瀑布群之美

　　如果说起打帮河，大家比较陌生，但说起黄果树，大家就都非常熟悉了吧。打帮河有两条支流，分别叫白水河和坝陵河，黄果树就坐落在白水河之上。
　　白水河顺水而下，分别有石头寨、黄果树瀑布群和天星桥等景，黄果树瀑布群包括陡坡塘瀑布、黄果树大瀑布及螺丝滩瀑布;天星桥景区包括天星洞、水上石林、银练缀瀑布和喀斯特水上森林等景。除黄果树大瀑布外，让我印象最深的就是银练缀瀑布了，那水冲向一个个小山包，然后均匀地四散开来，似天女散花，又如藏女多辫的发丝，如此美丽，如此动人。然而，我至今也弄不清楚，其他的瀑布都是至上而下符合自然规律的流动，但银练缀的瀑水为何要爬上一个个小山包再妥妥地四散开来？
　　另一条支流坝陵河也不输到哪里去，因为沪昆高速公路段在坝陵河上架着一座比北盘江还更有气势的高桥，这就是高370米的坝陵河大桥。坝陵河大桥建成时为世界第三高桥，虽然目前只排上世界高桥第八位，但在桥下的G320国道上有最佳的观桥视野。在所有的高桥里，坝陵河大桥的视觉是最高最壮观的，坝陵河大桥两头都建在山顶之上，仿佛天上的飞虹，让人赞叹不已。
　　在坝陵河大桥不远处的峡谷里有一条名叫滴水滩的瀑布，这条瀑布共分三级，瀑布总高410米，为黄果树瀑布的5倍多，不仅是贵州最高的瀑布，而且是一条还未开发的野瀑布。每次经过坝陵河大桥，我都要在关岭黄果树站下高速，不是去游人如织的黄果树瀑布，而是专程从坝陵河大桥下钻过，去目睹坝陵河大桥雄姿及贵州第一高野瀑布。

惊叹U形峡谷

　　关岭布依族苗族自治县是座很有意思的县城，它被卡在山岩之上，离开县城公路盘山进入地势陡降的河谷，也是一种坐过山车的感觉。关岭县域是被两条江水划分出来的，西边是北盘江，东边便是北盘江的支流打帮河。
　　一路继续跟随北盘江下行，从关岭到贞丰，将走向贵州一条最有名的自驾公路——关兴公路，这条公路除能看到贞丰最奇特的风景双乳峰外，还途经花江大峡谷，峡谷里有中国最伟岸的U形峡谷及险峻的峡谷公路景观。

　　花江大峡谷分为两段，一段是花江镇的花江铁索桥段，此段峡谷全长约10公里。另一段是北盘江镇关兴公路至董箐峡谷段，全长约20公里。这两段峡谷之间在板贵乡的北盘江大桥处峡谷低陷，让花江大峡谷呈波澜壮阔起伏奔腾之势。
　　关兴公路北盘江大桥在2003年建成时高486米，为世界第一高桥，直到6年后才将世界第一高桥的宝座让位于湖北四渡河特大桥。后又因下游不远处建设董箐电站，淹没峡谷100多米，使现在的关兴公路北盘江大桥变成了高366米，现居世界第九高桥。但关兴公路北盘江大桥的景观指数是非常高的，它是U型深切直壁峡谷里的世界最高桥梁，其气势只有南盘江系贵州清水河铁路峡谷大桥可以比肩。
　　在北盘江与打帮河汇流处的董箐水电站是北盘江流域梯级开发的第三个电站，其建成于2010年，为国家第二批“西电东送”重点项目。虽然从关兴公路北盘江大桥到董箐水电站的距离仅12公里，但山路实在是不好找，在GPS的帮助下，我们绕了70多公里才来到董箐水库。

　　关兴公路至董箐峽谷段是北盘江最后一个巨型峡谷，过此峡谷，贵州的山地高差逐渐减小，再无U形直立峡谷。今年2月中旬，贞丰（也即关岭，北盘江为两县界河）北盘江大峡谷通过验收，正式成为“国家湿地公园”，董箐便是大峡谷的终点。
　　在我寻找世界级峡谷高桥的足迹中，云南2003年建成的元江大桥因墩高123.5米号称世界第一高墩桥。之后世界第一高墩桥的纪录被陆续打破，如2008年建成的沪蓉高速公路湖北恩施野三关段龙潭河大桥，桥墩高达178米;一年后，龙潭河大桥的世界第一高墩桥纪录被雅西高速腊八斤特大桥182.5米的墩高取代;2013年贵州建成的赫章特大桥以195米的墩高再次刷新了纪录。而我们为寻找董箐电站经过的都兴（惠兴）高速北盘江大桥，也是一座壮观的高墩大桥，建成于2014年，桥高185米，最大墩高147米，但查资料该桥已经没有了任何排名纪录。

北盘江上的最后一条支流

　　出了董箐，北盘江沿江两岸的地势开始变缓，U形峡谷也变成了普通的V形峡谷，这里距南、北盘江交汇点还有近一百公里的距离，既然是探秘北盘江，我们将这最后一段百公里的拉练进行到底。
　　北盘江的沿江公路在此段并不好找，从都兴高速到白层镇后，沿江公路因为锦丰矿区建设被改得支离破碎，灰尘四起，想贴江而行几乎是不可能的事，我们只好从鲁贡镇绕道而行。
　　在册亨境内，我们在未名的乡道上盘旋着，总想拉近与北盘江的距离，看似来到了江边，山路又盘旋着背离而去，很是无奈。好在洛帆村附近有燕子、野貓、郭家、狮子4个野洞，我们进入野猫洞探洞，洞内不仅有远古符形岩画，而且有一条暗河，是洛帆河的暗源，成为北盘江下游的一条小支流。

　　来到望谟，这是北盘江经流贵州的最后一个乡县，我们探秘北盘江的旅程已近尾声，北盘江在此与南盘江汇流后成为红水河（黔桂界河）。这里的岩架大桥是我们探访北盘江流域上的最后一座大桥，至此，我们艳遇了北盘江上大大小小33座桥梁，其中前后探访了北盘江流域上的10座世界级高桥，成为北盘江峡谷及大桥完整的见证者。
　　来到望谟河，这也是北盘江上的最后一条支流。望谟河在纳王村荡出了漂亮的S江湾，让这个布依族村寨充满着北盘江的风情。纳王寨也称太极岛，寨里共有百户人家约500余人。早在十年前，寨子全为茅草屋棚，村民们过着极其简朴与世隔绝的生活，延续着传统男耕女织生活方式，织布蜡染工艺一直流传至今。直到2007年建龙滩电站，进行了库区移民，又在2014年政府投资800万打造特色旅游乡村，如今已建成布依祭祀广场、布艺广场、织布展示房、布依寨门、岛上亲水平台等，曾经的原始村寨慢慢揭开了神秘的面纱。
　　傍晚拍过晚霞后来到寨子里，村民们还不太适应被开发了的环境，由于长期闭塞，村民能说普通话的没几个，语言沟通十分困难。我们要住店，村民们大多听不懂，却非常热情地拉着我们喝酒，好在村民岑福有外出打过工，回村后开了家兄弟农家乐，总算解决了我们的食宿问题。
　　纳王的夜色星星点点，满天的星空点缀着苍穹，小河弯弯，流水潺潺，依着芳草的清香入梦，直到翌日黎明的曙光出现。
　　就要离开北盘江了，我们爬上山顶的上油迈瑶族村，村庄被郁郁葱葱的树林包围着，霞光让富有少数民族特色的村舍披上油彩般的色泽，而远山深处北盘江升起的水雾漫成大山的腰带，如梦似幻。此景只应天上有，回顾一路的风雨兼程，不是所有的江河都能够将风景如此地密集，不是所有密集的风景都是如此动人。只有深邃曲折的北盘江，永远充满着灵性，或悠长，或深远，在现实中，在睡梦中，挥之不去。

北盘江全程线路

　　D1：昆明-193KM-珠江源-87KM-海峰湿地
　　D2：海峰湿地-115KM-宣威-70KM-杨柳镇可渡古村（古驿道、古炮台、可渡石桥、古戏台、桃溪泛锦、诸葛大营）
　　D3：可渡村-40KM-威宁草海-70KM-梅花山景区-10KM-六盘水明湖湿地-35KM-野鸡坪-15KM-观音岩、尼珠河大峡谷-30KM-野玉海旅游区-1KM-海坪彝族风情街-20KM-都格镇
　　D4：都格-6KM-岔河峡谷、杭瑞高速北盘江大桥、铁索桥-15KM-入杭瑞高速-30KM-经杭瑞高速北盘江大桥达普立大桥服务区，步行观普立大桥-80KM-营盘乡（观水柏铁路展线、水柏铁路北盘江大桥、水盘高速北盘江大桥、营盘大峡谷、高家渡铁索桥）
　　D5：营盘-X246乡道-16KM，岩头寨·九归大峡谷-23KM，顺场乡-11KM，红岩村-28KM，善泥坡水电站、法德大桥，黑叶猴观赏点-6KM，麻窝寨（野钟大峡谷）-10KM，野钟村。水城旅游接待中心、乌蒙山地质博物馆-7KM，二台坡-16KM，河洋大桥过北盘江-45KM，阿郎坪峡口大桥-6KM，凉风岩峡口、牂牁江湖滨度假区
　　D6：牂牁江湖滨度假区·凉风岩峡口-17KM，水黄公路·阿志河峡谷及大桥-33KM，郎岱古镇-30KM，牂牁镇·牂牁江湖滨旅游度假区-30KM，打铁关、郎岱古镇-50KM，光照电站、沪昆高铁大桥-15KM，光照镇-20KM，晴隆县·抗战公路24拐
　　D7：晴隆-G320-15KM，光照镇-11KM，光照北盘江桥-转X472、S210-60KM，花江铁索桥峡谷段-10KM，板贵乡北盘江大桥-5KM，关兴公路北盘江大桥-30KM，贞丰、双乳峰-40KM，惠兴高速北盘江大桥-S309-16KM，北盘江白层大桥-84KM-册亨县-S312-31KM，余安高速北盘江岩架大桥-10KM，上油迈瑶族山村风光-9KM，纳王布依族村、北盘江最后支流望谟河江湾
　　D8：回程
　　TIPS
　　核心旅行路段：①沪昆高速关岭-镇宁段，此段可观黄果树瀑布、天星景区、坝陵河大桥及峡谷、滴水滩野瀑布等景;②关兴公路，此段可观贞丰双乳峰、花江峡谷铁索桥、关兴公路北盘江大桥峡谷等景;③余安高速，此段为北盘江终点，可观北盘江最后一条支流望谟河S江湾及布依、瑶族等少数民族特色旅游村寨。
　　最佳食宿点：①黄果树小镇及白水镇路边店，便捷出行;②望谟县纳王布依族村，岑福有农家乐，宿：80元/天，食：农家土鸡、山野菜。