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3门版大灯没有变化；雾灯变得更大颗，由5门版纤细的流线造型变成不规则的菱形，与重点修改过的虎啸型鼻翼搭配，显得更具进攻性；前低后高的突出腰线营造出十足的前冲感
上市时间：2011年9月（英国）
上市价格：入门价 7795英镑（约合人民币80500元）
3门版起亚新Picanto 9月1日在英国首发。作为起亚的微型车系列，新Picanto的内外设计却毫不含糊，3门版在之前广受好评的5门版基础上居然又有了独特的新亮点，进一步提升了Picanto的整体竞争力。相对于5门版的家庭车定位，3门版锁定的是年轻一族，因此时尚个性和性能提升成为3门版的展示重点。
3门版的外观改动一目了然，对于前后脚推出的两版同款车，这是个不走寻常路的举动，必将吸引更多关注，设计师的用心和诚意也可见一斑；对于中意于Picanto的车迷来说，外观选择多了，自然又是件充满快意的事。对比5门版，新3门版前脸的鼻翼尺寸小幅增加，镀铬饰条加粗并内衬以暗红细条，更具立体感和生动性。前进气格栅、前后保险杠和前导流板相应做了新的调整，C柱自然也有变化，雾灯造型和尺寸有小动。而这次高配版轮毂的老式电话拨号盘造型及其银黑金属喷漆材质，更是让人眼前大亮，为这款小车增色不少。
3门版Picanto有1、1 Air、Halo和Equinox四款可选，后两款为3门版独有的性能款。内饰方面突显运动风，整体造型延续5门版设计。Halo和Equinox标配具有声音识别功能的蓝牙，以及USB和AUX接口和Ipod数据线。此外，Halo装配可加热前座和方向盘，倒车传感器，白色高光泽仪表盘以及14英寸合金轮毂；Equinox则独配起亚“Chilli”红色内饰，黑色高光泽仪表盘，6声道扬声器，自动空调系统，15英寸合金轮毂和智能锁匙系统等。
动力方面3门版沿用了5门版的Kappa 1.0升三缸发动机和1.25升四缸发动机。前者最大功率51kW，CO2排放量99g/km，在英国属于免税范畴；后者最大功率66kW，CO2排放量100-109g/km。搭配的变速箱和5门版一样有5速手动和4速自动两种选择。所有款型都标配ESC电子稳定系统、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统以及BAS紧急制动辅助系统，以保证在频繁启动制动的城市行车环境下的操控性和安全性。
起亚Picanto提供7年或10万英里的保修，看来对新车的质量颇有自信。虽然3门版微型车身材娇小因而有着天生的内部空间局限，但相应地，停车方便、价格和日常维护费用不高又是其优势，是不错的代步工具选择。总的来说，就中国人的购车习惯来看，3门版目前的接受度远不如5门版；而Picanto如若没有国产计划，本就不以价格取胜的Picanto在中国将面临叫好不叫座的冷清局面。
基本款仍为全黑内饰，高配Equinox款配运动风红色座椅。大嘴式方向盘和复古的仪表盘从5门版延续而来；银边喷漆效果处理的电话拨号盘造型轮毂很快会成为大热流行
菲亚特Panda
亮点：可爱时尚，加肥加大，多种动力，经济实用
作为一款内部空间实用多变的城市小车，菲亚特第三代Panda车型的长/宽/高分别为3560/1640/1550mm，车身尺寸比上一代明显加大。新车的后排乘客座位可进行多种组合，前排座椅还可以放倒作为一个小桌子使用。动力的选择余地很大，大都偏向实用，有自然进气与涡轮增压两种0.9升TwinAir双缸汽油机、1.2升汽油机和1.3升柴油机可选。
雷诺Twingo
亮点：首部带有雷诺最新设计风格的量产车型
作为首部带有雷诺最新设计风格的量产车型，新Twingo必将以极具魅力和表现力的前脸及大量可定制的配置，吸引更为广泛的消费者。这部实用的紧凑型城市用车，拥有前所未有的宽大内部空间，无论在城市车流中穿梭还是在高速公路上飞驰，新Twingo的发动机动力不俗，油耗却进一步降低。
City car 未来趋势
大众NILS
咋一看NILS与奥迪Urban像是一对同胞兄弟，其实不然。NILS定位于未来的单人交通工具，因此它在尺寸上要比Urban小了一圈。NILS的百公里加速仅需11秒，极速能够达到130km/h。65公里的续驶里程决定了它的活动范围逃不出城市。
奥迪Urban
顾名思义，Urban是一款面向城市的双座纯电动概念车，它的造型源于上世纪30年代叱咤风云的奥迪赛车。Urban的整备质量只有476公斤，综合工况下的活动半径可以达到73公里。在230伏家用电压下一个小时即可充满电量，如果使用400伏三相供电则只需要20分钟。
欧宝RAK e
酷劲十足的RAK e旨在成为一辆人人都买得起、开得起的电动汽车。车主只需要花费1欧元为它充电3小时，就可以实现最高100公里的续驶里程。此外，小巧的车身还为RAK e提供了无与伦比的城市机动性，120km/h的极速应付高速公路也已经绰绰有余了。
Smart Forvision
谁说鱼与熊掌功能不可兼得？通过与德国化工行业巨头巴斯夫公司的合作，Smart Forvision成功地配备了全球第一款太阳能透光车顶。简而言之，就是把太阳能电池与玻璃车顶的功能合二为一，使得车内乘员在享受阳光的同时也能够为环保尽一份力。即便在光照较差的条件下，太阳能电池也可以为车载娱乐设施和通风系统提供足够的电力。Smart Forvision不仅在节能和轻量化方面带来了一些具有前瞻性的技术，从它的身上也我们能够看到下一代Smart Fortwo的影子。
上市时间：2011年9月（英国）
上市价格：入门价 7795英镑（约合人民币80500元）
3门版起亚新Picanto 9月1日在英国首发。作为起亚的微型车系列，新Picanto的内外设计却毫不含糊，3门版在之前广受好评的5门版基础上居然又有了独特的新亮点，进一步提升了Picanto的整体竞争力。相对于5门版的家庭车定位，3门版锁定的是年轻一族，因此时尚个性和性能提升成为3门版的展示重点。
3门版的外观改动一目了然，对于前后脚推出的两版同款车，这是个不走寻常路的举动，必将吸引更多关注，设计师的用心和诚意也可见一斑；对于中意于Picanto的车迷来说，外观选择多了，自然又是件充满快意的事。对比5门版，新3门版前脸的鼻翼尺寸小幅增加，镀铬饰条加粗并内衬以暗红细条，更具立体感和生动性。前进气格栅、前后保险杠和前导流板相应做了新的调整，C柱自然也有变化，雾灯造型和尺寸有小动。而这次高配版轮毂的老式电话拨号盘造型及其银黑金属喷漆材质，更是让人眼前大亮，为这款小车增色不少。
3门版Picanto有1、1 Air、Halo和Equinox四款可选，后两款为3门版独有的性能款。内饰方面突显运动风，整体造型延续5门版设计。Halo和Equinox标配具有声音识别功能的蓝牙，以及USB和AUX接口和Ipod数据线。此外，Halo装配可加热前座和方向盘，倒车传感器，白色高光泽仪表盘以及14英寸合金轮毂；Equinox则独配起亚“Chilli”红色内饰，黑色高光泽仪表盘，6声道扬声器，自动空调系统，15英寸合金轮毂和智能锁匙系统等。
动力方面3门版沿用了5门版的Kappa 1.0升三缸发动机和1.25升四缸发动机。前者最大功率51kW，CO2排放量99g/km，在英国属于免税范畴；后者最大功率66kW，CO2排放量100-109g/km。搭配的变速箱和5门版一样有5速手动和4速自动两种选择。所有款型都标配ESC电子稳定系统、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统以及BAS紧急制动辅助系统，以保证在频繁启动制动的城市行车环境下的操控性和安全性。
起亚Picanto提供7年或10万英里的保修，看来对新车的质量颇有自信。虽然3门版微型车身材娇小因而有着天生的内部空间局限，但相应地，停车方便、价格和日常维护费用不高又是其优势，是不错的代步工具选择。总的来说，就中国人的购车习惯来看，3门版目前的接受度远不如5门版；而Picanto如若没有国产计划，本就不以价格取胜的Picanto在中国将面临叫好不叫座的冷清局面。
基本款仍为全黑内饰，高配Equinox款配运动风红色座椅。大嘴式方向盘和复古的仪表盘从5门版延续而来；银边喷漆效果处理的电话拨号盘造型轮毂很快会成为大热流行
菲亚特Panda
亮点：可爱时尚，加肥加大，多种动力，经济实用
作为一款内部空间实用多变的城市小车，菲亚特第三代Panda车型的长/宽/高分别为3560/1640/1550mm，车身尺寸比上一代明显加大。新车的后排乘客座位可进行多种组合，前排座椅还可以放倒作为一个小桌子使用。动力的选择余地很大，大都偏向实用，有自然进气与涡轮增压两种0.9升TwinAir双缸汽油机、1.2升汽油机和1.3升柴油机可选。
雷诺Twingo
亮点：首部带有雷诺最新设计风格的量产车型
作为首部带有雷诺最新设计风格的量产车型，新Twingo必将以极具魅力和表现力的前脸及大量可定制的配置，吸引更为广泛的消费者。这部实用的紧凑型城市用车，拥有前所未有的宽大内部空间，无论在城市车流中穿梭还是在高速公路上飞驰，新Twingo的发动机动力不俗，油耗却进一步降低。
City car 未来趋势
大众NILS
咋一看NILS与奥迪Urban像是一对同胞兄弟，其实不然。NILS定位于未来的单人交通工具，因此它在尺寸上要比Urban小了一圈。NILS的百公里加速仅需11秒，极速能够达到130km/h。65公里的续驶里程决定了它的活动范围逃不出城市。
奥迪Urban
顾名思义，Urban是一款面向城市的双座纯电动概念车，它的造型源于上世纪30年代叱咤风云的奥迪赛车。Urban的整备质量只有476公斤，综合工况下的活动半径可以达到73公里。在230伏家用电压下一个小时即可充满电量，如果使用400伏三相供电则只需要20分钟。
欧宝RAK e
酷劲十足的RAK e旨在成为一辆人人都买得起、开得起的电动汽车。车主只需要花费1欧元为它充电3小时，就可以实现最高100公里的续驶里程。此外，小巧的车身还为RAK e提供了无与伦比的城市机动性，120km/h的极速应付高速公路也已经绰绰有余了。
Smart Forvision
谁说鱼与熊掌功能不可兼得？通过与德国化工行业巨头巴斯夫公司的合作，Smart Forvision成功地配备了全球第一款太阳能透光车顶。简而言之，就是把太阳能电池与玻璃车顶的功能合二为一，使得车内乘员在享受阳光的同时也能够为环保尽一份力。即便在光照较差的条件下，太阳能电池也可以为车载娱乐设施和通风系统提供足够的电力。Smart Forvision不仅在节能和轻量化方面带来了一些具有前瞻性的技术，从它的身上也我们能够看到下一代Smart Fortwo的影子。