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为了准确求解最优BRT站距,综合考虑了BRT站点服务范围和公交企业的利益,建立了双层优化模型.上层微观模型以公交车辆和BRT站点营运成本最小为目标,下层宏观模型作为辅助,以BRT站点服务范围最大为目标.针对该模型设计遗传算法进行求解,并给出算法的具体实现步骤,最后结合算法案例验证了模型和算法的有效性.