两年前，海拉尔的傲雪凌霜为“奥迪quattro 30年冰雪试驾”活动打造了绝佳舞台；两年后，冰封的满洲里再次上演不变的激情。2012年1月7日，一条铺满冰雪的道路上，鲜红的LED尾灯与飞舞的冰花勾勒出一曲生机盎然的乐章——一年一度的奥迪冰雪体验活动在满洲里拉开帷幕。
　　在中国首开冰雪试驾活动的“奥迪冰雪体验”已走过八个年头，如今早已成为汽车爱好者众所周知的驾控体验与技术交流盛事。今年，一汽-大众奥迪携全系车型挑战极寒赛道，在冰天雪地中尽情展现奥迪品牌的科技魅力。
　　“作为拥有百年历史的汽车运动先驱，奥迪品牌征服了无数极端赛道，以领先科技为赛车运动发展做出了不可磨灭的贡献。也正是在极致残酷的冰雪环境下，奥迪quattro全时四轮驱动系统问世。30多年后的今天，quattro依然是目前市场上全时四轮驱动技术毫无争议的王者，具有最直接的动力分配反应、最高的可靠性和最少的动力性能损失。”一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石表示，“今年，我们将会陆续引进配备了quattro技术的运动及高性能车型，带给中国消费者极致的运动体验和更加丰富的品牌形象。”
　　在温度低至零下三十度左右的呼伦湖冰面上，湖面冻起的厚厚冰层成为了绝佳的冰雪试驾体验场地。奥迪全系车款悉数亮相，成为冰雪驾控的绝对主角。在严寒的天气下，低温的感受对于人的考验可能大过于车辆，但显然极寒天气下带来的恶劣道路条件，才是挑战的关键。与我们走在冰雪路上都易滑易摔类似，车辆在冰雪路面行车更容易失控或带来危险，因此除了冰雪驾驶技巧，更需要一款能经得起冰雪路况挑战的车辆。在我们都纷纷 换上雪地靴的同时，车辆们早已换上了更适应雪地路况行驶的冬季轮胎，部分车型还换用了更为极端的钉胎。特殊的轮胎可以让奥迪车型无论是在冰面还是雪地都能够有良好的抓地力。但光有抓地力还不足以让车辆能够随心所欲的驰骋，能够精确分配发动机扭矩的quattro四驱系统和大量主动安全设备才是安全行驶并获得驾驶信心的保障。
　　在“奥迪冰雪体验”活动中，quattro技术堪称主角。屡创传奇的奥迪quattro全时四轮驱动系统有着极为突出的特点和优势：该系统将发动机输出的动力根据路面情况精确地分配到四个车轮，确保车辆在任何复杂路面条件下都可以获得卓越的抓地力和稳定准确的转向能力，避免出现侧滑、甩尾等危险状况。每一辆带quattro标识的奥迪车型即便在冰雪路面也能给驾驶者带来无比从容、极具质感的驾驶体验。这个特性也使配备quattro系统的奥迪赛车成为赛场上的霸主。
　　与quattro一样出色的是奥迪的电子辅助系统，它与quattro的完美组合最大限度的保证了车辆在冰雪路面的行驶性能。驱动防滑控制系统（ASR）会随时监控每个车轮的动力输出情况，一旦因为动力输出过大而引起打滑，驱动防滑控制系统（ASR）条件反射般的速度会限制动力输出，让车辆始终以最合适的驱动力前行。电子稳定程序（ESP）在车辆即将失控之前的千钧一发之际主动出击，通过调整四个车轮的制动力，化险为夷。
　　经过冰点驾控、派克峰登山赛、圣雷诺赛道、越野体验4个项目的冰雪体验活动，在不同的场地我们不仅试乘试驾了奥迪旗下的多款车型，而且在因地制宜的特设场景中，体验了每一款车的冰雪路况表现，实践感受了由奥迪专业的试车教练带来的冰面驾驶技巧，受益匪浅。尽管一次为时不长的冰雪体验并不能让我们完全掌握雪地驾驶的要领，但奥迪以“突破科技 启迪未来”为品牌理念依然给所有人留下了深刻的印象。为达到极致的安全标准，奥迪通过独步业界的轻量化车身技术、顶尖科技的高效动力系统和拥有卓越驾驶性能的先进底盘系统，来创造绝佳的驾控性能，将危险扼杀于萌芽中，如此才可在安全的条件下充分享受冰雪驾控的乐趣！