【摘 要】
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考虑温度对抗蛇行减振器油液黏度的影响,基于动力学软件SIMPACK仿真研究油液温度对车辆动力学性能的影响。仿真结果表明：在油液正常工作范围内,车辆蛇行临界速度随着油液温度
【机 构】
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郑州铁路职业技术学院机车车辆学院,西南交通大学牵引动力国家重点实验室
【基金项目】
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国家科技支撑计划项目(2015BAG12B01-17;2015BAG13B01-03);国家自然科学基金项目(51475388;51205325)
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考虑温度对抗蛇行减振器油液黏度的影响,基于动力学软件SIMPACK仿真研究油液温度对车辆动力学性能的影响。仿真结果表明：在油液正常工作范围内,车辆蛇行临界速度随着油液温度降低而升高,低温（小于0℃）对车辆稳定性影响远大于高温（大于0℃）,这是因为油液黏度随温度降低而升高,低温对油液黏度影响大于高温;当车辆速度小于200 km/h时,油液温度对车辆平稳性几乎没有影响,当车辆速度大于200 km/h时,油液温度对车辆平稳性有一定影响,且随着速度增加,影响程度也有所增加;油液温度对车辆安全性影响总体不是很大。
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