【摘 要】
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事业单位的管理方式具备固定化的特点。随着社会的不断发展与变化，事业单位的工作内容日益复杂，在多方面因素的影响下，需要事业单位对原有的管理模式进行优化与创新，将人力资源管理工作作为重点，注重从管理理念、管理形式以及管理方法等多方面入手进行优化创新，注重提高人力资源管理效率，推进事业单位更好发展。本文以事业单位人力资源管理工作的创新为切入点，阐述当前存在的管理问题及影响工作效果的相关因素，根据存在问题
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事业单位的管理方式具备固定化的特点。随着社会的不断发展与变化，事业单位的工作内容日益复杂，在多方面因素的影响下，需要事业单位对原有的管理模式进行优化与创新，将人力资源管理工作作为重点，注重从管理理念、管理形式以及管理方法等多方面入手进行优化创新，注重提高人力资源管理效率，推进事业单位更好发展。本文以事业单位人力资源管理工作的创新为切入点，阐述当前存在的管理问题及影响工作效果的相关因素，根据存在问题提出切实可行的创新发展策略，以期为推进事业单位的发展提供相关参考。
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当前形势下,国与国之间的贸易交流越来越密切。其中,以海运业为主导的国际集装箱贸易运输更是进行得如火如荼。然而,随着港口吞吐量逐年提升,面对较长距离的集装箱集结运输仍采用公路运输的情况,交通拥堵、环境污染等问题随之而来。因此,可以考虑建设内陆港来解决上述问题。目前,适逢多式联运重要机遇期,作为公铁联运换装点的内陆港的建设可以有效改善港口集装箱集疏运选择公路直达运输的单一运输结构,从而加快公铁联运的发
城市路网是支撑社会经济运作的重要生命线,但近年来由频繁突发事件导致的道路网络大面积失效,充分暴露了路网的脆弱特质,促使路网脆弱性成为学术研究焦点。当前,针对路网脆弱性的评估及改善研究,多集中于网络结构、网络运行等交通供给的单方面视角,而忽视了交通需求产生的根源,即土地利用空间布局所产生的影响。为更全面地评估城市路网脆弱性,探索路网脆弱性的根本成因,从根源上改善路网脆弱性,本研结合交通供给与交通需求
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文章在研究质量管理小组活动（以下简称“QC小组活动”）概念、特点和作用的基础上，阐述了QC小组活动与精细化管理的关系，分析了QC小组活动投入与产出的规律，提出了提高QC小组活动精细化管理水平的措施，有助于企业全面增强自身精细化管理水平。
集装箱班轮运输是海运中最主要的运输方式,具有运输效率高、服务质量好、适合多式联运等优点,受到广大货主的青睐。集装箱班轮公司作为集装箱班轮运输服务的提供者,拥有稳定的船期对于其保持现有客户与吸引潜在客户十分关键。而当今的国际生产与贸易格局,使部分航线出现货流不平衡的现象,这在一定程度上会影响船舶的航速决策,从而影响船舶到离港时间。尤其是在新冠肺炎的持续影响下,货流不平衡现象进一步加剧,对班轮公司的船
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内陆港作为连接内陆腹地与海港的重要纽带,有利于缓解海港吞吐压力,简化货物运输流程,提升内陆地区集疏运网络效率,为“一带一路”的实施提供有力支撑。然而货运需求是动态变化的,仅考虑单周期的一次性内陆港选址布局无法兼顾多周期波动的需求,造成已建成的内陆港布局与变化后的内陆货运需求分布不均的问题。在国家发展和改革委员会与交通运输部共同颁布的《国家物流枢纽布局和建设规划》中,明确提出建设四十一个国家级陆港型