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空气弹簧由于其良好的振动特性，在车辆中有着广泛地应用，研究其刚度特性意义重大。本文首先通过工程热力学理论推导空气弹簧的力学模型，然后以某轻型商用车前悬架为研究对象，利用Matlab软件计算获得膜式空气弹簧在不同初始气压下垂向刚度特性曲线。结果表明：该膜式空气弹簧呈现明显的变刚度特性，并随着初始压力的增加，承压能力也增强，同时，初始压力越大，非线性特性也越明显。