微表处路面表面特性与集料级配和碾压工艺的关联性研究

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微表处是一种常见的高速公路预防性养护技术。在高温多雨的广东地区,微表处罩面存在噪声大、耐磨耗性能差、使用寿命短等缺点,已经严重阻碍其在广东省高速公路预防性养护中的推广应用。为了解决微表处的技术缺陷,在揭普高速公路进行了高性能微表处试验路研究。研究结果表明:通过合理选择集料,掺入适当比例橡胶粉或聚丙烯纤维,以及压路机适时碾压等手段,可降低微表处噪声,提高路面使用寿命。
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