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德国轮毂改装商——Schmidt Revolution
Schmidt Revolution（施密特）这个来自德国的轮毂研发及改装公司，大家应该对这个颇为陌生名字鲜有听闻。确实，施密特在改装界的名声并不如同国其他改装厂牌，改装出品亦较少推出。不过，今后请牢牢地记住Schmidt Revolution（施密特）这名字，因为Schmidt Revolution（施密特）这台基于BMW 335i所推出的F30改装出品极为出色、高完整度的改装方案更是非常具有吸引力。即使与宝马改装名厂ALPINA出品同是以335i为基础推出的B3作对比，亦完全不会逊色。从这点可知即使没有太多的改装出品、没有太高的名气，但是Schmidt Revolution（施密特）“打鸟的实力”还是具备的。
改装真谛——轻量化
要令这台F30拥有更为出色的性能表现，那么该从哪里开始着手比较好呢？Schmidt Revolution（施密特）给出的答案是Weight Saving（轻量化）。根据物理学中不可逆的证据表明，要令工作元件表现更为出色，能否减轻工作元件的质量极大程度上影响着性能的发挥，也是改装行业中的俗语“偷轻”。由于Weight Saving（轻量化）能一定程度上改善车辆性能表现，这也是为什么全球改装商们持续关注、深入研发轻量化这一改装项目。Schmidt Revolution（施密特）作为德国轮毂研发的改装商，对于轻量化改装真的可谓信手拈来、驾轻就熟。Schmidt Revolution三片式FS Line 20英寸特殊合全锻造轮毂的选装，为F30“减负”落下了坚实的第一笔。前8.5J后10J的宽度参数，再搭配上德国马牌5P系列前：245/35R20后：265/30R20高级别性能轮胎，让F30注重操控性、通过性的同时，并没有忽视行驶的舒适性。Schmidt Revolution 20英寸大脚的改装，为F30减轻簧下质量并提高行驶过程中车辆的操控灵活性。
两阶段强化
原VBMW 335i拥有一副N55 3.0L直列六缸双涡管单涡轮缸内直喷增压发动机，配合ZF采埃孚的8速手自一体变速箱，令BMW 335i拥有更高的传动效率，动力损耗亦更少，能爆发225Kw（约306匹马力）/400牛米的强劲输出。
即使335i拥有优秀的动力性能，但Schmidt Revolution（施密特）还是为335i开发了两阶段的ECU发动机程序升级方案。第一阶段升级方案费用相当划算，仅需花费1000美元就可以通过重写ECU发动机程序，能令BMW335i发动机动力输出提升22kw（约30匹马力）/460牛米。假如第一阶段还不能满足你对大马力的追求，那么笔者建议你直接进入第二阶段的改装升级。二阶段通过重写ECU发动机程序以及更换轻量化钛合全80mm管径的尾段性能排气管，将335i动力输出推至268Kw（约365Ps马力）/480牛米！
对于一台轴距为2810mm的四_]轿车来说，Schmidt Revolution（施密特）的动力升级方案实在是太疯狂了，Schmidt RevolutionBMW 335i简直可谓猛兽级别。但升级改造就此完成了吗？还早呢！SchmidtRevolution在底盘方面为335i选装上BilsteinB12绞牙避震以及Eibach前后防倾杆，能令335i过弯动作更清晰、更灵敏，动态响应没有半点拖沓。
Schmidt Revolution（施密特）这个来自德国的轮毂研发及改装公司，大家应该对这个颇为陌生名字鲜有听闻。确实，施密特在改装界的名声并不如同国其他改装厂牌，改装出品亦较少推出。不过，今后请牢牢地记住Schmidt Revolution（施密特）这名字，因为Schmidt Revolution（施密特）这台基于BMW 335i所推出的F30改装出品极为出色、高完整度的改装方案更是非常具有吸引力。即使与宝马改装名厂ALPINA出品同是以335i为基础推出的B3作对比，亦完全不会逊色。从这点可知即使没有太多的改装出品、没有太高的名气，但是Schmidt Revolution（施密特）“打鸟的实力”还是具备的。
改装真谛——轻量化
要令这台F30拥有更为出色的性能表现，那么该从哪里开始着手比较好呢？Schmidt Revolution（施密特）给出的答案是Weight Saving（轻量化）。根据物理学中不可逆的证据表明，要令工作元件表现更为出色，能否减轻工作元件的质量极大程度上影响着性能的发挥，也是改装行业中的俗语“偷轻”。由于Weight Saving（轻量化）能一定程度上改善车辆性能表现，这也是为什么全球改装商们持续关注、深入研发轻量化这一改装项目。Schmidt Revolution（施密特）作为德国轮毂研发的改装商，对于轻量化改装真的可谓信手拈来、驾轻就熟。Schmidt Revolution三片式FS Line 20英寸特殊合全锻造轮毂的选装，为F30“减负”落下了坚实的第一笔。前8.5J后10J的宽度参数，再搭配上德国马牌5P系列前：245/35R20后：265/30R20高级别性能轮胎，让F30注重操控性、通过性的同时，并没有忽视行驶的舒适性。Schmidt Revolution 20英寸大脚的改装，为F30减轻簧下质量并提高行驶过程中车辆的操控灵活性。
两阶段强化
原VBMW 335i拥有一副N55 3.0L直列六缸双涡管单涡轮缸内直喷增压发动机，配合ZF采埃孚的8速手自一体变速箱，令BMW 335i拥有更高的传动效率，动力损耗亦更少，能爆发225Kw（约306匹马力）/400牛米的强劲输出。
即使335i拥有优秀的动力性能，但Schmidt Revolution（施密特）还是为335i开发了两阶段的ECU发动机程序升级方案。第一阶段升级方案费用相当划算，仅需花费1000美元就可以通过重写ECU发动机程序，能令BMW335i发动机动力输出提升22kw（约30匹马力）/460牛米。假如第一阶段还不能满足你对大马力的追求，那么笔者建议你直接进入第二阶段的改装升级。二阶段通过重写ECU发动机程序以及更换轻量化钛合全80mm管径的尾段性能排气管，将335i动力输出推至268Kw（约365Ps马力）/480牛米！
对于一台轴距为2810mm的四_]轿车来说，Schmidt Revolution（施密特）的动力升级方案实在是太疯狂了，Schmidt RevolutionBMW 335i简直可谓猛兽级别。但升级改造就此完成了吗？还早呢！SchmidtRevolution在底盘方面为335i选装上BilsteinB12绞牙避震以及Eibach前后防倾杆，能令335i过弯动作更清晰、更灵敏，动态响应没有半点拖沓。