摘要：CO2非混相驱的主要采油机理，是降低原油的粘度，使原油体积膨胀，减小界面张力，从而提高采收率。但随着开采时间的增长，部分层位CO2过早突破，一方面严重降低气驱的波及效率，另一方面油井气窜后，CO2将对油井举升系统、地面工艺设备造成严重影响。本文分析了芳48区块油井见气后为提高气窜井开井时率所采取综合治理方法，对注气区的长远规划有重要的指导作用。
　　关键词：时率 CO2非混相驱 气窜井
　　一、前言
　　二、该注气区块采油存在的问题和优化方法
　　该区块采用超前注气的方式，目前已经形成了一套稳定的CO2注入系统，但到2011年 4月份开始，注气实验区部分油井开始见到注入的二氧化碳。油井见气后，针对见气量的大小，试验区分别从多方面进行见气井治理。
　　1.合理控制套压，有效利用气举
　　2.腐蚀控制
　　油井气窜后，CO2将会进入原油生产系统。CO2溶于水后，对油气井管材具有很强的腐蚀性。同时CO2对钢铁设备的腐蚀的形态可分为全面腐蚀（也称均匀腐蚀）和局部腐蚀两大类。
　　考虑到二氧化碳对举升系统及地面设备的腐蚀状况，注气区优选两口见气井在作业期间下入防气锚，避免二氧化碳进入油管，以此也可以有效防止低温二氧化碳气流进入油管导致杆卡的事故，还可以使用时根据实际情况调节套管出气量大小。
　　3.套管及时泄压，避免二氧化碳进入油管影响生产
　　油井气窜后，CO2在油井井底经炮眼进入井筒时，体积迅速膨胀、吸热，导致井底附近原油温度降低，引起原油中的石蜡大量沉积，由此造成杆卡或光杆载荷增大发生杆断脱等事故。为此发现油井见气后，立即采取相关泄压措施保证套管连续泄压是保证油井开井时率的好方法。通过试验区不断探索，泄压方式也由最初的粗放型泄压到目前的安全可靠性，前后累计采取了四种泄压方式：进环泄压、罐车泄压、排空泄压、架罐泄压。四种泄压方式的对比发现，各有不同的适应特点。
　　4.套管加甲醇混合试剂可以有效清蜡
　　油井见气后，低温二氧化碳气流油套环空内压力不断降低，不断降低周围原油的温度，常规清蜡剂已经不能达到降低原油粘性的目的，长期若不能有效清蜡，井筒杆管载荷将不断加大，最终引起举升系统故障。试验区曾利用甲醇与冰反应的过程中大量放热从而解开冰堵。鉴于此，试验区下步将展开利用甲醇、汽油、水的混合物来清蜡的试验。
　　三、结论
　　1.合理控制油井套压在6.0MPa以内可以有效提高泵效；
　　2.利用排空泄压和架罐生产相结合可以有效保证见气井开井时率；
　　3.防气泵能在一定程度上避免套管气进入油管，减少气体对原油举升的影响，应在试验区大规模应用；
　　4.为保证套管压力在合理范围内，应在试验区见气井安装套压控制阀，安全阀的启动压力采用6.0MPa。
　　5.低含水原油加药降粘是试验区目前遇到的一个难题，应尽快开展甲醇混合物试剂降粘的试验。
　　参考文献
　　[1]叶仲斌，王健，陈铁龙，蒲万芬.提高采收率原理.北京：石油工业出版社，2007.8，197-212.
　　作者简介 鞠丹丹，女，1986年生，采油工程初级工程师，2008年本科毕业于东北石油大学石油工程专业，现在大庆油田第八采油厂第三油矿主要从事地质动态分析及注水井管理。