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选用K6型单层受损网壳结构模型，利用国际通用计算动力荷载的非线性有限元软件AN—SYS／LS-DYNA进行数值模拟，建模时考虑材料应变率的影响；分别在顶点和损伤点施加冲击荷载，追踪在不同荷载峰值作用下结构的全过程动力响应，绘制节点的荷载一位移曲线，依据B—R准则，得到荷载作用在不同冲击点时网壳动力失稳的临界荷载，并对比相同幅值静力荷载作用下的结构响应。结果表明：冲击荷载作用下的结构响应远大于静力荷载作用下的，且结构破坏形式也不相同；对于受损结构，要避免在受损区域承受冲击荷栽，受损部位需要进行及时维修加固。