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摘 要：地铁列车在行驶的过程中，需要通过无线通信系统来完成信息的传输和获取，帮助地铁列车员在高速驾驶的过程中，能够有效完成地铁的调度管理工作。为了地铁系统能够顺利进行无线通信信号的传输，相关的工作人员应该加强对有关干扰因素的探究，进一步加强无线通信信号传输的稳定性。本文首先简单地论述了无线通信技术，然后分析了2.4G赫兹无线技术通信信号传输原理，指出了导致地铁系统无线通信出现信号传输故障的原因，最后论述了预防地铁系统无线通信信号传输受干扰的对策，希望能给相关工作人员带来一定的帮助。
关键词：地铁信号传输;无线通信;抗干扰;对策
0 引言
随着我国科学技术的不断进步，我国的无线通信技术也不断取得新的发展。由于无线通信技术具备多方面的优势，对物理通信通路的依赖度不强，而且在使用的过程中不会消耗过多的资金，所以受到了各行各业所广泛的欢迎和使用。在地铁无线通信系统的使用过程中，由于地铁列车在发生高度的位置变换，所以很容易受到周围环境的影响。除此之外，由于不同设备的阻挡效应，以及电流所带来的电磁波的干扰效应，导致地铁系统的无线通信信号在传输的过程中，经常发生中断的情况，严重受到了干扰。因此，相关的工作人员应该加强对地铁系统的无线通信信号传输的抗干扰方案的探究，加强抗干扰技术的创新和发展。
1 简述无线通信技术
依据无线通信系统使用的范围和用途不同，可以将其划分为一是依赖公共移动信号的公网无线通信系统，二是地铁轨道交通专用的无线通信系统。其中，地铁轨道交通专用的无线通信系统，主要包含了车辆或是车站的实时调度指令，列车在运行过程中的数据情况以及运营中对环境实时监控的图形数据等。无线通信技术具备大数据容量，能够有效实现快速的移动。
2 2.4G赫兹无线技术通信信号传输原理分析
所谓的2.4G赫兹无线技术，指的就是一種在较短距离内实现信息传输的技术，供开源使用。为了有效加强地铁系统中无线通信信号输送的畅通性，相关的部门应该加强对地铁列车在运行过程中状态的分析，根据实际情况制定科学合理的抗干扰能力的方案。同时，有关的工作人员也应该加强对无线通信信号传输原理的深入了解和认识，挖掘其背后所蕴含的深层核心原理。从目前我国的地铁列车系统当中的无线通信领域发展情况来分析，其系统内部的信道访问原理会对传输的信息数据带来非常明显的制约作用。由于信息通路具备一定的针对性，所以只有当用户完成该通路的使用之后，才可以实现真正的脱离。利用2.4G赫兹无线技术进行信号传输，能够有效解决当前存在的信息通道访问机理问题，加之特定的规范从而减少载波监听时产生的冲突。
3 导致地铁系统无线通信出现信号传输故障的原因
为了确保地铁系统能够顺利进行无线通信信号的传输，必须要保证无线通信品质的可靠性，工作人员要加强对地铁信号系统的实时掌控和管理，对地铁在行驶过程中的通信情况有明确的掌握。一旦出现了影响无线通信信号传输的情况，需要及时采取措施解决问题。而导致地铁系统无线通信出现信号传输故障的原因有以下两种情况。
3.1 电磁场因素影响信号传输
地铁列车内置有牵引系统，地铁的车厢里面也安装了广播设备，所以当地铁处于快速行驶状态的时候，地铁列车当中的牵引系统和广播装置二者之间会产生互相的作用，从而出现电磁场相互干扰的情况。一旦电磁场内部之间产生了相互干扰的情况，就会给地铁系统的无线通信信号的传输工作带来阻碍。
3.2 出现多径干扰影响信号传输
地铁列车在行驶的过程中，会经过多种不同的路段，尤其是在经过隧道等一些地方的时候，隧道内的墙壁会对无线信号产生反射的作用。除此之外，无线信号在列车的表面也同样会产生反射。因此，列车在行驶的过程中容易出现多径干扰，从而影响信号的正常传输。
4 预防地铁系统无线通信信号传输受干扰的对策
4.1 预防多径干扰的对策
地铁列车在高速行驶的过程中，由于出现了多种途径的干扰，导致其在信号传输时期容易受阻。解决多径干扰的对策也不断加以落实，但是依然存在一些问题，例如列车和地表在进行数据交换期间，无线网络常常会出现失真的情况，在很大程度上影响了无线通信网络内部的正常运行。因此，相关的工作人员必须要全面落实好网络安全的预防和控制任务，根据不同的频率的参数信息积极开展多子载波实验，确保参数信息在传输的过程中能够保证稳定性。除此之外，工作人员还要实时关注附近对数据信息产生制约的一些因素，防止出现盗取数据信息的情况。
4.2 加强空间和频率的分集
为了有效预防地铁系统无线通信信号，在传输的过程中受到干扰，还应该加强空间和频率的分集。所谓的空间分集，指的就是借助列车在不同空间和位置的多套数据接收装置，来保证无线信号的有效接收，这种手段可以大大减少列车途经隧道中所带来的种种干扰，以及其他建筑物所带来的多径干扰。和空间分集的工作原理不同的另外一种方法就是利用多个不同的接收信号装置，并将合并成为一个强度高的信号来对干扰进行排除。而所谓的频率分集，借助不同的频率段实现数据的输送和接收，这样能够有效防止单个频率下信号出现失真的状况，从而大大提高了无线传输系统的数据信息的准确性。
4.3 严格落实非法外来网络链接侵入的打击工作
伴随着我国科学技术的发展，我国的无线网络技术也越来越发达，开放程度也越来越高，但这也意味着将会有很多没有办法控制的因素频繁产生。无线网络的不断开放化，导致外界的无线网络很容易被其他的数据信号所干扰，甚至可能会出现被非法的外来网络链接所侵入的情况。因此，相关工作人员应该加强对无线网络的加密措施的落实，提出切实可行的方案保护网络体系，防止出现网络瘫痪的情况。在创建无线网络的过程中，通过情况下会禁止使用服务集标识，从而防止外界网络的恶意侵入。为了进一步加强无线网络系统的安全性和可靠性，还需要设置相关的介质访问控制，明确电脑使用人员的合法性，进而保证网络系统的安全运行。
4.4 畅通乘客信息系统服务
为了提高乘客在使用信息服务系统的体验感，减小信息系统产生的制约作用，一般会采用频点阻隔或是补空这两种方式来达到功能的实现。所谓的频点阻隔方式，指的就是乘客信息系统在地铁列车的自动控制系统中，借助分离模式来提高输出的频率，从而有效防止外来数据信号的干扰，确保无线信号传输的正常。所谓的补空方式，通常情况下是由乘客信息系统来保证数据信息的有效配置，这种方式具备了比较高的运作性，能够有效畅通乘客信息系统服务，减少使用过程中的制约作用。
5 结束语
综上所述，为了有效保证地铁系统的无线通信信号能够顺利实现传输，提高运行过程的安全性和可靠性，必须要加强对信号传输中抗干扰因素的分析和探究，根据实际情况制定出有效的预防对策，从而保障地铁列车的正常通行。
参考文献：
[1]李文占.浅析轨道交通通信系统的设计要点[J].中国交通运输，2011（4）：37-38.
[2]王至中.高速列车通信抗干扰设计要点分析[J].工程与技术，2016（17）.
[3]常琪.浅析地铁通信系统检修管理过程研究[J].电工技术，2013（6）：115.
[4]赵博阳.地铁信号系统中车地无线通信传输抗干扰分析[J].城市建设理论研究（电子版），2016（10）：1100.
[5]张娟.地铁信号系统中车地无线通信传输抗干扰浅析[J].建筑工程技术与设计，2019（24）：4133.
[6]范清刚.地铁信号系统中车地无线通信传输抗干扰分析[J].江西建材，2017（16）：134+136.
关键词：地铁信号传输;无线通信;抗干扰;对策
0 引言
随着我国科学技术的不断进步，我国的无线通信技术也不断取得新的发展。由于无线通信技术具备多方面的优势，对物理通信通路的依赖度不强，而且在使用的过程中不会消耗过多的资金，所以受到了各行各业所广泛的欢迎和使用。在地铁无线通信系统的使用过程中，由于地铁列车在发生高度的位置变换，所以很容易受到周围环境的影响。除此之外，由于不同设备的阻挡效应，以及电流所带来的电磁波的干扰效应，导致地铁系统的无线通信信号在传输的过程中，经常发生中断的情况，严重受到了干扰。因此，相关的工作人员应该加强对地铁系统的无线通信信号传输的抗干扰方案的探究，加强抗干扰技术的创新和发展。
1 简述无线通信技术
依据无线通信系统使用的范围和用途不同，可以将其划分为一是依赖公共移动信号的公网无线通信系统，二是地铁轨道交通专用的无线通信系统。其中，地铁轨道交通专用的无线通信系统，主要包含了车辆或是车站的实时调度指令，列车在运行过程中的数据情况以及运营中对环境实时监控的图形数据等。无线通信技术具备大数据容量，能够有效实现快速的移动。
2 2.4G赫兹无线技术通信信号传输原理分析
所谓的2.4G赫兹无线技术，指的就是一種在较短距离内实现信息传输的技术，供开源使用。为了有效加强地铁系统中无线通信信号输送的畅通性，相关的部门应该加强对地铁列车在运行过程中状态的分析，根据实际情况制定科学合理的抗干扰能力的方案。同时，有关的工作人员也应该加强对无线通信信号传输原理的深入了解和认识，挖掘其背后所蕴含的深层核心原理。从目前我国的地铁列车系统当中的无线通信领域发展情况来分析，其系统内部的信道访问原理会对传输的信息数据带来非常明显的制约作用。由于信息通路具备一定的针对性，所以只有当用户完成该通路的使用之后，才可以实现真正的脱离。利用2.4G赫兹无线技术进行信号传输，能够有效解决当前存在的信息通道访问机理问题，加之特定的规范从而减少载波监听时产生的冲突。
3 导致地铁系统无线通信出现信号传输故障的原因
为了确保地铁系统能够顺利进行无线通信信号的传输，必须要保证无线通信品质的可靠性，工作人员要加强对地铁信号系统的实时掌控和管理，对地铁在行驶过程中的通信情况有明确的掌握。一旦出现了影响无线通信信号传输的情况，需要及时采取措施解决问题。而导致地铁系统无线通信出现信号传输故障的原因有以下两种情况。
3.1 电磁场因素影响信号传输
地铁列车内置有牵引系统，地铁的车厢里面也安装了广播设备，所以当地铁处于快速行驶状态的时候，地铁列车当中的牵引系统和广播装置二者之间会产生互相的作用，从而出现电磁场相互干扰的情况。一旦电磁场内部之间产生了相互干扰的情况，就会给地铁系统的无线通信信号的传输工作带来阻碍。
3.2 出现多径干扰影响信号传输
地铁列车在行驶的过程中，会经过多种不同的路段，尤其是在经过隧道等一些地方的时候，隧道内的墙壁会对无线信号产生反射的作用。除此之外，无线信号在列车的表面也同样会产生反射。因此，列车在行驶的过程中容易出现多径干扰，从而影响信号的正常传输。
4 预防地铁系统无线通信信号传输受干扰的对策
4.1 预防多径干扰的对策
地铁列车在高速行驶的过程中，由于出现了多种途径的干扰，导致其在信号传输时期容易受阻。解决多径干扰的对策也不断加以落实，但是依然存在一些问题，例如列车和地表在进行数据交换期间，无线网络常常会出现失真的情况，在很大程度上影响了无线通信网络内部的正常运行。因此，相关的工作人员必须要全面落实好网络安全的预防和控制任务，根据不同的频率的参数信息积极开展多子载波实验，确保参数信息在传输的过程中能够保证稳定性。除此之外，工作人员还要实时关注附近对数据信息产生制约的一些因素，防止出现盗取数据信息的情况。
4.2 加强空间和频率的分集
为了有效预防地铁系统无线通信信号，在传输的过程中受到干扰，还应该加强空间和频率的分集。所谓的空间分集，指的就是借助列车在不同空间和位置的多套数据接收装置，来保证无线信号的有效接收，这种手段可以大大减少列车途经隧道中所带来的种种干扰，以及其他建筑物所带来的多径干扰。和空间分集的工作原理不同的另外一种方法就是利用多个不同的接收信号装置，并将合并成为一个强度高的信号来对干扰进行排除。而所谓的频率分集，借助不同的频率段实现数据的输送和接收，这样能够有效防止单个频率下信号出现失真的状况，从而大大提高了无线传输系统的数据信息的准确性。
4.3 严格落实非法外来网络链接侵入的打击工作
伴随着我国科学技术的发展，我国的无线网络技术也越来越发达，开放程度也越来越高，但这也意味着将会有很多没有办法控制的因素频繁产生。无线网络的不断开放化，导致外界的无线网络很容易被其他的数据信号所干扰，甚至可能会出现被非法的外来网络链接所侵入的情况。因此，相关工作人员应该加强对无线网络的加密措施的落实，提出切实可行的方案保护网络体系，防止出现网络瘫痪的情况。在创建无线网络的过程中，通过情况下会禁止使用服务集标识，从而防止外界网络的恶意侵入。为了进一步加强无线网络系统的安全性和可靠性，还需要设置相关的介质访问控制，明确电脑使用人员的合法性，进而保证网络系统的安全运行。
4.4 畅通乘客信息系统服务
为了提高乘客在使用信息服务系统的体验感，减小信息系统产生的制约作用，一般会采用频点阻隔或是补空这两种方式来达到功能的实现。所谓的频点阻隔方式，指的就是乘客信息系统在地铁列车的自动控制系统中，借助分离模式来提高输出的频率，从而有效防止外来数据信号的干扰，确保无线信号传输的正常。所谓的补空方式，通常情况下是由乘客信息系统来保证数据信息的有效配置，这种方式具备了比较高的运作性，能够有效畅通乘客信息系统服务，减少使用过程中的制约作用。
5 结束语
综上所述，为了有效保证地铁系统的无线通信信号能够顺利实现传输，提高运行过程的安全性和可靠性，必须要加强对信号传输中抗干扰因素的分析和探究，根据实际情况制定出有效的预防对策，从而保障地铁列车的正常通行。
参考文献：
[1]李文占.浅析轨道交通通信系统的设计要点[J].中国交通运输，2011（4）：37-38.
[2]王至中.高速列车通信抗干扰设计要点分析[J].工程与技术，2016（17）.
[3]常琪.浅析地铁通信系统检修管理过程研究[J].电工技术，2013（6）：115.
[4]赵博阳.地铁信号系统中车地无线通信传输抗干扰分析[J].城市建设理论研究（电子版），2016（10）：1100.
[5]张娟.地铁信号系统中车地无线通信传输抗干扰浅析[J].建筑工程技术与设计，2019（24）：4133.
[6]范清刚.地铁信号系统中车地无线通信传输抗干扰分析[J].江西建材，2017（16）：134+136.