1. 机动车对雾霾的贡献。有多地做过来源解析，已有科学结论，北京、上海、广州、武汉等地，多在1/4到1/3之间。柴静的雾霾报告中也提到了造假柴油车对空气污染，特别是北京市夜间污染的贡献，已经很明确了。
　　2. 油品标准是谁定的。万秘书长既然是标委会秘书长，自然知道是谁定的吧？石化行业人多势众，把持秘书处、秘书长等要职，投票也占优。虽然标准的确是归标准委管，可是由石化行业把持标准制定，这也是不争的事实。柴静的雾霾报告片中环科院和曹湘洪院士的对白，已经表明了这一点。而实际上，国际上其他国家几乎都是由环保部门制定车用油品标准，中国却是石化行业主导，环保没有否决权。
　　3. 若是如同万战翔所说，几大石油公司开采石油和天然气，费了这么大力气，是这么痛苦的事，那就交给自由市场竞争好了，我认为，能源安全靠的是竞争和制度、监控，而不是靠垄断。Shell， Exxon， BP也不是私人企业吗，但它们在全世界卖油，而垄断的石油国企有本事把油卖到美国欧洲吗？
　　4. 车用油品生产成本为何不敢公开？片中对于发改委官员的电话采访录音，意思已经很明确，政府官员的说法难道不比万秘书长的说法更准确？我们进口高硫重质油，消费者却花的低硫轻质油的钱买汽油，此外，国内的石油成本也远低于国际油价，而我们的成品油价却比美国还贵，和欧洲差不多了，这个万战翔怎么不说？
　　5. 我认为柴静片子的思路很清晰，什么是雾霾，它的成因和解决之道，能源改革是主线，种种体制机制问题需要解决，酣畅淋漓，我没觉得哪里看不懂。政府有责任治理雾霾，没错，国有企业没有社会责任吗？国有企业是全体人民所有的，理应为全体人民做事情。
　　（岳欣，中国环境科学研究院车用油品排放实验室主任）