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摘 要：随着社会经济的快速发展，船舶制造产业规模不断扩大，船舶制造现场管理是保证工艺精准度、制造质量、成本效益的重要基础，加强现场管理与过程控制具有现实意义。鉴于此，文章结合船舶制造现场问题对相关工作提出一些建议。
关键词：船舶制造;制造管理;现场管理;过程控制
引言
随着船舶制造行业的不断发展、船舶制造产品种类的增加、生产规模的扩大，船舶制造生产安全事故层出不穷，重特大事故也时常发生。因此，加强对船舶制造企业现场管理与工艺过程控制占有极为重要的地位。
一、船舶制造现场管理与过程控制技术应用的重要性
船舶制造现场管理是一项综合性的工业生产管理，针对船舶生产流程、生产技术、生产工具以及制造现场的其他资源进行资源合理分配以及合规化管理。从而提高船舶制造质量以及管理精度。不同船舶产品有不同制造现场管理方法，但基于管理本质和管理目标主要分为现场设备管理、现场工艺管理、现场安全管理、现场质量管理、现场成本管理五大类。不同管理类别有着不同的管理范围和管理方法，彼此间存在协调机制。伴随着船舶工业的发展，船舶生产过程日渐复杂，船舶生产工艺以及技术种类越来越繁多，制造管理工作的难度也随之上升。船舶制造现场管理工作质量对船舶产品的安全生产以及产品质量有决定性作用，高质量的船舶制造现场管理工作，可以提高船舶产品质量，降低船舶产品生产周期并降低生产风险，对提高船舶企业的市场竞争能力以及可持续发展能力至关重要。
二、船舶制造现场管理及过程控制技术现状
（一）技术有限
虽然我国已经在部分领域实现了船舶建造技术的突破，但就整体行业的发展而言，整体建造技术的层次仍旧没有达到高度专业化的水平。有部分施工企业并没有掌握船舶零件加工的核心技术与技巧，船舶分段建造的研发仍旧存在瓶颈，并且其应用范围也受到限制。对于知识基础上的工程建造技术并没有给予充分的重视与关注，我国当下船舶的建造与加工整体仍处在量化生产的层面上，对于部分需要重点把握的技术领域没有进行深入的开发与探究。
（二）管理效率问题
我国对船舶制造现场管理工作的研究起步较晚，但伴随我国船舶产业的不断发展，我国加强了船舶制造现场管理工作的研究，近年来取得了一定理论研究成果。但因缺乏实践经验，我国船舶制造现场管理工作理念与实践相脱离，管理效率以及管理成果都不够理想。受船舶产品特点决定，船舶产品是多种技术和生产工艺的集合产品，从功能角度，船舶产品制造主要分为船体制造、轮机制造和电气制造3个生产环节。由于我国船舶生产管理方法多数为单一环节的管理方法，缺乏多部门之间的协调管理功能，最终导致管理效率低下的不良现象。
三、提高船舶制造现场管理水平的措施方法
（一）加强技术指导
为了提高船舶设计建造的质量和水平，我国各个行业正在大力应用数字化的技术和设备。通过信息技术对船舶设计方案、应用模式、性能测试、质量检查等进行分析与总结，以此来提高后续生产加工的质量。这就能够在很大程度上提高船舶综合化的发展水平。可以将船舶前中后期发展的各个阶段都统一规划到一个工作任务中，包括其理念的确定、施工图的设计、施工技术的应用、后期运行的维修、市场发展的效果等。当下我国已经应用许多先进化的数字制造系统，形成了船舶设计自主化的发展模式。
（二）健全现场管理体系和相关管理制度
无规矩不成方圆，先进的管理理念需要必要的管理措施以及规章制度，才可以实现其管理效能以及管理成果。船舶制造企业应对制造现场各部门进行明确职责划分，建立完善的现场管理体系，并完善对应的规章制度以及检查验收标准。并以此制定对应的考核指标，从而全面确保管理制造现场管理理念的落实。根据实际情况做好一下几方面工作：第一，在船舶制造施工开始前，应对施工现场进行全面检查分析，分析现场配置是否满足施工需求。首先对施工现场的空间进行分析，确定现场空间足以承载材料堆积以及船舶的分段堆放，其次分析现场布局是否合理，空间利用是否最大化，现场布局是否在安全隐患，对存在问题的环境及时改正优化。最后依据施工计划完成原材料以及施工设备的摆放。第二，物品布局定位。船舶制造施工涉及大量的原材料以及大型机械设备，应对其根据形状、保存条件、使用频率、使用顺序等特点进行分类摆放，科学优化现场布局。第三，物品标识制作。对于船舶建造过程中各工种交叉作业较多的情况，应对制作物品标识。标识是对物品功能的确认方式，是作业者查找物品的信息索引。因此，在现场管理中，需要制作完善而醒目的标识，方便物品的查找。
（三）提高造船生产的信息化水平
由于我国造船企业正在向着信息化、综合化的方向快速发展，为了提高企业整体生产效率的管理水平，许多生产环节在管理部门的指导规划下逐渐制定了适应实际情况的制度，但是考虑到信息技术会直接对原有的管理模式造成冲击，从而在很大程度上导致管理水平的不良发展。因此，为了达到减少成本投入、提高管理水平的目标，企业要在不断进行生产结构调整的基础上，做好信息化平台的建设。并且对于信息化水平的提升，企业需要注重生产设计方案与实际情况的匹配性，通过科学、合理计划的制定来帮助企业做好船舶生产模式的优化，有利于充分发挥出计算机集成制造系统在管理中的作用。
（四）加强精度标准制定
在船舶制造中，开展精度控制，本质上就是将船舶制造技术与管理工作进行结合，而其中的精度标准，则是需要有成熟的技术以及先进的设备，有足够专业的团队管理，作为船舶制造的保障，精度标准要对经济性展开考虑，若是在船舶制造中，某工序本身精度降低，成本也会有适当降低，但是对后续工序来说，会导致修正成本有所增加。对精度标准展开制定的时候，质量以及经济是要综合考虑的，一定要找到一个平衡点，这个平衡点也与企业本身需求是有关系的，要结合企业的技术、财务以及人才等各方面的水平，制定出合理的控制方案。因此船舶制造中精度的标准，是比较复杂的内容，要对各类因素展开充分考虑。
四、结语
总而言之，当前我国船舶建造现场管理工作能够实现缩短工期、降低成本的效果，在面对激烈市场竞争的大环境下，我国各造船企业需要将建造现场管理工作落到实处，创新现场管理制度、应用信息技術、加强精度控制，从多方面保证船舶制造生产能力与质量安全的提升。
关键词：船舶制造;制造管理;现场管理;过程控制
引言
随着船舶制造行业的不断发展、船舶制造产品种类的增加、生产规模的扩大，船舶制造生产安全事故层出不穷，重特大事故也时常发生。因此，加强对船舶制造企业现场管理与工艺过程控制占有极为重要的地位。
一、船舶制造现场管理与过程控制技术应用的重要性
船舶制造现场管理是一项综合性的工业生产管理，针对船舶生产流程、生产技术、生产工具以及制造现场的其他资源进行资源合理分配以及合规化管理。从而提高船舶制造质量以及管理精度。不同船舶产品有不同制造现场管理方法，但基于管理本质和管理目标主要分为现场设备管理、现场工艺管理、现场安全管理、现场质量管理、现场成本管理五大类。不同管理类别有着不同的管理范围和管理方法，彼此间存在协调机制。伴随着船舶工业的发展，船舶生产过程日渐复杂，船舶生产工艺以及技术种类越来越繁多，制造管理工作的难度也随之上升。船舶制造现场管理工作质量对船舶产品的安全生产以及产品质量有决定性作用，高质量的船舶制造现场管理工作，可以提高船舶产品质量，降低船舶产品生产周期并降低生产风险，对提高船舶企业的市场竞争能力以及可持续发展能力至关重要。
二、船舶制造现场管理及过程控制技术现状
（一）技术有限
虽然我国已经在部分领域实现了船舶建造技术的突破，但就整体行业的发展而言，整体建造技术的层次仍旧没有达到高度专业化的水平。有部分施工企业并没有掌握船舶零件加工的核心技术与技巧，船舶分段建造的研发仍旧存在瓶颈，并且其应用范围也受到限制。对于知识基础上的工程建造技术并没有给予充分的重视与关注，我国当下船舶的建造与加工整体仍处在量化生产的层面上，对于部分需要重点把握的技术领域没有进行深入的开发与探究。
（二）管理效率问题
我国对船舶制造现场管理工作的研究起步较晚，但伴随我国船舶产业的不断发展，我国加强了船舶制造现场管理工作的研究，近年来取得了一定理论研究成果。但因缺乏实践经验，我国船舶制造现场管理工作理念与实践相脱离，管理效率以及管理成果都不够理想。受船舶产品特点决定，船舶产品是多种技术和生产工艺的集合产品，从功能角度，船舶产品制造主要分为船体制造、轮机制造和电气制造3个生产环节。由于我国船舶生产管理方法多数为单一环节的管理方法，缺乏多部门之间的协调管理功能，最终导致管理效率低下的不良现象。
三、提高船舶制造现场管理水平的措施方法
（一）加强技术指导
为了提高船舶设计建造的质量和水平，我国各个行业正在大力应用数字化的技术和设备。通过信息技术对船舶设计方案、应用模式、性能测试、质量检查等进行分析与总结，以此来提高后续生产加工的质量。这就能够在很大程度上提高船舶综合化的发展水平。可以将船舶前中后期发展的各个阶段都统一规划到一个工作任务中，包括其理念的确定、施工图的设计、施工技术的应用、后期运行的维修、市场发展的效果等。当下我国已经应用许多先进化的数字制造系统，形成了船舶设计自主化的发展模式。
（二）健全现场管理体系和相关管理制度
无规矩不成方圆，先进的管理理念需要必要的管理措施以及规章制度，才可以实现其管理效能以及管理成果。船舶制造企业应对制造现场各部门进行明确职责划分，建立完善的现场管理体系，并完善对应的规章制度以及检查验收标准。并以此制定对应的考核指标，从而全面确保管理制造现场管理理念的落实。根据实际情况做好一下几方面工作：第一，在船舶制造施工开始前，应对施工现场进行全面检查分析，分析现场配置是否满足施工需求。首先对施工现场的空间进行分析，确定现场空间足以承载材料堆积以及船舶的分段堆放，其次分析现场布局是否合理，空间利用是否最大化，现场布局是否在安全隐患，对存在问题的环境及时改正优化。最后依据施工计划完成原材料以及施工设备的摆放。第二，物品布局定位。船舶制造施工涉及大量的原材料以及大型机械设备，应对其根据形状、保存条件、使用频率、使用顺序等特点进行分类摆放，科学优化现场布局。第三，物品标识制作。对于船舶建造过程中各工种交叉作业较多的情况，应对制作物品标识。标识是对物品功能的确认方式，是作业者查找物品的信息索引。因此，在现场管理中，需要制作完善而醒目的标识，方便物品的查找。
（三）提高造船生产的信息化水平
由于我国造船企业正在向着信息化、综合化的方向快速发展，为了提高企业整体生产效率的管理水平，许多生产环节在管理部门的指导规划下逐渐制定了适应实际情况的制度，但是考虑到信息技术会直接对原有的管理模式造成冲击，从而在很大程度上导致管理水平的不良发展。因此，为了达到减少成本投入、提高管理水平的目标，企业要在不断进行生产结构调整的基础上，做好信息化平台的建设。并且对于信息化水平的提升，企业需要注重生产设计方案与实际情况的匹配性，通过科学、合理计划的制定来帮助企业做好船舶生产模式的优化，有利于充分发挥出计算机集成制造系统在管理中的作用。
（四）加强精度标准制定
在船舶制造中，开展精度控制，本质上就是将船舶制造技术与管理工作进行结合，而其中的精度标准，则是需要有成熟的技术以及先进的设备，有足够专业的团队管理，作为船舶制造的保障，精度标准要对经济性展开考虑，若是在船舶制造中，某工序本身精度降低，成本也会有适当降低，但是对后续工序来说，会导致修正成本有所增加。对精度标准展开制定的时候，质量以及经济是要综合考虑的，一定要找到一个平衡点，这个平衡点也与企业本身需求是有关系的，要结合企业的技术、财务以及人才等各方面的水平，制定出合理的控制方案。因此船舶制造中精度的标准，是比较复杂的内容，要对各类因素展开充分考虑。
四、结语
总而言之，当前我国船舶建造现场管理工作能够实现缩短工期、降低成本的效果，在面对激烈市场竞争的大环境下，我国各造船企业需要将建造现场管理工作落到实处，创新现场管理制度、应用信息技術、加强精度控制，从多方面保证船舶制造生产能力与质量安全的提升。