【摘 要】
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在采用钻爆法施工的近接隧道工程中，要求在新建隧道临近既有隧道施工时，除了要保证新建隧道的工程质量和进度外，还必须减少或消除对既有隧道的影响、确保既有隧道的结构安全和运
【机 构】
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中铁五局赣龙铁路GL--5标工程指挥部
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在采用钻爆法施工的近接隧道工程中，要求在新建隧道临近既有隧道施工时，除了要保证新建隧道的工程质量和进度外，还必须减少或消除对既有隧道的影响、确保既有隧道的结构安全和运营安全。本文以赣龙铁路新龙门隧道临近既有龙门隧道工程为依托，计算优化爆破参数，使两隧道间的距离“大于”爆破振动安全允许距离。选取5 cm/s 作为既有龙门隧道的爆破振速控制标准，当新建龙门隧道与既有龙门隧道净距为19.42～21.93 m时，新建龙门隧道爆破最大单段装药量宜小于11.41～16.43 kg，并建议在施工过程中根据实际爆破效果动
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