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中国起“飘”！
中国汽车飘移锦标赛（CDC）的前身为全国汽车飘移系列赛（CDS），是经过国家体育总局和中国汽车运动联合会批准并列入年度全国体育竞赛计划及中汽联赛历的正规比赛，自2010年起至今已在全国各重点城市举办多场飘移赛事。根据中汽联的未来汽车运动发展指导思想，加快中国飘移品牌赛事的打造，从2013赛季开始，全国汽车飘移系列赛升级为中国汽车飘移锦标赛。
中国汽车飘移锦标赛英文全称为“China Drift ChamplonshiD”，以“速度（Speed）、激情（Passlon）、挑战（Challenge）、超越（Exceed）”作为CDC赛事精神，主要任务包括：第一、根据中汽联对汽车运动的指导思想和总体目标规划，配合中汽联在未来逐步完善赛事体系；第二、在中汽联的领导下构建科学合理的赛事结构和赛事阶梯，启动实施飘移运动人才培养计划；第三、整合各方优质资源，运用科学、专业的传播策略，打造中国汽车飘移赛事品牌，推动汽车文化发展，加强与汽车运动爱好者的互动与沟通，塑造时尚、健康、和谐的汽车飘移运动形象；第四、根据总体目标规划，推动体育赛事相关配套产业发展。
对于目前国内飘移行业发展状况，CDC飘移锦标赛可谓国内标杆式代表赛事，有助于推广飘移运动、普及飘移知识，让国内飘移运动更健康、更鼎盛地成长。
高手云集福州站！
中国汽车飘移锦标赛的比赛规模分为四种：第一种是体育场馆内的跑道模式；第二种是专业赛车场的赛道模式，在赛车场已有的专业赛车赛道中举办；第三种是大型广场赛道模式；最后一种为定制赛道模式。
本届2013 CDC美福通杯中国汽车飘移锦标赛第一站——福州闽侯青口赛道，正是属于第二种的专业赛车场赛道模式（本届2013年中国汽车飘移锦标赛一共有四站，分别是6月份福建福州站、时间待定的重庆铜梁站、10月份的辽宁沈阳站以及11月份的海南五指山站），而场地布置还聘请专业飘移赛事团队进行更具挑战性和观赏性的赛道设计。本届参赛选手来自全国各地共十三支飘移车队的四十多名车手参与比赛，其中包括杭州DRS飘移车队、零公里润滑油CDF车队以及中策朝阳轮胎漂移车队等常年活跃于国内各大赛事的车队，更有“宝岛三栖车手”张盛钧、“中国飘移第一人”张少华及“2013WDS天津站季军”王祺等一众飘移名将参赛。
飘移预热！
赛事于6月21、22日进行训练赛和排位赛，开幕式及决赛将安排在6月23日。排位赛将采用单车飘移形式，而决赛采用双车追逐飘移形式，评分方式是从选手的入弯速度、角度、路线以及气势（包括磨胎烟量、引擎声音）进行评价。
21日训练赛目的是让选手们熟悉飘移弯度及飘移路线、尽早进入比赛状态，每位选手均有两次五分钟限时的自由练习机会。22日排位赛于13点30分正式开始，排位赛一共有三圈，分别是第一圈暖胎圈以及第二、三圈计分圈，所有选手的出场顺序均按照训练赛的抽签顺序发车，经过了约两小时的激战，一共有28位选手进入决赛以及剩下4个席位“复活”，排位赛第一名为杭州DRS飘移车队王祺、零公里润滑油CDF车队的“宝岛车手”张盛钧与队友苏志尧分列第二、三名，“华哥”张少华紧随其后暂居第四位，选手们的发挥大多游刃有余，赛果相当合理，并没有“冷门”。
连场激战，“OT”不断！
6月23日经过简单而隆重的开幕式后，32强战正式开始。PK赛将采用两回合制互换位置式双车先后发车同时飘移。经过多轮精彩的PK赛后，DRS车队、中策朝阳轮胎车队、零公里润滑油CDF车队三大强队包揽8强其中6席位。
8强战可谓激斗连场，DRS车队王祺VS朝阳轮胎车队伍家麟，两位赛场高手对垒可谓极其精彩，经过两回合的缠斗，评委竟然是给出“OT”的裁定，不分胜负，但“OT对垒”王祺赛车由于机件故障遗憾退赛，因此伍家麟直接晋级四强。紧接下来是张盛钧VS队友王昱仁，由于实属同门，双方熟悉度均很高，缠斗间攻守转换没有丝毫破绽，只好经过两个回合“OT”再决雌雄，最终张盛钧险胜队友晋级。而张少华对阵叶志成、苏志尧对阵钱洪申，则是一如赛前所料，拒绝冷门。至此CDC四强正式产生，分别是伍家麟、张盛钧、苏志尧、张少华。
4强对战名单为：张盛钧VS苏志尧、张少华VS伍家麟。首先出场亦是“内战”，中策朝阳轮胎车队的张少华VS伍家麟，最终张少华技胜一筹，率先晋身决赛。而张盛钧VS苏志尧亦没有任何意外，张盛钧顺利胜出。季军战由伍家麟VS苏志尧，最终伍家麟凭借丰富的比赛经验获得2013年CDC首站季军。
冠军争夺战将由张盛钧VS张少华，两位可谓知己知彼的老对手，对决曾创造过四次“加时”的最高纪录，真可谓飘移界的“林丹与李宗伟”。第一回合由张少华作为头车，张盛钧紧跟其后，两车均没有丝毫失误，而第二回合双方亦是缠斗得难分难解，无论是角度、路线、速度都可谓完美，但遗憾“华哥”却在最后一个计分点稍碰水马护栏，最终张盛钧以完美表现征服全场，顺利登顶。目前张盛钧亦以10积分排名车手积分榜第一位，张少华以及伍家麟分别以8、6积分紧追其后，本届2013 CDC首站竞争已经如火如荼般展开，其后三站赛事可谓相当值得期待。
零公里润滑油CDF车队双料第一！
本届2013 CDC福州站最大赢家非“零公里润滑油CDF车队”莫属，车队选手能从一众高手之中脱颖而出，为车队勇夺首站冠军以及第四名，可见零公里润滑油CDF车队实力之强大。零公里润滑油CDF车队拥有一共四名选手，分别是“宝岛三栖车手”张盛钧、苏志尧、韩岳、杜浩，能取得如此骄人的成绩，车队赞助零公里润滑油、邓禄普轮胎、INOVIT轮毂以及后勤保养、调教技师们实在是功不可没。目前零公里润滑油CDF车队以15积分排名车队积分榜第一位，同时笔者亦希望零公里润滑油CDF车队能乘胜追击，势如破竹地向重庆站冠军发起有力的冲击。
中策朝阳轮胎车队实力不容小觑！
中策朝阳轮胎车队有“中国飘移第一人”张少华、伍家麟、李松阳、钱会明以及“霸刀”利定飘。虽然华哥与首站冠军失之交臂，但车队仍收获本站亚军、季军，获得14积分，紧追榜首零公里润滑油CDF车队。华哥与队员伍家麟亦以8、6积分排名车手积分榜第二、三位，可见中策朝阳轮胎车队实力仍不可小觑。
中国汽车飘移锦标赛（CDC）的前身为全国汽车飘移系列赛（CDS），是经过国家体育总局和中国汽车运动联合会批准并列入年度全国体育竞赛计划及中汽联赛历的正规比赛，自2010年起至今已在全国各重点城市举办多场飘移赛事。根据中汽联的未来汽车运动发展指导思想，加快中国飘移品牌赛事的打造，从2013赛季开始，全国汽车飘移系列赛升级为中国汽车飘移锦标赛。
中国汽车飘移锦标赛英文全称为“China Drift ChamplonshiD”，以“速度（Speed）、激情（Passlon）、挑战（Challenge）、超越（Exceed）”作为CDC赛事精神，主要任务包括：第一、根据中汽联对汽车运动的指导思想和总体目标规划，配合中汽联在未来逐步完善赛事体系；第二、在中汽联的领导下构建科学合理的赛事结构和赛事阶梯，启动实施飘移运动人才培养计划；第三、整合各方优质资源，运用科学、专业的传播策略，打造中国汽车飘移赛事品牌，推动汽车文化发展，加强与汽车运动爱好者的互动与沟通，塑造时尚、健康、和谐的汽车飘移运动形象；第四、根据总体目标规划，推动体育赛事相关配套产业发展。
对于目前国内飘移行业发展状况，CDC飘移锦标赛可谓国内标杆式代表赛事，有助于推广飘移运动、普及飘移知识，让国内飘移运动更健康、更鼎盛地成长。
高手云集福州站！
中国汽车飘移锦标赛的比赛规模分为四种：第一种是体育场馆内的跑道模式；第二种是专业赛车场的赛道模式，在赛车场已有的专业赛车赛道中举办；第三种是大型广场赛道模式；最后一种为定制赛道模式。
本届2013 CDC美福通杯中国汽车飘移锦标赛第一站——福州闽侯青口赛道，正是属于第二种的专业赛车场赛道模式（本届2013年中国汽车飘移锦标赛一共有四站，分别是6月份福建福州站、时间待定的重庆铜梁站、10月份的辽宁沈阳站以及11月份的海南五指山站），而场地布置还聘请专业飘移赛事团队进行更具挑战性和观赏性的赛道设计。本届参赛选手来自全国各地共十三支飘移车队的四十多名车手参与比赛，其中包括杭州DRS飘移车队、零公里润滑油CDF车队以及中策朝阳轮胎漂移车队等常年活跃于国内各大赛事的车队，更有“宝岛三栖车手”张盛钧、“中国飘移第一人”张少华及“2013WDS天津站季军”王祺等一众飘移名将参赛。
飘移预热！
赛事于6月21、22日进行训练赛和排位赛，开幕式及决赛将安排在6月23日。排位赛将采用单车飘移形式，而决赛采用双车追逐飘移形式，评分方式是从选手的入弯速度、角度、路线以及气势（包括磨胎烟量、引擎声音）进行评价。
21日训练赛目的是让选手们熟悉飘移弯度及飘移路线、尽早进入比赛状态，每位选手均有两次五分钟限时的自由练习机会。22日排位赛于13点30分正式开始，排位赛一共有三圈，分别是第一圈暖胎圈以及第二、三圈计分圈，所有选手的出场顺序均按照训练赛的抽签顺序发车，经过了约两小时的激战，一共有28位选手进入决赛以及剩下4个席位“复活”，排位赛第一名为杭州DRS飘移车队王祺、零公里润滑油CDF车队的“宝岛车手”张盛钧与队友苏志尧分列第二、三名，“华哥”张少华紧随其后暂居第四位，选手们的发挥大多游刃有余，赛果相当合理，并没有“冷门”。
连场激战，“OT”不断！
6月23日经过简单而隆重的开幕式后，32强战正式开始。PK赛将采用两回合制互换位置式双车先后发车同时飘移。经过多轮精彩的PK赛后，DRS车队、中策朝阳轮胎车队、零公里润滑油CDF车队三大强队包揽8强其中6席位。
8强战可谓激斗连场，DRS车队王祺VS朝阳轮胎车队伍家麟，两位赛场高手对垒可谓极其精彩，经过两回合的缠斗，评委竟然是给出“OT”的裁定，不分胜负，但“OT对垒”王祺赛车由于机件故障遗憾退赛，因此伍家麟直接晋级四强。紧接下来是张盛钧VS队友王昱仁，由于实属同门，双方熟悉度均很高，缠斗间攻守转换没有丝毫破绽，只好经过两个回合“OT”再决雌雄，最终张盛钧险胜队友晋级。而张少华对阵叶志成、苏志尧对阵钱洪申，则是一如赛前所料，拒绝冷门。至此CDC四强正式产生，分别是伍家麟、张盛钧、苏志尧、张少华。
4强对战名单为：张盛钧VS苏志尧、张少华VS伍家麟。首先出场亦是“内战”，中策朝阳轮胎车队的张少华VS伍家麟，最终张少华技胜一筹，率先晋身决赛。而张盛钧VS苏志尧亦没有任何意外，张盛钧顺利胜出。季军战由伍家麟VS苏志尧，最终伍家麟凭借丰富的比赛经验获得2013年CDC首站季军。
冠军争夺战将由张盛钧VS张少华，两位可谓知己知彼的老对手，对决曾创造过四次“加时”的最高纪录，真可谓飘移界的“林丹与李宗伟”。第一回合由张少华作为头车，张盛钧紧跟其后，两车均没有丝毫失误，而第二回合双方亦是缠斗得难分难解，无论是角度、路线、速度都可谓完美，但遗憾“华哥”却在最后一个计分点稍碰水马护栏，最终张盛钧以完美表现征服全场，顺利登顶。目前张盛钧亦以10积分排名车手积分榜第一位，张少华以及伍家麟分别以8、6积分紧追其后，本届2013 CDC首站竞争已经如火如荼般展开，其后三站赛事可谓相当值得期待。
零公里润滑油CDF车队双料第一！
本届2013 CDC福州站最大赢家非“零公里润滑油CDF车队”莫属，车队选手能从一众高手之中脱颖而出，为车队勇夺首站冠军以及第四名，可见零公里润滑油CDF车队实力之强大。零公里润滑油CDF车队拥有一共四名选手，分别是“宝岛三栖车手”张盛钧、苏志尧、韩岳、杜浩，能取得如此骄人的成绩，车队赞助零公里润滑油、邓禄普轮胎、INOVIT轮毂以及后勤保养、调教技师们实在是功不可没。目前零公里润滑油CDF车队以15积分排名车队积分榜第一位，同时笔者亦希望零公里润滑油CDF车队能乘胜追击，势如破竹地向重庆站冠军发起有力的冲击。
中策朝阳轮胎车队实力不容小觑！
中策朝阳轮胎车队有“中国飘移第一人”张少华、伍家麟、李松阳、钱会明以及“霸刀”利定飘。虽然华哥与首站冠军失之交臂，但车队仍收获本站亚军、季军，获得14积分，紧追榜首零公里润滑油CDF车队。华哥与队员伍家麟亦以8、6积分排名车手积分榜第二、三位，可见中策朝阳轮胎车队实力仍不可小觑。