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摘要：近年来，我国城市轨道交通得到了迅速的发展，地铁已经成为城市交通的重要组成部分，但是在地铁交通不断发展的过程中地铁车辆维修是地铁运营的重点和难点之一。特别是车辆架、大修资源配置问题成为我们面临的重要挑战。本文以南京地铁为例，分析车辆架、大修资源配置中面临的主要问题，并提出针对性的优化方法。
关键词：架修；大修；资源配置
1 架、大修现状资源配置分析
1.1 维修场地资源分析
南京目前有三个地铁架大修中心，分别是小行分中心、禄口新城分中心及秣周分中心，具备停车列检线、架修线、月检线和试车线等一系列线路以及相应的检修车间和辅助生产房屋等，但是面对地铁日益突出的车辆架、大修资源配置问题，怎样才能更加合理的安排架大修台位也是相关部门面临的重要问题。
1.2 维修人力资源分析
南京地铁架、大修的维修工作人员呈现出年轻化的特征，尤其近几年委培生、校园生大量存在，工作人员中缺乏经验丰富的专业人士。不可否认，维修工作人员的工作技能将直接影响着架、大修中心的工作效率。然而，从目前维修人力资源状况分析，在一些关键岗位和关键监控点还需要增加技术更加优良、经验更加丰富的技术工作人员，只有这样才能确保地铁车辆的维修质量并缩短维修时间。
从当前情况来看，南京地铁车辆架、大修人力资源状况还存在两方面问题：第一，定编配置方案有待更新。人力资源部门要时刻关注企业的发展现状，合理分析制约人力资源配置的各种因素及其发展变化情况，切实根据企业的实际情况，及时更新人力资源的定编配置方案，更好地满足维修任务要求，及时有效地完成各项维修任务。第二，存在送外修人力资源断层现象。当前，南京地铁送外修一线人力资源，年龄、技能等各个方面都存在断层现象。经验丰富且技能水平高的送外修人员只占人数的一少部分，但是却承担着绝大部分的核心工作，占工作人员80%以上的是新近招聘的毕业生，他们的技能水平有待进一步提升。可见，南京地铁车辆架、大修人力资源大量存在缺乏技术水平高、经验丰富的中高级工种，而初级工种的数量过高的断层现象。
1.3 维修物资资源分析
维修物料、维修设备设施、维修场地的水电及运输条件等维修物资资源也是影响地铁车辆架、大修效率的重要因素，可见优化维修物资资源也是十分重要的一项资源优化工作。南京地铁的物资资源配置具有其特殊性，受到各种因素的影响，存在的问题情况具体见下表：
2 地铁车辆架、大修资源配置优化
南京地铁发展迅速，其网络化进程也在不断加快，为了更好地满足各线路的架、大修实际需求，就必须要做好地铁车辆架、大修资源优化配置工作，大力提升南京地铁的维修能力，确保南京地铁的网络化发展顺利进行。
2.1 场地资源优化
目前小行分中心的场地條件利用已经达到极致而且也存在设施设备资源无法达到实际需要的情况，为了有效优化场地资源，实现轮对检修作业，需要将转向架的一些检修工作转到秣周分中心开展。
2.2 人力资源条件优化
人力资源条件在很大程度上制约着架、大修工作的质量及其进度，从南京地铁维修人员的目前状况来讲，应当大力做好人员配置工作，更多的引入经验丰富且技艺高超的工作人员，加强人才队伍建设，做好人才的培养工作。南京地铁维修人员需要进一步提升新车型、新技术类型车辆的维修能力，此外还需要提升自身的工作技能，只有这样才能不断提升维修质量，加快维修进度。同时，运营公司不仅要关注人才的招聘引入，还应当做好员工的培训工作，提升新进员工的专业技能，使他们能够快速成长，更好地满足地铁车辆架、大修工作任务的实际需求。
2.3 物资资源条件优化
为了有效优化南京地铁架、大修物资资源，就需要对资源的各个模块进行梳理，做好五项资源的准备及验收工作，具体见下图：
第一，资金。要建立健全人力资源管理制度，不仅要确保员工的基本收入，还必须要完善奖惩制度，调动员工的工作积极性。
第二，资历。要充分了解员工的工龄、经验等自身条件，确保员工可以发挥自身的技能优势，此外还要制定科学有效的员工培训计划，对员工进行有效培养，促进员工的不断成长。
第三，资料。做好各项资料管理工作，建立健全架大修中心的管理制度，总结架大修中心在工作中呈现出的优势及劣势，扬长避短更好地完成各项任务。资料的有效管理有利于实践经验的总结，对指导日后工作具有十分重要的意义。
第四，为了促进架大修中心工作的有效开展，就必须要具备完备的资质条件，符合规章制度的各项要求。
第五，资材。使用经验值法来确定资材的安全库存会受到各种主观因素的影响，所以相关工作人员还必须要与制造厂商进行有效的沟通联系，此外还要多向其他地铁相关部门进行学习，有效开展资材购置工作。
3 总结
地铁车辆架、大修资源配置优化工作需要从场地资源、人力资源及物资资源三个方面着手，确保车辆架、大修任务的有效开展，并不断提升维修人员的工作技能及工作效率，有效利用各项资源，只有这样才能更好地优化地铁车辆架、大修工期目标。
参考文献
[1]徐雯霏，吴日学，徐永能.南京地铁车辆架、大修资源配置优化分析[J].黑龙江交通科技，2015，（10）：157-159.
（作者单位：南京地铁运营有限责任公司）
关键词：架修；大修；资源配置
1 架、大修现状资源配置分析
1.1 维修场地资源分析
南京目前有三个地铁架大修中心，分别是小行分中心、禄口新城分中心及秣周分中心，具备停车列检线、架修线、月检线和试车线等一系列线路以及相应的检修车间和辅助生产房屋等，但是面对地铁日益突出的车辆架、大修资源配置问题，怎样才能更加合理的安排架大修台位也是相关部门面临的重要问题。
1.2 维修人力资源分析
南京地铁架、大修的维修工作人员呈现出年轻化的特征，尤其近几年委培生、校园生大量存在，工作人员中缺乏经验丰富的专业人士。不可否认，维修工作人员的工作技能将直接影响着架、大修中心的工作效率。然而，从目前维修人力资源状况分析，在一些关键岗位和关键监控点还需要增加技术更加优良、经验更加丰富的技术工作人员，只有这样才能确保地铁车辆的维修质量并缩短维修时间。
从当前情况来看，南京地铁车辆架、大修人力资源状况还存在两方面问题：第一，定编配置方案有待更新。人力资源部门要时刻关注企业的发展现状，合理分析制约人力资源配置的各种因素及其发展变化情况，切实根据企业的实际情况，及时更新人力资源的定编配置方案，更好地满足维修任务要求，及时有效地完成各项维修任务。第二，存在送外修人力资源断层现象。当前，南京地铁送外修一线人力资源，年龄、技能等各个方面都存在断层现象。经验丰富且技能水平高的送外修人员只占人数的一少部分，但是却承担着绝大部分的核心工作，占工作人员80%以上的是新近招聘的毕业生，他们的技能水平有待进一步提升。可见，南京地铁车辆架、大修人力资源大量存在缺乏技术水平高、经验丰富的中高级工种，而初级工种的数量过高的断层现象。
1.3 维修物资资源分析
维修物料、维修设备设施、维修场地的水电及运输条件等维修物资资源也是影响地铁车辆架、大修效率的重要因素，可见优化维修物资资源也是十分重要的一项资源优化工作。南京地铁的物资资源配置具有其特殊性，受到各种因素的影响，存在的问题情况具体见下表：
2 地铁车辆架、大修资源配置优化
南京地铁发展迅速，其网络化进程也在不断加快，为了更好地满足各线路的架、大修实际需求，就必须要做好地铁车辆架、大修资源优化配置工作，大力提升南京地铁的维修能力，确保南京地铁的网络化发展顺利进行。
2.1 场地资源优化
目前小行分中心的场地條件利用已经达到极致而且也存在设施设备资源无法达到实际需要的情况，为了有效优化场地资源，实现轮对检修作业，需要将转向架的一些检修工作转到秣周分中心开展。
2.2 人力资源条件优化
人力资源条件在很大程度上制约着架、大修工作的质量及其进度，从南京地铁维修人员的目前状况来讲，应当大力做好人员配置工作，更多的引入经验丰富且技艺高超的工作人员，加强人才队伍建设，做好人才的培养工作。南京地铁维修人员需要进一步提升新车型、新技术类型车辆的维修能力，此外还需要提升自身的工作技能，只有这样才能不断提升维修质量，加快维修进度。同时，运营公司不仅要关注人才的招聘引入，还应当做好员工的培训工作，提升新进员工的专业技能，使他们能够快速成长，更好地满足地铁车辆架、大修工作任务的实际需求。
2.3 物资资源条件优化
为了有效优化南京地铁架、大修物资资源，就需要对资源的各个模块进行梳理，做好五项资源的准备及验收工作，具体见下图：
第一，资金。要建立健全人力资源管理制度，不仅要确保员工的基本收入，还必须要完善奖惩制度，调动员工的工作积极性。
第二，资历。要充分了解员工的工龄、经验等自身条件，确保员工可以发挥自身的技能优势，此外还要制定科学有效的员工培训计划，对员工进行有效培养，促进员工的不断成长。
第三，资料。做好各项资料管理工作，建立健全架大修中心的管理制度，总结架大修中心在工作中呈现出的优势及劣势，扬长避短更好地完成各项任务。资料的有效管理有利于实践经验的总结，对指导日后工作具有十分重要的意义。
第四，为了促进架大修中心工作的有效开展，就必须要具备完备的资质条件，符合规章制度的各项要求。
第五，资材。使用经验值法来确定资材的安全库存会受到各种主观因素的影响，所以相关工作人员还必须要与制造厂商进行有效的沟通联系，此外还要多向其他地铁相关部门进行学习，有效开展资材购置工作。
3 总结
地铁车辆架、大修资源配置优化工作需要从场地资源、人力资源及物资资源三个方面着手，确保车辆架、大修任务的有效开展，并不断提升维修人员的工作技能及工作效率，有效利用各项资源，只有这样才能更好地优化地铁车辆架、大修工期目标。
参考文献
[1]徐雯霏，吴日学，徐永能.南京地铁车辆架、大修资源配置优化分析[J].黑龙江交通科技，2015，（10）：157-159.
（作者单位：南京地铁运营有限责任公司）