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Thanks：凯迩必贸易（上海）有限公司（KYB Trading （Shanghai） Co.，Ltd）
Design：娟子
开篇：
“与其说KYB在推广品牌，我觉得先要让广大车主正确认识减震器。”这是凯迩必贸易（上海）有限公司营业企画课付立君副经理的原话。从这次的专访之中，每一个谈吐之间，笔者均能感受到KYB那份从意识上纠正用户错误认识避震器的决心。
凯迩必贸易（上海）有限公司（KYB Trading （Shanghai） Co.，Ltd）是日本KYB株式会社的独资子公司，成立于2004年11月。KYB集团在全球21个国家有32家分公司，KYB避震产品在各大行业领域有着十分广泛的涉及面，汽车、船舶、飞机乃至我国的高铁……等等。除了有广泛的涉及面之外，KYB避震升级产品在日本也有相当高的市场占有率以及产品认可度，汽车避震更是达到59%。
小标：认识导致错误！
中国大陆作为世界汽车大国之一，汽车销售总量年年冲高，有着相当庞大的汽车基数。凯迩必贸易（上海）有限公司作为KYB的独资子公司，对这块庞大的“蛋糕”起兴趣也人之常情。然而，我国虽有庞大的汽车基数，但相比于欧美日本等国家的成熟汽车市场，中国汽车的普及时间相对较短。虽然汽车基本完成了走进家庭的任务，但用车养车等意识却与欧美日本有着天壤之别。“人民买车之后会升级导航、轮圈等产品，反而忽略了操控、安全以及舒适等相关产品的升级”这是凯迩必贸易（上海）有限公司营业企画课付立君副经理对目前国内用车意识的评价。
谈起避震升级，人民自然而然地会联想起改装，想起那些拉风另类的改装车。然而，避震升级真的是这样的吗？付副经理是这样认为的，“国内升级避震的比例还较少，我也与很多车主交流过，他们觉得只要避震不损坏基本不会打算更换，更不用说升级，造成这种现象的原因在于车主不了解避震升级能带来哪些方面的提升。”
这其实正好反应出国内用车意识还处于较低的水平，更何况目前的避震改装后市场五花八门，产地更是五湖四海，但避震产品种类却大多都是绞牙避震，这实在不可谓不混乱，对于笔者而言，真不知从何选起。付副经理是这样告诉笔者的，“避震升级在国内消费者看来是改装范畴的产品，其实KYB避震产品在日本只是属于升级产品。这与消费者的认识度有很大关系，目前很多车主会直接选择绞牙避震，但时刻调节阻尼对于家用车而言也不现实，更何况改装店调教水平也是参差不齐的。从长远来说，这对于私家车张是一种负担。”
小标：普及认识，才能正确选择！
既然要在国内激烈的产品竞争中生存，想必KYB会有一定的自身优势，当谈及如何体现KYB差异化之时，付副经理说道，“KYB的经营理念是提供使大众的生活更安全，更舒适的技术和产品。KYB定位在于保留私家车原厂舒适性的前提下，提升操控稳定性、安全性以及运动性。相比于其他避震产品，KYB避震产品安装简单，也无需复杂调试。因为产品已由KYB工程师进行长期测试，操控性和舒适性也达到了最佳的平衡。”
凯迩必贸易（上海）有限公司成立至今，刚好第十个年头，十年的发展对于一个企业来说或许并不容易。而KYB至今仍屹立于国内，也表明KYB国内销售渠道铺设得当，正所谓“水到渠成”嘛。据付副经理告诉笔者，KYB国内销售渠道分为两部分：售后维修市场网络及KYB运动型避震网络。KYB产品也只会向KYB认证的实体店家或代理商供货，从源头上避免非专业的安装以及不良的服务体验。
平常有留意CTCC中国房车锦标赛的赛车迷们，肯定也会见过KYB的Logo在两台科鲁兹身上留痕，红色与蓝色的强烈碰撞也使得这三个字母变得分外醒目。2013年，KYB与史翠英车队便来了一次深度合作，驰骋CTCC赛场，那CTCC的经历让KYB收获什么了呢？“了解到赛车在中国受到越来越多的，而且赞助史翠英车队KYB赛车避震产品也有助于提升KYB知名度，于是有了这么一次合作！”付副经理补充道，“KYB现在主要精力在于普及避震产品对车辆操控、安全和舒适的影响以及更换劣化避震产品的重要性。因此，与其说KYB在推广品牌，我觉得先要让广大车主正确认识减震器。”
小标：十年看行业
十年的发展或许会有很多值得总结的地方，作为避震改装后市场的大品牌，十年的企业发展见证着行业的变化。就笔者看来，KYB称得上是在避震领域里最具话语权的品牌之一。面对这顶高帽，付副经理告诉了笔者他眼中的行业，“中国汽车改装圈子其实并不大，很多圈子外的车主想真正的了解改装，关键在于店家如何引导用户？举个例子，一辆带着老婆孩子周末郊游的私家车，却装配着一套高端运动型绞牙避震，接下来车主慢慢就会发现，调试复杂繁琐，舒适性达不到预期效果。实际上，这位车主仅仅是喜欢激烈一些的驾驶，希望操控性能有所提升，舒适性需要有保障。其实，家用车安全性和舒适性才是最重要的，升级避震时候，也需要多比较各个产品在操控、舒适的表现。如果需要选择绞牙避震，则要问清自己是否能忍受复杂的调试等等，再去选择一款合适的避震。这仅仅靠消费者自身去了解是不够，改装店需要去正确引导，避免用户重复消费！”
Design：娟子
开篇：
“与其说KYB在推广品牌，我觉得先要让广大车主正确认识减震器。”这是凯迩必贸易（上海）有限公司营业企画课付立君副经理的原话。从这次的专访之中，每一个谈吐之间，笔者均能感受到KYB那份从意识上纠正用户错误认识避震器的决心。
凯迩必贸易（上海）有限公司（KYB Trading （Shanghai） Co.，Ltd）是日本KYB株式会社的独资子公司，成立于2004年11月。KYB集团在全球21个国家有32家分公司，KYB避震产品在各大行业领域有着十分广泛的涉及面，汽车、船舶、飞机乃至我国的高铁……等等。除了有广泛的涉及面之外，KYB避震升级产品在日本也有相当高的市场占有率以及产品认可度，汽车避震更是达到59%。
小标：认识导致错误！
中国大陆作为世界汽车大国之一，汽车销售总量年年冲高，有着相当庞大的汽车基数。凯迩必贸易（上海）有限公司作为KYB的独资子公司，对这块庞大的“蛋糕”起兴趣也人之常情。然而，我国虽有庞大的汽车基数，但相比于欧美日本等国家的成熟汽车市场，中国汽车的普及时间相对较短。虽然汽车基本完成了走进家庭的任务，但用车养车等意识却与欧美日本有着天壤之别。“人民买车之后会升级导航、轮圈等产品，反而忽略了操控、安全以及舒适等相关产品的升级”这是凯迩必贸易（上海）有限公司营业企画课付立君副经理对目前国内用车意识的评价。
谈起避震升级，人民自然而然地会联想起改装，想起那些拉风另类的改装车。然而，避震升级真的是这样的吗？付副经理是这样认为的，“国内升级避震的比例还较少，我也与很多车主交流过，他们觉得只要避震不损坏基本不会打算更换，更不用说升级，造成这种现象的原因在于车主不了解避震升级能带来哪些方面的提升。”
这其实正好反应出国内用车意识还处于较低的水平，更何况目前的避震改装后市场五花八门，产地更是五湖四海，但避震产品种类却大多都是绞牙避震，这实在不可谓不混乱，对于笔者而言，真不知从何选起。付副经理是这样告诉笔者的，“避震升级在国内消费者看来是改装范畴的产品，其实KYB避震产品在日本只是属于升级产品。这与消费者的认识度有很大关系，目前很多车主会直接选择绞牙避震，但时刻调节阻尼对于家用车而言也不现实，更何况改装店调教水平也是参差不齐的。从长远来说，这对于私家车张是一种负担。”
小标：普及认识，才能正确选择！
既然要在国内激烈的产品竞争中生存，想必KYB会有一定的自身优势，当谈及如何体现KYB差异化之时，付副经理说道，“KYB的经营理念是提供使大众的生活更安全，更舒适的技术和产品。KYB定位在于保留私家车原厂舒适性的前提下，提升操控稳定性、安全性以及运动性。相比于其他避震产品，KYB避震产品安装简单，也无需复杂调试。因为产品已由KYB工程师进行长期测试，操控性和舒适性也达到了最佳的平衡。”
凯迩必贸易（上海）有限公司成立至今，刚好第十个年头，十年的发展对于一个企业来说或许并不容易。而KYB至今仍屹立于国内，也表明KYB国内销售渠道铺设得当，正所谓“水到渠成”嘛。据付副经理告诉笔者，KYB国内销售渠道分为两部分：售后维修市场网络及KYB运动型避震网络。KYB产品也只会向KYB认证的实体店家或代理商供货，从源头上避免非专业的安装以及不良的服务体验。
平常有留意CTCC中国房车锦标赛的赛车迷们，肯定也会见过KYB的Logo在两台科鲁兹身上留痕，红色与蓝色的强烈碰撞也使得这三个字母变得分外醒目。2013年，KYB与史翠英车队便来了一次深度合作，驰骋CTCC赛场，那CTCC的经历让KYB收获什么了呢？“了解到赛车在中国受到越来越多的，而且赞助史翠英车队KYB赛车避震产品也有助于提升KYB知名度，于是有了这么一次合作！”付副经理补充道，“KYB现在主要精力在于普及避震产品对车辆操控、安全和舒适的影响以及更换劣化避震产品的重要性。因此，与其说KYB在推广品牌，我觉得先要让广大车主正确认识减震器。”
小标：十年看行业
十年的发展或许会有很多值得总结的地方，作为避震改装后市场的大品牌，十年的企业发展见证着行业的变化。就笔者看来，KYB称得上是在避震领域里最具话语权的品牌之一。面对这顶高帽，付副经理告诉了笔者他眼中的行业，“中国汽车改装圈子其实并不大，很多圈子外的车主想真正的了解改装，关键在于店家如何引导用户？举个例子，一辆带着老婆孩子周末郊游的私家车，却装配着一套高端运动型绞牙避震，接下来车主慢慢就会发现，调试复杂繁琐，舒适性达不到预期效果。实际上，这位车主仅仅是喜欢激烈一些的驾驶，希望操控性能有所提升，舒适性需要有保障。其实，家用车安全性和舒适性才是最重要的，升级避震时候，也需要多比较各个产品在操控、舒适的表现。如果需要选择绞牙避震，则要问清自己是否能忍受复杂的调试等等，再去选择一款合适的避震。这仅仅靠消费者自身去了解是不够，改装店需要去正确引导，避免用户重复消费！”