在把伞飞成自己的翅膀之前，熊猫喜欢体验那种挣脱地面的束缚、脱离地球引力的瞬间。只要能双脚离地，蹦极、跳伞等各种运动项目，熊猫都去玩。一次偶然的机会，熊猫接触到滑翔伞：几根细绳一块布，系在身上人便有了翅膀，借着风力便能在空中自由飞翔。
　　有一天，熊猫特地从海南跑到中国滑翔伞训练基地富阳永安山，当看见成群的“鸟人”在空中自由自在地飞翔，他的腿再也迈不动了，当即决定留下，放下所有的一切跟着教练学习，这一待就是一个月。在空中像小鸟一样飞行的时候，他的视野变得开阔，能看到一般人看不到的风景，发现一般人发现不了的美，比如近处的高楼与河流，远处的山峰与大海……忘了一切，他只专注于享受纯粹的飞行乐趣。“每个人都有一个点，突然发现飞伞就是我一直想要玩的。好在家里人能理解，不了解的人总觉得我疯了。”他人的不理解，熊猫并不介意，因为对这种一个人静静在空中俯瞰大地、与风追逐玩乐的诱惑，他完全无法抵抗。
　　从此以后，每隔一段时间，熊猫就要像鸟一样在空中盘旋几个小时。自由飞行的时候，从天空俯瞰大地，心胸顿时开阔，一切烦恼抛诸于脑后。而每次落地之后，又想着再次起飞。
　　对于喜欢寻求刺激的人来说，玩的项目风险越大，体内分泌的肾上腺越多，体验到的快感就越强烈。飞伞新奇、刺激，在很多人看来，像熊猫这样的一群人就是为寻求刺激可以不要命的人。事实上，和玩其他运动的人相比，玩伞的人可能是一群最“胆小”的人。
　　在各种伞圈爱好者的论坛里，经常能看到有些“老鸟”（圈内资深玩家）告诫“新鸟”，玩伞不是比谁飞得更刺激、飞得更长，任何高难度的动作，都要以安全为保障，要把飞的机会留给明天，最开心的事是我们一直在飞。
　　熊猫痴迷于玩伞，但他始终坚持把安全放在第一位。假如说有一个十分的安全尺度，他永远在六分以内活动，绝不会超出七八分。为此，对一些喜欢玩伞或者即将打算玩伞的朋友，熊猫的建议是要找到对的教练，按教练要求一步一步学习，不可操之过急。
　　事实上，只要不冒险，按照所学的知识，在天气条件、个人能力范围内玩伞，基本没什么危险。伞本身是安全的，危险的是人，就怕玩的人铤而走险做一些本不应该做，或者力所不能及的事情。“经常飞，多积累留空时间肯定比少飞安全，因为只要你选择这项运动，喜欢这项运动，就必须多练习以保证安全。”为了保证安全，熊猫每次飞伞前都会做好万无一失的准备。遇到危险的地方或者天气不好，即便再想飞也不会飞。“我不是一个人在飞，是一个家庭在飞。”这是他经常挂在嘴边的一句话。
　　玩了几年的滑翔伞之后，熊猫又开始玩动力伞。与滑翔伞相比，动力伞最大的区别是在滑翔伞的座包后面增加了一个动力推进器。推进器重15到25公斤，利用发动机和燃料可产生40至80公斤的推力，飞行1～5小时。由于有了动力推进器，玩家可以在平地起落，对场地的限制更小，飞行更为便利。
　　对同样想玩动力伞的朋友，熊猫给出的建议是先学滑翔伞再学动力伞。“这就像我们日常生活中先学会骑自行车再学开摩托车，要打好坚实的基础才能飞得更好、更安全。”
　　在所有飞行活动中，高空飞行容易，低空飞行的难度大。积累了多年的飞行经验之后，熊猫已经形成了身体记忆，进行所有的操作就像是本能。玩动力伞时，背在身上稍显笨重的机器已经成了他身体的一部分，即便是贴地飞行，他对伞的控制和感觉也非常灵敏自如。对熊猫来说，当飞伞成为生活的一部分时，天空更加宽广了。这个时候，他所追求的也远远超出了肾上腺分泌带来的那一份刺激，就像“老鸟”常说的：不要比谁飞得好，要比谁飞得更长久。爱上飞行，这是一辈子的事，一定要飞到老……