【摘 要】
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兰新高速铁路风沙路基主要集中于烟墩风区及百里风区,大风条件下极易形成风沙流,挡沙墙是解决风沙对铁路危害的主要措施。为充分发挥挡沙墙的防风沙作用,针对兰新高速铁路沿
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兰新高速铁路风沙路基主要集中于烟墩风区及百里风区,大风条件下极易形成风沙流,挡沙墙是解决风沙对铁路危害的主要措施。为充分发挥挡沙墙的防风沙作用,针对兰新高速铁路沿线风沙流成因及规律进行分析,对挡沙墙高宽比、孔隙率和高度3 个参数分别进行对比试验,提出适合该地区铁路防沙的挡沙墙优化设计思路。 结果表明：当挡沙墙高度一定时,风沙防护效果与挡沙墙的宽度显现出一定的负相关变化;对于均匀结构的网状沙障来说,孔隙率为40% 的防沙效果最优,30% 的次之,50% 的相对最差;从不同高度挡沙墙的风沙防护效果来看,高度为
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