驾驶员视点比红色路面更加集中
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肠道微生物参与了多种疾病的发生和进展,心力衰竭也被证实是一种与肠道功能改变有关的导致多脏器衰竭的炎症性疾病[1-2]。心力衰竭引发的血流动力学的改变使肠黏膜屏障功能受损,肠道微生物及其代谢产物得以移位进入血液循环,从而触发机体的免疫炎症反应,加重了心衰患者体内的炎症负担[3]。因此,通过提高对有关肠道微生物及其代谢产物在心力衰竭发病机制中的认识,对制定新的心力衰竭治疗策略和促进个性化治疗是有必要的。
感染性疾病的病原菌鉴别及分析,是一个在临床上得到普遍关注的研究领域[1-2]。急性硬膜下脓肿(Acute subdural abscess)是中枢神经系统较为罕见的疾病,多源于颅外感染,如急性和慢性鼻窦炎或急性乳突炎继发所致[3-5]。本文报道1名儿童额窦炎及上颌窦炎继发的急性硬膜下脓肿患者,成功的鉴别出病原菌的种类,取得了良好的诊疗效果。
为探究不同弯坡组合与车辆失稳时临界车速之间的关系,选取6轴铰接列车为实验车型,通过Trucksim软件建立人-车-路耦合系统,进行不同弯坡组合工况下车辆失稳仿真实验。基于最小二乘原则,通过对仿真结果拟合与回归分析,建立了弯坡组合路段临界车速预测模型;并在某特定工况下验证了该模型的合理性。结果表明:该模型预测临界车速与Lusetti模型相近,并且在某特定工况下计算误差最小。该研究为车辆在弯坡路段临界车速预测提供了一种安全、有效的方法参考。
新型装配式挡土墙相比于传统重力式挡土墙有自重小、地基承载力要求低、适应性强、用料节省、施工时间短等优势,且可实现节能、节水、节材和环保的目的,是挡土墙设计研究的重要方向。相对于传统重力式挡土墙,装配式挡土墙需要更多地考虑墙体自重的减小、装配结构的拼接等导致的变形及稳定性问题,因此重点对装配式挡土墙稳定性问题进行了探讨。首先在对传统重力式挡土墙稳定性研究的基础上,以倾斜式墙背挡土墙为例,按照规范规定计算了挡土墙的相关安全系数;继而利用敏感度分析的方法,逐个分析了墙中填料的容重、墙后填土内摩擦角和墙背倾角在新
1背景乳腺癌是女性最常见的恶性肿瘤,尽管随着早期筛查方法和治疗手段的进步,乳腺癌的总体生存率有所提升,但乳腺癌仍是女性与癌症相关死亡的主要原因,约占癌症相关死亡的15%[1]。近年来,乳腺癌的发病率也在迅速上升,占女性所有新诊出癌症的30%左右[2]。在所有的检测方法中,穿刺活检是乳腺癌的诊断及治疗决策过程的金标准.
采用生态系统服务评估与权衡(InVEST)模型分别计算2015年和2018年重庆市生态保护红线区域的固碳功能、水源供给功能、土壤保持功能这3大生态系统服务。研究结果表明:①2015—2018年重庆市生态保护红线区域碳储存量增加,2015年的碳储存量为6.8×107 t,2018年碳储存量上升至7.1×107 t,变化率为+3.54%;②2015—2018年期间水源供给量略有降低,从2015年的2.8×1010 mm下降至2018年的2.6×
耶氏肺孢子菌肺炎(PCP)是由耶氏肺孢子菌引起的一种机会性、致病性真菌感染,通常发生在免疫系统受损的疾病中,最常见于人类免疫缺陷病毒(HIV)感染的患者。近年来,随着化学预防和高效抗逆转录病毒疗法的引入,PCP在HIV患者中的发病率大大降低[1]。随着接受抗肿瘤化疗剂、免疫抑制剂和器官移植的患者数量的增加,HIV阴性的PCP患者数量也在增加.
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针对运输服务采购效率低,无法满足承运人即时运输的需求,笔者利用在线拍卖方法,基于运输时间、服务质量等多属性要求,对运输服务采购机制进行了研究,建立了以社会福利最大化为目标的机制模型,进而设计了逆向多属性在线拍卖的运输服务采购机制。研究结果表明:该机制不仅能实现托运人的即时决策,允许承运人随时获取运输服务,提高交易效率,而且能吸引承运人自愿参与拍卖,激励承运人披露真实的运输成本、运输时间、服务质量以及到达和离开时间,有助于实现运输服务公平、有效的分配。最后,通过算例演示了此机制在实际中的应用。所提机制为运输
目的 本研究通过构建长链非编码RNA(lncRNA)-微小RNA(miRNA)-mRNA网络和功能富集分析,预测参与T2DM外周血竞争性内源RNA(ceRNA)机制的关键lncRNA,以发现DM新的标志物或治疗靶