【摘 要】
：
怕水，不怕水？ 相信稍微懂车的人都知道，车辆的漆面是由底漆、色漆、清漆几层重叠构成，本身肯定是能防水，防止车辆钣金锈蚀的。但问题就在于，当下雨过后的水膜留在漆面上时，这层水膜可能会变成一种放大镜的效果，在太阳光照射下聚焦烧蚀漆料，就好像我们念书时物理课用放大镜烧纸—般的道理。更重要的是，从天上落下来的可不是单纯的水，还有像酸雨、树脂、沙尘……等物质都会降临在车身上，纵使车漆再强大，也可能在经年累
论文部分内容阅读
怕水，不怕水？
相信稍微懂车的人都知道，车辆的漆面是由底漆、色漆、清漆几层重叠构成，本身肯定是能防水，防止车辆钣金锈蚀的。但问题就在于，当下雨过后的水膜留在漆面上时，这层水膜可能会变成一种放大镜的效果，在太阳光照射下聚焦烧蚀漆料，就好像我们念书时物理课用放大镜烧纸—般的道理。更重要的是，从天上落下来的可不是单纯的水，还有像酸雨、树脂、沙尘……等物质都会降临在车身上，纵使车漆再强大，也可能在经年累月的侵蚀中受到损伤，甚至导致车身钣金的腐蚀。
正因如此，市面上有不少镀膜、镀晶……之类的车漆养护工程出现，但相信大家也都知道那索价不菲且施工麻烦，不是很懂车、爱车的人基本难以亲近。不过，最近某位好友引进了一个来自英国的汽车养护品牌Krystal，乍看之下似乎又是一高大上的玩意儿，但实际接触之后，我发现并不是想象中的那样……
先来说说Krystal品牌吧，其原为英国Capitalise Ltd旗下的漆面还原与养护部门，2009年独立为Krystal Motosport，专注于Krystal汽车美容产品的研发与销售。至于笔者拿到的该品牌超泼水镀膜产品，主要标榜采用欧盟环保无毒认证的纳米粒子配方，与水结合后形成保护膜，有效填补车漆表面毛细孔，形成疏水性的表面层让外物不易停留，也避免了进一步侵蚀的机会。
这么厉害的玩意儿，施工起来很麻烦吧？
芳姐也能DIY搞定
不！Krystal超泼水镀膜标榜使用时只要将其喷在漆面等一会，然后用布擦掉即可完工。这么简单，我的女同事芳姐肯定也能DIY啦？于是我决定请她出马示范，事实证明使用Krystal超泼水镀膜真的就好像去野外旅游时在身上喷防蚊液那般简单，用布擦干后漆面会留下一层好像有油，但实际摸又不会油的膜，整个施工过程不超过5分钟，确实没难度。
实际进行泼水对比测试，可以发现未喷涂Krystal超泼水镀膜那半的钣金面会在表面留下比较明显的水膜层，流掉的速度也比较慢；相反，喷涂有Krystal超泼水镀膜的钣金表面，水分迅速凝结成水珠很快流掉，也没有留下水痕，确实发挥了疏水效果，同时也让脏污更易于清理，养护爱车就是这么轻松！
但相信大家也很好奇，这层保护膜到底可以维持多长时间？老实说，在从施工完成到截稿这大约二十天的时间里，测试车淋到雨水后的情况基本都和刚施工时差不多，所以Krystal超泼水镀膜的保护时间有多長还不好说，就留待下一次的长期测试吧！
其他文献
很多人对于皮卡的印象可能还停留在五十铃、福田那些工具车的阶段，毕竟在我们国家皮卡通常是作为拉货的用途，这种车型廉价、粗糙，和家用沾不上半点关系。 但同样一种车型，在国外却有着不同的形象。据说在美国，开着一台皮卡比开着轿车更容易邀请到女生坐你的车。而在澳洲和美洲这些地多人少的国家，皮卡几乎是作为家庭的标配用车。它兼顾了日常家用以及载货、越野等功能，所以这些地方的皮卡更加的高级，配置更加丰富，例如丰
不一样的“法国体验” 回想一下，我好像已经有两年没有接触过法国车了，对法国车的印象还停留在那些“反人类”的设计，不过当我走近这辆全新408时，我突然觉得标致的设计师可能是觉得应该尝尝人间烟火了。当然，这不是说设计，毕竟这几年标致在设计上虽然足够天马行空，但至少没了那么多“反人类”。方向盘支持四向调节，多功能按键会跟着方向盘一起转，大小储物槽不仅空间够用也十分顺手。不过，如果是处女座鸡蛋里挑骨头的
飞在新风口上的美式硬货 消费市场像一阵风，一股斗气的风。就在近些日子，几乎所有品牌都把枪口对准了中小型SUV市场，斯柯达柯米克、大众探歌、丰田CH-R、雷克萨斯UX，以及与捷豹E-PACE同日上市的本文主角——凯迪拉克XT4接连上市。 在豪华车销售榜上紧跟BBA的凯迪拉克，其性格特征相当明显，它并不需要作任何革命，只要加深自身的优势便可赢得好销量。所以在试驾XT4之前，我已经猜测到该车的大致情
关注中国汽车销量排行榜的同学不难发现，在每月庞大且复杂的销售数据统计表中，A级轿车一直长期占据着销量榜首，卡罗拉、轩逸、朗逸等几款车型动辄几万辆的销售数据说明，尽管SUV之风愈吹愈猛，10万元级的轿车市场始终是中国车市难以撼动的主力军。 面对中高端主流A级车市场的激烈竞争，吉利打造出这款名为缤瑞、定位A级运动风轿车的全球战略车型，意图在A级车市场再分—块蛋糕。外观内饰表现亮眼 近几年自主品牌车
这一两年，由于吉利、长城等自主品牌的风头太强，有点把长安品牌给盖过去了。不过这并不代表长安无所作为，因为全新换代的CS35 Plus确实让我感到意外。小身板，大气场 老款CS35的外观中规中矩，显然更多人会喜欢全新CS35 Plus的样子——厚重的车头，梯形的轮眉带来很“SUV”的气息，与CS55、CS95一脉相承，哪怕身材不大都会给人高大、厚实的感觉。前格栅没有采用传统但乏味的镀铬饰条，而是采
值得收藏的奧义 在汽车音响领域摸爬滚打多年，我很庆幸的是自己有机会玩转不少经典音响器材，但也很无奈的是自己毕竟阮囊羞涩，每一段与经典相处的回忆，都是只能把手边器材卖了才能有钱换另外一款来体验，是故无法留下许多经典长伴身边。但唯独有几款让我就算天天吃方便面也要忍痛留下的器材，例如Soundstream A50、Davinci功放，还有就是2002年那时购入的一对MOREL Supremo限量版旗舰
PART1 有故事的三缸 “小三”不好？或是你不懂爱？ 涂纯明 就机械层面来说，三缸发动机的曲轴旋转相位是可以透过120°配比角来协调一阶与二阶震动平衡的，但也由于这样，三缸机运作时每个活塞都在不同冲程定位上，无法像四缸机那样可以分别有两缸处在上死点与下死点，平衡活塞端到端运行时的力矩变化，故而三缸机运转时的震动问题是先天的，但透过反向平衡轴或偏心配重飞轮等技术，其实可以让震动问题得到一定程度
CHOICE 1流行化的主力BMW X2 繼X1与1系之后，宝马品牌采用UKL前轮驱动平台的第三款车型X2也进入国内市场了（当然懂车的人都知道MINI也是采用这个平台）。但对于试驾过X1与1系的我们来说，我们一直以为X1已经是针对中国市场“变调”过的一款“加大码”SUV，1系也是保留前驱轿车中该有的一定水准而已，是不是能代表宝马调校车辆操控性的真本领？未敢断言！ 但如今，宝马中国将X2定义为全
随着新能源大潮的来临，传统四轮驱动技术很可能透过发动机+电机或纯电机配置，以一种全新的形式实现。 关于这点，我们在上一期“封面故事”中已经为大家介绍了，目前乃至未来的电动四驱超跑，那当我们需要翻山越岭、征服大自然时，能够越野的SUV是否同样也会电动化呢？ 由于电机马达具有一运转就扭矩全发的优势，应对越野环境所需的低速大扭力动力条件，答案已现端倪……TREND1纯电四驱 代表车型 Bolli
这个时代的各种事物都太复杂了，“简单”，反而更能让美的灵魂更加迷人！拟态之美 对于马自达而言，汽车不仅是交通工具或是冰冷金属铁，而是一件有力度与美感的器物，使人能從其造型上感受到跃动感，马自达将这种设计哲学称之为“魂动”！ 马自达第一次提出魂动理念的时间还要追溯到2010年，那时马自达通过观察动物在起跑时所爆发出来的力度和美感而受到启发，希望能将这种视觉冲击感传递到汽车上，因此对于汽车造型归纳