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首先概述铁路综合移动通信网的发展，重点介绍两种铁路智能网业务：功能寻址和位置寻址的功能和关键技术。在智能网业务的实现过程中，功能号是由车次号和功能代码来表征，车次号不唯一引起功能号不唯一，限制智能网在铁路行车调度指挥系统中的应用。设计通过两种方式解决功能号不唯一问题，该方案可以进行人工控制，减少寻呼次数，减少网络的资源占用负担。