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简伟一直认为自己不属于别人眼中典型的“安分的学霸”。2011年从美国佐治亚理工学院电子工程专业博士毕业后,他并未选择留校任教或者在当地工作—这是在海外就读的博士最常见的职业路线—而是做出了回国进入中国联通的决定。
事实上在决定进入中国联通之前,他还同时拥有另外两个不错的业内实习机会:一个是中兴通讯北美实验室,另一个是NEC美国研究院。
但联通的工作对简伟更有吸引力—这份网络研究员的工作包括网络相关的创新业务研发、技术标准的制定、谈判等内容。除去专业背景,这对简伟的全球化视野、创新思维和沟通能力都有很高的要求。简伟很快就接受了这份挑战,他认为之前在美国留学及实习的经历也让自己更有底气胜任这份工作。
刚到美国跟着导师开始做项目时,简伟面临的最大困难不是沟通,而是思维方式的转变。在美国,部分导师习惯在项目中给学生留出创造的空间,这就需要他变得更加主动。“导师并不会告诉我怎么去做,如果你认为你的想法可以实现,那就去尝试。”在项目进行过程中,他还获得了和业内大公司里有影响力的专业人士直接交流的机会,这些视野和思考问题的方法都让简伟更快地适应了联通的新工作。
简伟第一次的重要谈判,是在2012年由国际电信联盟在日内瓦举办的世界无线电通信大会上,议程中有一项议题是关于全球的毫米波传感器通信协议标准的制定。
作为联通参与这项谈判的代表,简伟要争取让更多的通信公司及其所属国家加入到联通所在的通信标准阵营。占据全球市场很大份额的美国公司却希望遵循另一个标准。简伟当时的目标是尽可能地在现场与中立的法国、意大利等国家的代表进行斡旋和游说,而他在读博期间通过空中客车A380飞机传感器项目认识的工程师恰好参与了会议,他帮助简伟进行游说,让谈判最终朝着有利于联通和中国主导的方向发展。
更大的挑战出现在2013年,简伟需要带领团队进行联通大客户专线业务的创新。这个业务一直都是联通的传统核心业务,在移动互联网快速发展的情况下,以往按照带宽简单计算的价格业务模式难以跟上腾讯、阿里巴巴这类互联网公司快速发展的需要。于是,在考虑到不同客户的需求之后,简伟和他的团队将价格模式改为按照服务等级计算,同时引入新的技术,在公司内部优化流程,减少繁琐的申请、查勘、审批等环节。最终,让大客户部门实现了3到5天的快速响应效率。
在解决上述问题的过程中,带领团队的过程也让简伟有些感悟,“首先你得自己想清楚要做什么、如何做,不断试错、快速迭代才能做出好产品,但在这个过程中一定要坚持,别人才会加入你。”
工作4年,简伟一直在寻找新的挑战,他希望自己能将这种非典型的博士道路继续下去。“我觉得我算是一个爱冒险的人,即使读了快20年书,我也希望做一些不一样的事情。”简伟说。
C=CBNweekly J=Jian Wei
C: 除了做研究,哪些事情占用了你的闲暇时间?
J: 体育。我特别喜欢看NCAA的篮球比赛,还有NFL橄榄球比赛。在美国经常去现场看球,后来才知道我和NBA球星波什是校友。
C: 放假的时候喜欢做什么?
J: 我喜欢汽车,一直都比较喜欢自驾游。我记得我在美国的第一辆汽车是二手的本田思域,我会开着它沿着东海岸自驾,很怀念那个时候。不过,最后这辆车被追尾了。
C: 你觉得你是个学霸吗?在美国求学的经历对你有什么影响?
J: 我不算那种很典型的学霸,可能和一些博士朋友比,我算不太安分的人,喜欢鼓捣东西。当时在美国跟着导师做项目,思维方式变得更open,视野也更开阔了,有时候不仅仅局限于自己专业内的事情。而且在美国实习时我发现美国公司对技术创新和专利的转化成果要求很高,对专业理论转化为成果的迫切度和国内不太一样,这让我和公司以及实践走得更近,也让我感触很深。
事实上在决定进入中国联通之前,他还同时拥有另外两个不错的业内实习机会:一个是中兴通讯北美实验室,另一个是NEC美国研究院。
但联通的工作对简伟更有吸引力—这份网络研究员的工作包括网络相关的创新业务研发、技术标准的制定、谈判等内容。除去专业背景,这对简伟的全球化视野、创新思维和沟通能力都有很高的要求。简伟很快就接受了这份挑战,他认为之前在美国留学及实习的经历也让自己更有底气胜任这份工作。
刚到美国跟着导师开始做项目时,简伟面临的最大困难不是沟通,而是思维方式的转变。在美国,部分导师习惯在项目中给学生留出创造的空间,这就需要他变得更加主动。“导师并不会告诉我怎么去做,如果你认为你的想法可以实现,那就去尝试。”在项目进行过程中,他还获得了和业内大公司里有影响力的专业人士直接交流的机会,这些视野和思考问题的方法都让简伟更快地适应了联通的新工作。
简伟第一次的重要谈判,是在2012年由国际电信联盟在日内瓦举办的世界无线电通信大会上,议程中有一项议题是关于全球的毫米波传感器通信协议标准的制定。
作为联通参与这项谈判的代表,简伟要争取让更多的通信公司及其所属国家加入到联通所在的通信标准阵营。占据全球市场很大份额的美国公司却希望遵循另一个标准。简伟当时的目标是尽可能地在现场与中立的法国、意大利等国家的代表进行斡旋和游说,而他在读博期间通过空中客车A380飞机传感器项目认识的工程师恰好参与了会议,他帮助简伟进行游说,让谈判最终朝着有利于联通和中国主导的方向发展。
更大的挑战出现在2013年,简伟需要带领团队进行联通大客户专线业务的创新。这个业务一直都是联通的传统核心业务,在移动互联网快速发展的情况下,以往按照带宽简单计算的价格业务模式难以跟上腾讯、阿里巴巴这类互联网公司快速发展的需要。于是,在考虑到不同客户的需求之后,简伟和他的团队将价格模式改为按照服务等级计算,同时引入新的技术,在公司内部优化流程,减少繁琐的申请、查勘、审批等环节。最终,让大客户部门实现了3到5天的快速响应效率。
在解决上述问题的过程中,带领团队的过程也让简伟有些感悟,“首先你得自己想清楚要做什么、如何做,不断试错、快速迭代才能做出好产品,但在这个过程中一定要坚持,别人才会加入你。”
工作4年,简伟一直在寻找新的挑战,他希望自己能将这种非典型的博士道路继续下去。“我觉得我算是一个爱冒险的人,即使读了快20年书,我也希望做一些不一样的事情。”简伟说。
C=CBNweekly J=Jian Wei
C: 除了做研究,哪些事情占用了你的闲暇时间?
J: 体育。我特别喜欢看NCAA的篮球比赛,还有NFL橄榄球比赛。在美国经常去现场看球,后来才知道我和NBA球星波什是校友。
C: 放假的时候喜欢做什么?
J: 我喜欢汽车,一直都比较喜欢自驾游。我记得我在美国的第一辆汽车是二手的本田思域,我会开着它沿着东海岸自驾,很怀念那个时候。不过,最后这辆车被追尾了。
C: 你觉得你是个学霸吗?在美国求学的经历对你有什么影响?
J: 我不算那种很典型的学霸,可能和一些博士朋友比,我算不太安分的人,喜欢鼓捣东西。当时在美国跟着导师做项目,思维方式变得更open,视野也更开阔了,有时候不仅仅局限于自己专业内的事情。而且在美国实习时我发现美国公司对技术创新和专利的转化成果要求很高,对专业理论转化为成果的迫切度和国内不太一样,这让我和公司以及实践走得更近,也让我感触很深。