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摘 要：现阶段，随着我国高速铁路事业的蓬勃发展，铁路隧道施工技术也成为了各企业单位的聚焦点。在高速铁路隧道工程的建设过程时，合理切实应用科学技术，可以在完成施工进度的前提下，一定程度上提升施工效率，更好地保障施工安全。为此，分析了铁路隧道施工质量提升对策，希望在切合实际研究的情况下，可以对相关工作的展开起到一定的引导作用。
关键词：铁路隧道;施工质量;管理
引言
由于我国高速铁路隧道工程的建设环境大多处于山区，且施工范围小，且易受外界自然因素干扰，造成了高速铁路隧道工程施工的复杂性和高难度。若具备优良的高速铁路隧道施工技术与质量管理，可增进施工人员对高速铁路隧道工程的了解，增加其有关施工流程的知识，并降低对环境的污染。
一、对铁路隧道施工质量的要求
（一）围绕着施工技术和施工管理来提升施工质量。避免以治理之名，不计成本的治理行为。在施工过程中，要充分彰显管理和技术的重要作用。从施工管理层面看，要落实质量责任，完善施工制度，并推动施工管理朝向精细化、标准化方向发展。从技术层面看，相关领域的专家学者要积极创新施工技术推广，以及采用新材料、新方法淘汰落后的工艺，改进工艺流程。
（二）铁路隧道施工质量控制要朝向精细化方向发展。施工质量控制落实到细小环节，从细、从小抓起，在细节之处彰显质量。
（三）各利益相关体要各司其职，加强协作，共同推进施工质量的控制。凡是参与铁路隧道建设的业主、监理、施工等各个单位，都是利益相关者，还需要各个利益相关者以治理责任为纽带，形成合力，建立治理的协作和沟通机制，共同发挥作用。
二、鐵路隧道施工技术质量存在的具体问题
（一）洞门质量差
在铁路隧道施工中，当有雨水或地下水冲刷隧道洞门时，会发生洞口坍塌现象，进而造成隧道仰坡失稳。
（1）在大爆破作业方式下，隧道洞口以及洞门边周围都会产生强烈的震动，发生隧道洞口的坍塌。（2）铁路隧道的自稳性能差，洞口周围岩石松散，影响了进洞的施工方案。（3）洞口边进行仰坡开挖后，未能及时进行坡的防护。（4）混凝土的浇筑质量较差，导致洞门不平顺。（5）修补工艺欠佳。
（二）洞内渗透漏水
具体来讲，渗透漏水包括路面冒水，拱顶、拱墙滴水，究其原因，在铁路隧道施工期间以及施工后，都会或多或少的受地下水影响。当地下水压时，水就会顺着通道流入到隧道内部，发生洞内渗透漏水，严重威胁了隧道衬砌结构稳定性。
（1）拱顶衬砌不密实。（2）振捣不到位。混凝土是需要振捣的已形成，开放性的毛细管路振捣过程需要把水分全部挤出，确保混凝土拌合物的密实性。当发生振捣不到位时，就会使得混凝土发生逆水管路，水分聚集在集料颗粒下。（3）由于施工顺序错乱导致衬砌混凝土中混有杂质，也会导致衬漆混凝土存在空隙。（4）腐蚀性。由于天然水中混有一定的金属元素，被空气氧化后，就会对混凝土产生腐蚀性，造成漏水孔隙以及混凝土剥落开裂。
（三）衬砌施工
裂缝一旦隧道出现裂缝，就会缩短隧道的使用寿命，甚至发生难以预料的灾害。因此，要尽可能的避免衬砌施工裂缝的出现。然而，由于受资金条件和技术水平的限制，在隧道施工前，还很难确定一些相关的影响因素。因此，在施工前要认真分析围岩情况并随时观察掌子面。
（1）调整施工设计方案。具体来讲，衬砌施工裂缝按性质，可分为非受力裂缝和受力裂缝。按照裂缝的方向，可分为斜向裂缝、水平裂缝、环状裂缝、网状裂缝等。（2）施工设计与实际地质状况不相符。在隧道施工前，一些施工单位由于多种原因而未能深入开展设计勘察，导致后续的隧道设计缺乏有力的数据支撑。实际地质情况与设计截面不匹配，进而埋下了开裂的隐患。（3）在具体的铁路隧道施工中，所采用的方法以及施工方法不规范、不到位。
三、铁路隧道施工技术质量控制的具体措施
（一）防止欠挖。在开挖过程中，要尽量确保开挖断面的测量精确，开挖轮廓线精确。根据实际情况，确定预留变形量，综合考虑可能影响开挖施工的围岩变化，控制好外插角。采用人机配合的方式，避免发生欠挖、超挖现象。
（二）防止黄土隧道开挖后的塌落。在黄土隧道开挖后，要及时形成封闭环路，并在最短的时间内进行混凝土衬砌施工。
（三）防止出现混凝土吊层脱落。需要对第一层喷射混凝土表面彻底清理，并减少原深埋土层的暴露时间，尽可能的减少原有土层的扰动，重视喷射混凝土的养护工作。先用高压风对混凝土表面灰尘进行清理，然后在混凝土表面喷涂养护，加强对现场施工的监督和检查力度。
（四）防止喷射混凝土拱顶部位的空洞。要严格按照施工工艺要求，来喷射混凝土，对于施工后产生的空洞，还需要及时用水泥浆进行填补。在开挖以前要积极改进小导管施工工艺，在开挖以后需要尽可能快速封闭掌子面，采用混凝土对超挖以及塌落部位进行回填。
四、铁路隧道施工质量管理控制注意事项
（一）加强施工质量管理，做好工程质量监控工作
隧道施工质量管理工作是隧道工程施工质量控制工作的重中之重，因此，在隧道工程施工中，一定要认真做好施工质量管理工作，做好质量监控工作。首要，要重视隧道工程设计图纸的审核工作。隧道工程设计图纸是隧道工程施工的指导性文件及依据，因此，必须对设计图纸进行严格审核，确保设计方案的科学性与可行性，以确保各项施工工作能够顺利、有序的开展。其次，加强施工环境及施工设备的质量监控。由于隧道施工受到环境、地质条件等影响较大，影响因素也较多，因此，在施工前，施工单位一定要做好施工环境进行全面的掌控，采取有效措施，做好监控工作，确保工程安全、顺利施工。同时，对于施工中的各种机械设备，施工单位也要加强管理，认真做好检修、保养工作，确保机械设备的正常使用。此外，掌握隧道施工关键施控点，提高施工质量。在隧道施工过程中，施工单位应该在从整体着眼、注重细节的基础上，全面分析隧道施工的各个结构，掌握好施工的关键施控点，以加强对关键施控点的管理及施工控制，提高隧道施工的质量。
（二）注重运用新技术解决实际问题，全面管理工程质量
在高速铁路隧道施工过程中，存在的实际问题能否得到及时有效的解决对于施工的质量有着很大的影响，因此，要加强高速铁路的隧道施工质量，就要重视采用新技术对实际的问题进行解决，以实现对施工质量的整体管理。
（三） 加强施工人员及施工材料的管理
在高速铁路隧道施工管理工作中，施工人员及施工材料对于施工质量的影响是非常大的，因此，施工单位必须高度重视和加强对加强施工人员及施工材料的管理工作。对于施工人员的管理，一方面，施工单位要加强对相关工作人员的安全教育与培训力度，努力提升施工人员的安全生产意识，强化施工队伍的整体素质与施工技术水平。另一方面，相关的技术管理人员要加强对新的管理知识的学习和掌握，通过运用先进的施工技术与管理经验，提高自身的管理素质与管理水平，为工程的施工与建设提供有力支撑。对于施工材料的管理，对于施工中的相关材料一定要进行严格的审核与检测，对于来路不明，质量无法确定的材料一律不能给予进场和使用。
五、结束语
综上所述，铁路隧道施工质量依然存在着诸多方面的问题，还遵循依据铁路隧道施工质量的要求，从防止欠挖、防止黄土隧道开挖后的塌落，防止出现混凝土吊层脱落以及防止喷射混凝土拱顶部位的空洞四个方面着手，对铁路隧道施工质量控制的具体措施进行分析与研究。
参考文献：
[1]褚文景.高铁隧道施工质量管理探析[J].科技创新与应用，2017（16）：236.
[2]郭祖孝.加强铁路隧道施工质量管理的措施探讨[J].黑龙江科技信息，2016（24）：220.
关键词：铁路隧道;施工质量;管理
引言
由于我国高速铁路隧道工程的建设环境大多处于山区，且施工范围小，且易受外界自然因素干扰，造成了高速铁路隧道工程施工的复杂性和高难度。若具备优良的高速铁路隧道施工技术与质量管理，可增进施工人员对高速铁路隧道工程的了解，增加其有关施工流程的知识，并降低对环境的污染。
一、对铁路隧道施工质量的要求
（一）围绕着施工技术和施工管理来提升施工质量。避免以治理之名，不计成本的治理行为。在施工过程中，要充分彰显管理和技术的重要作用。从施工管理层面看，要落实质量责任，完善施工制度，并推动施工管理朝向精细化、标准化方向发展。从技术层面看，相关领域的专家学者要积极创新施工技术推广，以及采用新材料、新方法淘汰落后的工艺，改进工艺流程。
（二）铁路隧道施工质量控制要朝向精细化方向发展。施工质量控制落实到细小环节，从细、从小抓起，在细节之处彰显质量。
（三）各利益相关体要各司其职，加强协作，共同推进施工质量的控制。凡是参与铁路隧道建设的业主、监理、施工等各个单位，都是利益相关者，还需要各个利益相关者以治理责任为纽带，形成合力，建立治理的协作和沟通机制，共同发挥作用。
二、鐵路隧道施工技术质量存在的具体问题
（一）洞门质量差
在铁路隧道施工中，当有雨水或地下水冲刷隧道洞门时，会发生洞口坍塌现象，进而造成隧道仰坡失稳。
（1）在大爆破作业方式下，隧道洞口以及洞门边周围都会产生强烈的震动，发生隧道洞口的坍塌。（2）铁路隧道的自稳性能差，洞口周围岩石松散，影响了进洞的施工方案。（3）洞口边进行仰坡开挖后，未能及时进行坡的防护。（4）混凝土的浇筑质量较差，导致洞门不平顺。（5）修补工艺欠佳。
（二）洞内渗透漏水
具体来讲，渗透漏水包括路面冒水，拱顶、拱墙滴水，究其原因，在铁路隧道施工期间以及施工后，都会或多或少的受地下水影响。当地下水压时，水就会顺着通道流入到隧道内部，发生洞内渗透漏水，严重威胁了隧道衬砌结构稳定性。
（1）拱顶衬砌不密实。（2）振捣不到位。混凝土是需要振捣的已形成，开放性的毛细管路振捣过程需要把水分全部挤出，确保混凝土拌合物的密实性。当发生振捣不到位时，就会使得混凝土发生逆水管路，水分聚集在集料颗粒下。（3）由于施工顺序错乱导致衬砌混凝土中混有杂质，也会导致衬漆混凝土存在空隙。（4）腐蚀性。由于天然水中混有一定的金属元素，被空气氧化后，就会对混凝土产生腐蚀性，造成漏水孔隙以及混凝土剥落开裂。
（三）衬砌施工
裂缝一旦隧道出现裂缝，就会缩短隧道的使用寿命，甚至发生难以预料的灾害。因此，要尽可能的避免衬砌施工裂缝的出现。然而，由于受资金条件和技术水平的限制，在隧道施工前，还很难确定一些相关的影响因素。因此，在施工前要认真分析围岩情况并随时观察掌子面。
（1）调整施工设计方案。具体来讲，衬砌施工裂缝按性质，可分为非受力裂缝和受力裂缝。按照裂缝的方向，可分为斜向裂缝、水平裂缝、环状裂缝、网状裂缝等。（2）施工设计与实际地质状况不相符。在隧道施工前，一些施工单位由于多种原因而未能深入开展设计勘察，导致后续的隧道设计缺乏有力的数据支撑。实际地质情况与设计截面不匹配，进而埋下了开裂的隐患。（3）在具体的铁路隧道施工中，所采用的方法以及施工方法不规范、不到位。
三、铁路隧道施工技术质量控制的具体措施
（一）防止欠挖。在开挖过程中，要尽量确保开挖断面的测量精确，开挖轮廓线精确。根据实际情况，确定预留变形量，综合考虑可能影响开挖施工的围岩变化，控制好外插角。采用人机配合的方式，避免发生欠挖、超挖现象。
（二）防止黄土隧道开挖后的塌落。在黄土隧道开挖后，要及时形成封闭环路，并在最短的时间内进行混凝土衬砌施工。
（三）防止出现混凝土吊层脱落。需要对第一层喷射混凝土表面彻底清理，并减少原深埋土层的暴露时间，尽可能的减少原有土层的扰动，重视喷射混凝土的养护工作。先用高压风对混凝土表面灰尘进行清理，然后在混凝土表面喷涂养护，加强对现场施工的监督和检查力度。
（四）防止喷射混凝土拱顶部位的空洞。要严格按照施工工艺要求，来喷射混凝土，对于施工后产生的空洞，还需要及时用水泥浆进行填补。在开挖以前要积极改进小导管施工工艺，在开挖以后需要尽可能快速封闭掌子面，采用混凝土对超挖以及塌落部位进行回填。
四、铁路隧道施工质量管理控制注意事项
（一）加强施工质量管理，做好工程质量监控工作
隧道施工质量管理工作是隧道工程施工质量控制工作的重中之重，因此，在隧道工程施工中，一定要认真做好施工质量管理工作，做好质量监控工作。首要，要重视隧道工程设计图纸的审核工作。隧道工程设计图纸是隧道工程施工的指导性文件及依据，因此，必须对设计图纸进行严格审核，确保设计方案的科学性与可行性，以确保各项施工工作能够顺利、有序的开展。其次，加强施工环境及施工设备的质量监控。由于隧道施工受到环境、地质条件等影响较大，影响因素也较多，因此，在施工前，施工单位一定要做好施工环境进行全面的掌控，采取有效措施，做好监控工作，确保工程安全、顺利施工。同时，对于施工中的各种机械设备，施工单位也要加强管理，认真做好检修、保养工作，确保机械设备的正常使用。此外，掌握隧道施工关键施控点，提高施工质量。在隧道施工过程中，施工单位应该在从整体着眼、注重细节的基础上，全面分析隧道施工的各个结构，掌握好施工的关键施控点，以加强对关键施控点的管理及施工控制，提高隧道施工的质量。
（二）注重运用新技术解决实际问题，全面管理工程质量
在高速铁路隧道施工过程中，存在的实际问题能否得到及时有效的解决对于施工的质量有着很大的影响，因此，要加强高速铁路的隧道施工质量，就要重视采用新技术对实际的问题进行解决，以实现对施工质量的整体管理。
（三） 加强施工人员及施工材料的管理
在高速铁路隧道施工管理工作中，施工人员及施工材料对于施工质量的影响是非常大的，因此，施工单位必须高度重视和加强对加强施工人员及施工材料的管理工作。对于施工人员的管理，一方面，施工单位要加强对相关工作人员的安全教育与培训力度，努力提升施工人员的安全生产意识，强化施工队伍的整体素质与施工技术水平。另一方面，相关的技术管理人员要加强对新的管理知识的学习和掌握，通过运用先进的施工技术与管理经验，提高自身的管理素质与管理水平，为工程的施工与建设提供有力支撑。对于施工材料的管理，对于施工中的相关材料一定要进行严格的审核与检测，对于来路不明，质量无法确定的材料一律不能给予进场和使用。
五、结束语
综上所述，铁路隧道施工质量依然存在着诸多方面的问题，还遵循依据铁路隧道施工质量的要求，从防止欠挖、防止黄土隧道开挖后的塌落，防止出现混凝土吊层脱落以及防止喷射混凝土拱顶部位的空洞四个方面着手，对铁路隧道施工质量控制的具体措施进行分析与研究。
参考文献：
[1]褚文景.高铁隧道施工质量管理探析[J].科技创新与应用，2017（16）：236.
[2]郭祖孝.加强铁路隧道施工质量管理的措施探讨[J].黑龙江科技信息，2016（24）：220.