【摘 要】
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这位60岁的台湾人在告别福特生涯之际,向《汽车商业评论》剖析自己的工作、生活以及难得的管理心得10月29日的北京,已经大有初冬的寒意,夜色也来得愈来愈早,傍晚时分,北京柏
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这位60岁的台湾人在告别福特生涯之际,向《汽车商业评论》剖析自己的工作、生活以及难得的管理心得10月29日的北京,已经大有初冬的寒意,夜色也来得愈来愈早,傍晚时分,北京柏悦酒店已经掩映在霓虹中,几个应邀而来的媒体记者在大堂遇见,然后打着招呼一起走进一个包间,那里,长安福特马自达总裁沈英铨正安静地等待大家。
In his farewell to Ford’s career, the 60-year-old Taiwanese told his Automobile Business Review about his work, his life and his valuable management experience. Beijing on October 29 has had a cold early winter and the night falls more and more The sooner the evening, Beijing Park Hyatt Hotel has been set in the neon, several invited media reporters met in the lobby, and then hello into a private room, where, Changan Ford President Ma Ying-jeou is quietly waiting everyone.
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自从1985年本刊第5期发表了李淑堃同志的“关于动点动系选择原则”一文(以下简称李文)以来,陆续收到一些对该文的讨论稿件。这些稿件指出了李文中的不足,并作了补充。现将这
在小学低年级读书的儿子成绩优异,一点都不需要我操心费力,稍加调教便可。然而,有一段时间我和老公的工作都特别忙,经常加班加点,回到家里连说话的精神头都提不起来,更不用说
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