【摘 要】
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本文对两种载荷下钢—铜摩擦副在不同粘度的润滑介质(其中包括含有和未含自补偿剂SW_4)作用下的摩擦学特性进行了研究.发现自补偿添加剂SW_4与常规润滑添加剂不同,基础油粘度
【机 构】
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石油大学机电系!北京昌平,102200,机械部武汉材料保护研究所!430030,机械部武汉材料保护研究所!430030,鞍钢第二初轧厂!鞍山114021,鞍钢第二初轧厂!鞍山114021,鞍钢第二初轧
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本文对两种载荷下钢—铜摩擦副在不同粘度的润滑介质(其中包括含有和未含自补偿剂SW_4)作用下的摩擦学特性进行了研究.发现自补偿添加剂SW_4与常规润滑添加剂不同,基础油粘度越低,载荷越大,钢—铜摩擦副的磨损越小,其磨损自补偿性能越好.因此,自补偿添加剂SW_4为油品的低粘化提供了一条有效途径.
In this paper, the tribological properties of steel-copper friction pair under different loadings (including SW_4 with and without self-compensation agent) under different loads were studied.The results show that self-compensating additive SW_4 is different from conventional lubricants, The lower the viscosity of the base oil, the greater the load, the smaller the wear of the steel-copper friction pair, the better the wear performance is from the compensation.As a result, self-compensating additive SW_4 provides an effective way for low viscosity of oil.
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