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通过分析列车通信网络协议分析装置(TPA)的丢包原因,得出减小TPA丢包率的研究重点在于减小从WTB(或MVB)板到PC机传输一个数据包消耗的总时间。进而以最小丢包率为目标函数,以超时检测的延时、传输一个数据包额外花费的时间和总线的通信负载率为约束条件,建立描述TPA丢包率的数学模型,得到各个控制参量的约束区间。从通信板硬件、CPU板软件和人机接口软件等层面进行TPA设计。仿真结果验证了约束区间设置的合理性和模型建立的正确性;实验测试表明:TPA在通信满负载的条件下不丢包,达到设计要求。