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研究目的：邻近开挖会对桥梁桩基造成不利影响，严重时将影响高速铁路的运营品质与安全。本文通过现场原型试验，获得深厚软土地区3种开挖工况下邻近桩基的工作性状，采用ABAQUS有限元软件对试验过程进行三维数值模拟，通过与试验结果的对比分析，验证计算模型与参数的合理性。基于验证后的计算模型，探讨无支护开挖主要参数（基坑宽度、边缘净距、基坑深度）对桩身变形与内力的影响规律。研究结论：（1）邻近开挖引起的桩身位移与弯矩分布范围约为设计时主动受力桩的2．1～2．8倍，劣化了桩基的工作状态，在高速铁路运营维护中应引起高度