论文部分内容阅读
摘 要： 当前公路工程施工项目增多，由于路基施工会对公路工程的整体施工质量带来较大的影响，因此在公路路基施工过程中，需要对路基施工技术要点进行掌握，并对路基施工质量进行全面控制，以此来保证公路工程的整体质量。
关键词： 公路工程；路基施工；施工测量；路基填筑；路基压实；质量控制
路基施工是公路工程施工的基础，整体施工具有复杂性和系统性，对于施工技术水平具有较高的要求。而且在路基施工过程中还容易受到外部因素的质量，因此需要全面提高路基施工技术水平，并强化对路基施工的质量控制，以此来保证公路路基施工的顺利实施。
1公路路基施工技术分析
1.1 施工测量
在路基施工开始之前需要先进行施工测量，而且在整个施工过程中中施工测昨都贯穿其中，以此来保证各项技术数据的准确性。在施工测量工作中，需要根据设计图纸要求将公路及构造物在施工现场进行标定，具体需要反复测量路施工中的导线、中线及水准线等，并对设计图纸的要求和规范进行全面了解，准确对路基进行定位。在满足技术精度要求下，需要依据现场施工条件来设置临时的导线及水准线，每道工序都需要准确测量，以此来保证路基定位的准确。对于施工范围内的杆线及构造物，需要将地下的管线进行隐蔽，并在施工时对其进行有效保护。在施工测量开始之前，需要校准各种测量工具，认真记录公路中线、导线和高程等数据，从而为施工提供必要的参考依据。
1.2 路基填筑
在路基填筑施工时，要求其作业界限清楚，同时根据施工要求的厚度、平整度和含水量，控制好碾压遍数和范围，碾压后要对碾压的致密度准确测量。在路基施工段需要合理分工，以此来保证施工的质量，确保能够满足路基密度和平整度的要求。在路基填筑施工时，宜采用双面横坡，这样更便于路基排水，填土要满足宽度要求，宽度宜多出设计要求的50cm左右，这样可以有效的保证路基边线的密实性。填土后要及时进行晾晒，待其达到技术要求后再次进行碾压，分段填土时，每段的高度需要控制在1m以下。
1.3 路基压实
在对路基进行压实施工作业时，需要遵循先轻后重及先慢后快的原则，在具体碾压作业前需要提前做好路基面平整工作，路中线两头的横坡宜控制在2%-4%之间，在碾压弯道处，需要从低到高，以此来保证横坡的高度。在做到均匀碾压，避免路基强度不够而造成塌陷，每一层碾压后需要进行检验，合格才能进入下一道工序。在路基压实作业过程中，公路厚度均匀性以及公路构层的宽度这两个技术环节施工难度最大，特别是在粉性土环境下，路基压实度控制难度增加是路基压实中最难控制也是影响最大的技术环节，特别是在粉性土的土壤环境中，路基压实度更难控制。因此在实际施工过程中，结构层宽度留置要与施工要求相符，以此来保证公路断面施工质量。同时施工过程中路面和路肩还要做到有效衔接，控制好路缘的压实偏差，以此来确保公路断面能够起到有效的封闭作用。
1.4 路基防护和加固
路基碾压压实后需要实施平整和测量等，之后才能够应用推土机和平地机将其整平，路基压实度和平整度符合图纸的设计要求。为了提高路基的稳定性，需要在完成施工后对路基加一道防护措施。公路主要是在边坡种植绿色植物或者是铺砖，这样能够防止路基的边坡受到雨水的冲刷，从而降低路基的稳定性，加固可以显著提高路基的承载力。路基的防护一般是种植绿色植物，这样既能够达到绿化的作用，还能够改变路基边坡的含水量，降低边坡的雨水冲刷和风化作用，一定程度上提高路基边坡的稳定性。路基的加固还可以采用挡土墙方式，这样能够支挡住路基的填土，一般应用的是加筋土挡土墙、混凝土挡土墙等。每种挡土墙各有自身的优势，可以在路基施工中按照实际情况合理选择，用以提高路基稳固性。
2公路路基施工质量控制措施
2.1合理选用施工方式
由于施工阶段不同，所以各个阶段的施工程序以及施工工艺也不相同。施工单位需要结合各个施工阶段的实际情况以及相关特征来科学选择恰当的施工工艺，从而有效提升施工人员的施工效率和质量。在对路基开展排水工程时，需要事先制定好排水计划，充分结合施工区域的实际情况来选择施工设计方式，在最大程度上满足相应的排水需求。对于处于地势平坦且降水量较少的区域，可以选择分散排水方式；对于降水量充分且地势复杂的区域，需要选择集中排水措施。设计人员要对路基排水工程所处的实际区域环境进行全面的审查，从而制定出行之有效的排水系统，促使排水工作能够按照计划来有序开展。
2.2全面控制原材料质量
在公路路基施工过程中会使用到大量的砂石、钢筋和混凝土等材料。因此在材料采购时需要确保所采购的材料要与施工质量规定的要求相符。即需要选择信誉好的生产厂家，原材料人具备材料合格证明和生产合格证明。原材料进入施工现场时，需要再进行检查，确保其各项指标都合格后才能在施工中进行应用。对于钢筋和水泥等大件原材料，宜采取抽样调查的方式来进行检查。原材料存储时，需要放置在干燥环境中，同时不得与具有活跃化学性质的物质放在一起。
2.3 平整度控制
加强平整度控制，应该及时修复路基高低不平现象。同时还要做好路基养护施工，根据现场施工和路基基本情况，制定完善的养护计划。一旦路基出现坑槽等损坏现象，必须立即使用同类型材料修补，确保路基平整度。填补时应该使用同一种材料，使其与路面材料融合，确保路基工程质量。填补时不能使用细小颗粒，并且在填补之前清理杂物，做好放线工作，然后进行填补并找平，严格控制基准线和基层标高的精准度，有效指导养护施工。如果基层标高超过控制标准，应该将多余部分铲平。路基施工过程中，需检查平整度是否合格，超出部分进行有效处理之后才能进入下一层摊铺施工。此外，还要确保基层路面宽度一致，接缝平整，实现对工程质量的严格控制。
2.4 加强坡面和冲刷防护控制
对于坡面进行防护，可以防范地表水流冲刷坡面岩土，具体可以采用草防护技术用于路基坡面防护，采用砌石框格。在水资源缺乏地区，可以采用草坪植生带技术进行防护。对于路基边坡处于河边的情况，可以采用砌石、抛石、钢丝石笼和挡土墙来构建防护网来进行有效防护。对于支挡防护措施，需要根据路基的实际情况来选拔适宜的挡土墙形式，确保达到较好的支挡效果。
3結束语
在实际公路路基施工过程 ，需要与公路工程路基施工特点和实际地形地貌特征相结合，采取科学的施工技术，并加强对路基施工各个环节的质量控制，以此来全面提高路基施工的质量，确保路项工程具备较好的性能，为公路工程整体质量的提升奠定良好的基础。
参考文献
[1]徐立功.公路工程路基施工中强夯法的应用技术解析[J].建筑工程技术与设计，2014（28）.
[2]范加乐，潘锋.关于公路工程路基施工的质量问题探究[J].科技创新与应用，2014（27）.
[3]贺素芳.公路工程路基施工的质量控制措施[J].商品与质量？建筑与发展，2014（8）.
关键词： 公路工程；路基施工；施工测量；路基填筑；路基压实；质量控制
路基施工是公路工程施工的基础，整体施工具有复杂性和系统性，对于施工技术水平具有较高的要求。而且在路基施工过程中还容易受到外部因素的质量，因此需要全面提高路基施工技术水平，并强化对路基施工的质量控制，以此来保证公路路基施工的顺利实施。
1公路路基施工技术分析
1.1 施工测量
在路基施工开始之前需要先进行施工测量，而且在整个施工过程中中施工测昨都贯穿其中，以此来保证各项技术数据的准确性。在施工测量工作中，需要根据设计图纸要求将公路及构造物在施工现场进行标定，具体需要反复测量路施工中的导线、中线及水准线等，并对设计图纸的要求和规范进行全面了解，准确对路基进行定位。在满足技术精度要求下，需要依据现场施工条件来设置临时的导线及水准线，每道工序都需要准确测量，以此来保证路基定位的准确。对于施工范围内的杆线及构造物，需要将地下的管线进行隐蔽，并在施工时对其进行有效保护。在施工测量开始之前，需要校准各种测量工具，认真记录公路中线、导线和高程等数据，从而为施工提供必要的参考依据。
1.2 路基填筑
在路基填筑施工时，要求其作业界限清楚，同时根据施工要求的厚度、平整度和含水量，控制好碾压遍数和范围，碾压后要对碾压的致密度准确测量。在路基施工段需要合理分工，以此来保证施工的质量，确保能够满足路基密度和平整度的要求。在路基填筑施工时，宜采用双面横坡，这样更便于路基排水，填土要满足宽度要求，宽度宜多出设计要求的50cm左右，这样可以有效的保证路基边线的密实性。填土后要及时进行晾晒，待其达到技术要求后再次进行碾压，分段填土时，每段的高度需要控制在1m以下。
1.3 路基压实
在对路基进行压实施工作业时，需要遵循先轻后重及先慢后快的原则，在具体碾压作业前需要提前做好路基面平整工作，路中线两头的横坡宜控制在2%-4%之间，在碾压弯道处，需要从低到高，以此来保证横坡的高度。在做到均匀碾压，避免路基强度不够而造成塌陷，每一层碾压后需要进行检验，合格才能进入下一道工序。在路基压实作业过程中，公路厚度均匀性以及公路构层的宽度这两个技术环节施工难度最大，特别是在粉性土环境下，路基压实度控制难度增加是路基压实中最难控制也是影响最大的技术环节，特别是在粉性土的土壤环境中，路基压实度更难控制。因此在实际施工过程中，结构层宽度留置要与施工要求相符，以此来保证公路断面施工质量。同时施工过程中路面和路肩还要做到有效衔接，控制好路缘的压实偏差，以此来确保公路断面能够起到有效的封闭作用。
1.4 路基防护和加固
路基碾压压实后需要实施平整和测量等，之后才能够应用推土机和平地机将其整平，路基压实度和平整度符合图纸的设计要求。为了提高路基的稳定性，需要在完成施工后对路基加一道防护措施。公路主要是在边坡种植绿色植物或者是铺砖，这样能够防止路基的边坡受到雨水的冲刷，从而降低路基的稳定性，加固可以显著提高路基的承载力。路基的防护一般是种植绿色植物，这样既能够达到绿化的作用，还能够改变路基边坡的含水量，降低边坡的雨水冲刷和风化作用，一定程度上提高路基边坡的稳定性。路基的加固还可以采用挡土墙方式，这样能够支挡住路基的填土，一般应用的是加筋土挡土墙、混凝土挡土墙等。每种挡土墙各有自身的优势，可以在路基施工中按照实际情况合理选择，用以提高路基稳固性。
2公路路基施工质量控制措施
2.1合理选用施工方式
由于施工阶段不同，所以各个阶段的施工程序以及施工工艺也不相同。施工单位需要结合各个施工阶段的实际情况以及相关特征来科学选择恰当的施工工艺，从而有效提升施工人员的施工效率和质量。在对路基开展排水工程时，需要事先制定好排水计划，充分结合施工区域的实际情况来选择施工设计方式，在最大程度上满足相应的排水需求。对于处于地势平坦且降水量较少的区域，可以选择分散排水方式；对于降水量充分且地势复杂的区域，需要选择集中排水措施。设计人员要对路基排水工程所处的实际区域环境进行全面的审查，从而制定出行之有效的排水系统，促使排水工作能够按照计划来有序开展。
2.2全面控制原材料质量
在公路路基施工过程中会使用到大量的砂石、钢筋和混凝土等材料。因此在材料采购时需要确保所采购的材料要与施工质量规定的要求相符。即需要选择信誉好的生产厂家，原材料人具备材料合格证明和生产合格证明。原材料进入施工现场时，需要再进行检查，确保其各项指标都合格后才能在施工中进行应用。对于钢筋和水泥等大件原材料，宜采取抽样调查的方式来进行检查。原材料存储时，需要放置在干燥环境中，同时不得与具有活跃化学性质的物质放在一起。
2.3 平整度控制
加强平整度控制，应该及时修复路基高低不平现象。同时还要做好路基养护施工，根据现场施工和路基基本情况，制定完善的养护计划。一旦路基出现坑槽等损坏现象，必须立即使用同类型材料修补，确保路基平整度。填补时应该使用同一种材料，使其与路面材料融合，确保路基工程质量。填补时不能使用细小颗粒，并且在填补之前清理杂物，做好放线工作，然后进行填补并找平，严格控制基准线和基层标高的精准度，有效指导养护施工。如果基层标高超过控制标准，应该将多余部分铲平。路基施工过程中，需检查平整度是否合格，超出部分进行有效处理之后才能进入下一层摊铺施工。此外，还要确保基层路面宽度一致，接缝平整，实现对工程质量的严格控制。
2.4 加强坡面和冲刷防护控制
对于坡面进行防护，可以防范地表水流冲刷坡面岩土，具体可以采用草防护技术用于路基坡面防护，采用砌石框格。在水资源缺乏地区，可以采用草坪植生带技术进行防护。对于路基边坡处于河边的情况，可以采用砌石、抛石、钢丝石笼和挡土墙来构建防护网来进行有效防护。对于支挡防护措施，需要根据路基的实际情况来选拔适宜的挡土墙形式，确保达到较好的支挡效果。
3結束语
在实际公路路基施工过程 ，需要与公路工程路基施工特点和实际地形地貌特征相结合，采取科学的施工技术，并加强对路基施工各个环节的质量控制，以此来全面提高路基施工的质量，确保路项工程具备较好的性能，为公路工程整体质量的提升奠定良好的基础。
参考文献
[1]徐立功.公路工程路基施工中强夯法的应用技术解析[J].建筑工程技术与设计，2014（28）.
[2]范加乐，潘锋.关于公路工程路基施工的质量问题探究[J].科技创新与应用，2014（27）.
[3]贺素芳.公路工程路基施工的质量控制措施[J].商品与质量？建筑与发展，2014（8）.