奔驰和法拉利约架，小弟哈斯赶来送出了助攻大礼包……
　　
　　从某种意义上说，揭幕战更像是赌局最后的摊牌时刻，彼此之前还藏着掖着的底牌，终于都毫无保留地亮了出来，是骡子是马，总要在阿尔伯特公园的赛道上遛遛。此外，还有那些赛前刷爆眼球的话题，也将一一揭晓答案：“三叉星”究竟有多快，跃马能不能反超，换“心”的迈凯轮能否起死回生，本田是不是还接着“坑”下家，当然还有丑爆了的“人字拖”Halo……围场内外的小伙伴们都在焦急地等待着，2018赛季开局的第一场好戏。
　　梅奔跃马掐架，小弟哈斯助攻
　　
　　尽管话题众多，但揭幕战的焦点依旧是奔驰和法拉利的霸主之争，或者再说的准确点儿是汉密尔顿和维泰尔的巅峰对决。两人都是围场内公认的顶尖车手，且都是顶着“四冠”的名号，如今一条赛道上跑着两个“四冠王”，也是绝无仅有的景象。上个赛季，维泰尔一路高开低走，上半场频频碾压汉密尔顿，却在夏休期之后陡然转运，接连几场不胜，将差不多已经到手的冠军奖杯，又拱手让给了汉密尔顿。因而这个赛季，维泰尔最大的心愿不过是拿回“丢”了一年的冠军奖杯。而对于梅奔和汉密尔顿来说，人们最感兴趣的不过是：他们究竟还能多快。
　　
　　排位赛上，汉密尔顿以1分21秒164的成绩拿到了自己的第73个杆位，这也是其在澳大利亚大奖赛中的第7个杆位，超越了车王塞纳在此6个杆位的记录。紧随其后的是法拉利车手莱科宁和维特尔。不出所料，接下来又是一场梅奔和跃马之间的较量。
　　
　　不过，就在我们以为接下来的比赛会按着奔驰一贯的从杆位到冠军的套路发展时，剧情却陡然生变，一直被认为是“法拉利二隊”的哈斯，成为扭转战局的关键。正赛的第23圈和第25圈，哈斯车手马格努森和格罗斯让的赛车先后抛锚退赛，马格努森引来了黄旗，格罗斯让则召唤来了安全车。随后迟迟未进站的维泰尔趁机进站换胎，而已经换完胎的汉密尔顿只能老老实实地跟在安全车的后面限速，眼睁睁地看着出站后的维泰尔重回领跑之位。之后的比赛基本再无悬念，汉密尔顿虽然全力进攻，但在难于超车的阿尔伯特公园赛道上，也只是有心无力。从杆位发车到领奖台次席，错失冠军的汉密尔顿只能郁闷地感慨时运不济。维泰尔如愿卫冕，拿到了其职业生涯中的第48场胜利，也为法拉利车队迎来了“开门红”，队友莱科宁位居第三，跃马双雄同登领奖台。
　　
　　事后，关于汉密尔顿一路被安全车压制的意外，车队的解释是：软件系统在计算时出现了问题，没有考虑到安全车出现对汉密尔顿的影响。但不管是失误还是意外，帮维泰尔“捡”个冠军，总是事实。
　　“本田心”不省心，才见旧人笑又闻新人哭
　　
　　除了汉密尔顿和维泰尔，揭幕战上的另一大看点便是本田。本赛季，已经忍无可忍的迈凯轮终于决定和本田分手，换上了“雷诺心”力图触底反弹，而小红牛则接棒成为本田的现任。新旧两任同场竞技，孰胜孰负大概也是本田证明自己最好的机会。可惜最后的结果让本田很难如愿，正赛第15圈，使用本田发动机的小红牛赛车爆缸，加斯利终于体会到了当年阿隆索无奈退赛的心情。看来本赛季本田甩锅不成，要继续“坑”下家。而另一边，“换心”的前任迈凯轮则终于等来了自己的春天，整场比赛阿隆索的防守做得滴水不漏，即便是维斯塔潘使出浑身解数，也终究无可奈何，最终，阿隆索为迈凯轮带回了一个久违的全场第五，而另一员小将范多恩也有积分入账。新赛季才刚刚开局，两位车手就双双贡献了积分，不能不说这是个巨大的惊喜，至少2018赛季翻身有望。
　　
　　最后再来说说本赛季赛车上刚刚新增的“人字拖”Halo，揭幕战上终于迎来了正式首秀，只能说，丑是真的丑，尤其是对于那些盯着电视屏幕看特写的观众而言，丑得更是清清楚楚。只期望它能真的提升赛车安全性，至于颜值，或许看久了也可能就习惯了……