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纯电动汽车采用锂电池+超级电容的双电源,供电方案是解决其动力性、经济性不足的有效方法。但双电源纯电动车的能量分配策略关系到整车电池安全性等各方面,为此以磷酸铁锂电池组+超级电容器组混合双电源电动汽车测试平台为研究对象,提出一种基于逻辑门限的能量分配策略,并完成了不同工况下系统能量分配策略的测试。实验结果表明:所提出的能量分配策略在双电源电动汽车的制动、加速、巡航等阶段能合理地分配各部分能量,提高能量回收效率和整车动力性能。