【摘 要】
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为了解决以往对民航业的运营效率进行评价时指标选取不科学以及评价对象不能全面反映出民航业的运营效率这两个问题,采用层次分析法对民航业运营效率的指标进行权重排序,选取
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为了解决以往对民航业的运营效率进行评价时指标选取不科学以及评价对象不能全面反映出民航业的运营效率这两个问题,采用层次分析法对民航业运营效率的指标进行权重排序,选取了飞机架数、职工人数、基本建设费、旅客周转量、货邮周转量、通用航空作业时间作为数据包络分析法的投入和产出指标。选取1995年—2011年17个年份的民航业运营状况作为决策单元,运用DEA方法对17个决策单元进行效率分析。得出2005、2006、2010、2011年份是DEA有效的,即投入产出均处于最佳配置状态,其余年份都是规模报酬递增型。中国民航业自1995年至2011年规模效率递增,纯技术效率基本在0.95以上,综合效率呈上升趋势。
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