【摘 要】
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由于土体的离散性较大,所以从理论上求解埋地管道在冲击载荷作用下的动力响应比较困难,且目前国内外关于埋地长输管道的试验研究也比较缺乏。鉴于此,从试验测试和数值模拟两
【机 构】
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长江大学城市建设学院,中交一公局第一工程有限公司,湖北省油气储运工程技术研究中心
【基金项目】
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国家自然科学基金项目“基于分布式电陶瓷传感器的长输管道动力响应监测与损伤识别研究”(51778064),湖北省自然科学基金项目“山地长输管道地震致灾机理与抗震设计方法研究”(2016CFA022),中国石油科技创新基金项目“跨断层油气长输管道抗震分析方法与抗冲击性能研究”(2016D-5007-0605)
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由于土体的离散性较大,所以从理论上求解埋地管道在冲击载荷作用下的动力响应比较困难,且目前国内外关于埋地长输管道的试验研究也比较缺乏。鉴于此,从试验测试和数值模拟两方面出发,通过制作土箱-管道缩尺模型,进行埋地管道的冲击载荷试验,分析了埋地管道振动加速度的传播规律和应力应变分布情况。研究结果表明:随着距振源距离的增加,管道竖向方向振动加速度逐渐减小;通过试验研究和有限元数值模拟,可以得到在冲击载荷作用下管道竖向方向的振动加速度沿水平方向传播的近似关系式;在冲击载荷作用下,随着冲击高度的增加,管道应变峰值逐渐
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