尺寸“小”
　　第一眼看到长安CS35时，你真的会感觉他非常的“小”，在小编的印象中好像也再找不到一款车长短于4160mm的SUV了。但这并不影响CS35在内部空间上的表现，因为他的车身宽度达到了1810mm，甚至可以和中级车相媲美。
　　带有银色装饰条的在近些年推出的新车型上经常可以见到，不高的成本却能够带来不错的视觉效果。带透镜的前大灯是CS35带给我们的一大惊喜，要知道这项配置一般只能在中高级车型上见到。
　　侧面的比例前松后紧，车顶的线条由前向后逐渐下滑，仿佛一位蓄势待发、只等发令官枪响的短跑运动员。215/50 R17规格的轮胎能够保证CS35拥有足够的抓地力，但对于燃油经济性多少会有些负面的影响。
　　尾部的造型圆润饱满，尾灯没有采用LED光源虽然让我们有些失望，不过犀利的造型还是和头等形成了很好的呼应，另外虽然CS35的车身尺寸并不大，但厂家还是很贴心的为客户提供了三眼式的倒车雷达，在停车位愈发紧张的城市里，这种看似简单的配置却显得格外的重要。
　　近些年，自主品牌都在汽车的外形设计上逐渐的摆脱了模仿和抄袭，CS35可以算是这当中最典型的代表，年轻、时尚的外形设计让我们眼前一亮的同时却没有了那种“眼熟”的感觉。
　　
　　
　　内饰“精”
　　从内饰的设计上可以看出厂家的“精”明之处，动感、前卫的造型配合纯黑色的颜色搭配，轻易的就能俘获许多年轻车主的芳心。而方向盘的设计同样十分的“精”巧，上面的多功能按键虽然仅能够音响系统，但却相当容易上手，并且在2点与10点位置的凸点设计对于提升手感也有很大的帮助。
　　仪表盘采用了双筒式设计，很有种运动跑车的感觉。中控台的空调控制区域虽然按键较多，但操作起来十分简单，而操作按键时的手感对比其他自主品牌的产品有着非常明显的提升。除此以外，小编还在车内发现了许多厂家“精”心设计的人性化配置。
　　而空间方面，CS35的表现可以说大大出乎我们的意料，尤其是经过“精”心设计的后排，在头部与腿部空间都有着非常惊艳的成绩。
　　操控“巧”
　　动力方面，CS35搭载了与逸动相同的名为BlueCore的 1.6L DVVT DOHC全铝合金发动机，最大功率92Kw，最大扭矩为160Nm。与之搭载的是长安自主研发的5速手动变速箱和由爱信提供的4速自动变速箱。而此次厂家为了我们提供的则统一为手动挡车型。
　　从发动机的表现来看，CS35并不是那种越野能力极强的“糙”哥，这一点我们的开头已经就曾经提到过，厂家给他的定位是一部城市型SUV，所以这种偏公路的调校也在我们的意料之中。方向盘的转向十分的灵“巧”，配合不到4米2的车身尺寸，相信在CS35在城市道路上会有着非常自如的表现。
　　在我们一天的试驾中，行走的路况主要包括了国道与戈壁路段，而行车电脑上显示一天的平均油耗为7.4L/KM，对于一部排量1.6L的家用车来说，这样的表现还是不错的。
　　而越野方面，CS35的能力虽然不及专业的越野SUV，但要应付一般沙石路面还是绰绰有余的，遗憾的是据厂家的工作人员介绍，CS35将来并不会推出4驱的版本。中华汽车网LOGO。
　　
　　总结
　　尺寸小，内饰精，操控巧，尽管小编曾经接触过不少的自主品牌车型，但CS35却是当中极少数让我产生购买冲动的一款。已经有了好的产品，下面就看这款新的定价如何了，放眼目前自主品牌的SUV市场，10万左右的有哈佛H6.9万元左右的是奇瑞瑞虎，若想避开这些“劲敌”，那么8万元左右看来是最理想的价位。