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摘 要：经粉磨后的成品——矿渣微粉由提升机运至成品粉库中储存，并通过库底散装机送入散装汽车。本次整改的主要任务是提高发货效率，缩短发货时间。
关键词：矿渣微分；成品粉库；库底散装机
中图分类号：F426 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）24-0267-01
前 言
我公司120矿渣微分项目竣工投产之后，经过近3个月时间的生产，在发货系统暴露出一些缺点与不足，如：发货速度慢、装车时间长、开启设备不到位或设备开启的顺序不对等情况。因此在发现问题后我们部门成立了自组管理小组，分析影响发货速度的主要原因所在，制定出相应整改对策，使发货效率在整改后能够有明显的提高。
1 公司发货流程简介
公司的发货工作主要由我们部门负责完成，销售旺季时市场部的销售任务指标为日均4000～5000t，发货任务十分艰巨，发货人员每个班都要持续站8～9h来进行操作，每装一车都要在电脑（开票）与操作控制箱之间来回走动，这样对发货人员来说既不方便又容易造成疲劳操作。而发货的效率与员工的精神面貌又直接到影响到我们每天的销售量以及客户对我们发货工作的满意度，为了使公司在同行业单位的竞争中占据领先地位，发货工作也应该受到重视。本次对粉库发货系统的进一步整改是通过对发货系统加入PLC控制，发货人员就可以通过电脑上的操作界面来操作设备；这样，既可以提高发货效率，又可以降低发货人员的劳动强度。
2 整改措施实施
此改造方案是为了与ERP系统配套的一个管理环节，由电脑上操作代替手动的繁琐操作，优化操作顺序和方法，程序上连锁互锁，减少操作時带来的错误。通过与ERP联动，程序要求刷卡才允许装车，取毛重后禁止装车，这样也为规范管理发货工作奠定基础。
如图1所示利用原除尘器控制箱加装PLC系统，把原除尘器脉冲控制的脉冲控制仪改为PLC控制，系统采用西门子S7-200系列PLC代替按钮控制原有电路，为保证紧急情况有应急措施，原有按钮功能基本不更改，只有控制装车的按钮受电脑授权控制；采用力控正版6.1版本组态软件作为上位机人机界面，如图2所示。
组态中简化了操作，振打点动一次持续运行5s（解决了以前存在的发货人员操作不当按振打点动按钮的时间长短不一以致造成振动电机频繁烧坏的问题），罗茨风机和分配器设置成同时启动，10s自停（因发货过程中罗茨风机只是需要时才启动，并不是长期运行，而启动罗茨风机前必须要开启空气分配器，所以把罗茨风机和空气分配器设成同时启动），停止装车时除尘风机自停等连锁动作。针对料满报警装置故障频繁的问题，我们采取通过采集车辆的称重信号的方法，把各型号车辆的吨位输入程序中，由每辆车辆的吨位来精确控制发货系统的装车料满限位。系统改进后，通过一段时间的试用，效果很好，发货人员在发货过程中既节省时间又方便操作，而且故障率低，为顺利完成公司的销售任务提供了有力保障。
组态软件和ERP的通讯成为本次改造的难点，ERP系统对组态需要发送的三个数据：①允许装车；②装车总目标重量；③实时重量；而ERP系统对这三个数据只能以UDP方式对外广播，在同一操作系统内有效，而所有的组态软件都不支持ERP的UDP数据透传，于是我们重新研发了一套针对ERP的基于UDP协议的驱动程序，成功的解决了数据传输问题。本系统还对操作和系统时间进行了记录，记录的数据和故障可追忆，分析原因。
3 经济效益分析
本次改造前，每装一台车大概需要20min左右，每小时可以装三车，改造后每装一台车至少可以节省1min，每小时节省3min，24h就可以节省72min，就是说每天至少可以多装三车；按每车装40t算，每天可以多装120t；下面我们以每个月30d，一年12个月，利润为20元/t，每年增加的利润计算如下：
20元/t×120t×30d×12月=864000元
4 结束语
经过近两个月的忙碌，我们的整改课题终于告一段落，但由于能力和时间的关系，还有很多不足的地方，本次整改课题的完成，是真正自己的学习过程和研究过程，没有学习就不可能有研究的能力，没有自己的研究就不会有突破，希望本次整改的经历能够在今后的工作中激励我继续进步。
参考文献
[1]高山林.滑板移动式粉体散装机的性能及应用[J].水泥，2011（4）.
[2]罗金安，莫昌发，高山林.SZ型散装水泥装车机[J].中国建材，1988（11）.
[3]付莉萍.系统工程方法在企业管理中应用的探讨[J].武汉理工大学学报（信息与管理工程版），2007（5）.
收稿日期：2018-7-20
关键词：矿渣微分；成品粉库；库底散装机
中图分类号：F426 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）24-0267-01
前 言
我公司120矿渣微分项目竣工投产之后，经过近3个月时间的生产，在发货系统暴露出一些缺点与不足，如：发货速度慢、装车时间长、开启设备不到位或设备开启的顺序不对等情况。因此在发现问题后我们部门成立了自组管理小组，分析影响发货速度的主要原因所在，制定出相应整改对策，使发货效率在整改后能够有明显的提高。
1 公司发货流程简介
公司的发货工作主要由我们部门负责完成，销售旺季时市场部的销售任务指标为日均4000～5000t，发货任务十分艰巨，发货人员每个班都要持续站8～9h来进行操作，每装一车都要在电脑（开票）与操作控制箱之间来回走动，这样对发货人员来说既不方便又容易造成疲劳操作。而发货的效率与员工的精神面貌又直接到影响到我们每天的销售量以及客户对我们发货工作的满意度，为了使公司在同行业单位的竞争中占据领先地位，发货工作也应该受到重视。本次对粉库发货系统的进一步整改是通过对发货系统加入PLC控制，发货人员就可以通过电脑上的操作界面来操作设备；这样，既可以提高发货效率，又可以降低发货人员的劳动强度。
2 整改措施实施
此改造方案是为了与ERP系统配套的一个管理环节，由电脑上操作代替手动的繁琐操作，优化操作顺序和方法，程序上连锁互锁，减少操作時带来的错误。通过与ERP联动，程序要求刷卡才允许装车，取毛重后禁止装车，这样也为规范管理发货工作奠定基础。
如图1所示利用原除尘器控制箱加装PLC系统，把原除尘器脉冲控制的脉冲控制仪改为PLC控制，系统采用西门子S7-200系列PLC代替按钮控制原有电路，为保证紧急情况有应急措施，原有按钮功能基本不更改，只有控制装车的按钮受电脑授权控制；采用力控正版6.1版本组态软件作为上位机人机界面，如图2所示。
组态中简化了操作，振打点动一次持续运行5s（解决了以前存在的发货人员操作不当按振打点动按钮的时间长短不一以致造成振动电机频繁烧坏的问题），罗茨风机和分配器设置成同时启动，10s自停（因发货过程中罗茨风机只是需要时才启动，并不是长期运行，而启动罗茨风机前必须要开启空气分配器，所以把罗茨风机和空气分配器设成同时启动），停止装车时除尘风机自停等连锁动作。针对料满报警装置故障频繁的问题，我们采取通过采集车辆的称重信号的方法，把各型号车辆的吨位输入程序中，由每辆车辆的吨位来精确控制发货系统的装车料满限位。系统改进后，通过一段时间的试用，效果很好，发货人员在发货过程中既节省时间又方便操作，而且故障率低，为顺利完成公司的销售任务提供了有力保障。
组态软件和ERP的通讯成为本次改造的难点，ERP系统对组态需要发送的三个数据：①允许装车；②装车总目标重量；③实时重量；而ERP系统对这三个数据只能以UDP方式对外广播，在同一操作系统内有效，而所有的组态软件都不支持ERP的UDP数据透传，于是我们重新研发了一套针对ERP的基于UDP协议的驱动程序，成功的解决了数据传输问题。本系统还对操作和系统时间进行了记录，记录的数据和故障可追忆，分析原因。
3 经济效益分析
本次改造前，每装一台车大概需要20min左右，每小时可以装三车，改造后每装一台车至少可以节省1min，每小时节省3min，24h就可以节省72min，就是说每天至少可以多装三车；按每车装40t算，每天可以多装120t；下面我们以每个月30d，一年12个月，利润为20元/t，每年增加的利润计算如下：
20元/t×120t×30d×12月=864000元
4 结束语
经过近两个月的忙碌，我们的整改课题终于告一段落，但由于能力和时间的关系，还有很多不足的地方，本次整改课题的完成，是真正自己的学习过程和研究过程，没有学习就不可能有研究的能力，没有自己的研究就不会有突破，希望本次整改的经历能够在今后的工作中激励我继续进步。
参考文献
[1]高山林.滑板移动式粉体散装机的性能及应用[J].水泥，2011（4）.
[2]罗金安，莫昌发，高山林.SZ型散装水泥装车机[J].中国建材，1988（11）.
[3]付莉萍.系统工程方法在企业管理中应用的探讨[J].武汉理工大学学报（信息与管理工程版），2007（5）.
收稿日期：2018-7-20