沥青路面施工要点分析

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  广西壮族自治区靖西公路管理局
  摘要:在城市,沥青路面我们随处都可以见到,特别是在高速公路上,路面大多数都是采用沥青路面铺设。沥青路面具有平坦耐压、坚实防渗等特点。随着经济发展与交通运量的增加,公路所承担的压力也越来越大,在这种情况下,对沥青路面的施工就提出了更高的要求。本文针对沥青路面的施工相关问题,进行全方位综合论述,给同业者参考。
  关键词:公路施工过程;沥青路面铺设;沥青混合材料;碾压施工技术
  沥青路面被广泛应用于各大主要公路,是公路建设中不可缺少的一部分。沥青路面是用沥青为主要材料,掺入其它辅助材料的一种施工方式,其本身具有平坦少尘、耐用不透水等特点。沥青路面的大面积铺设,也对沥青路面的施工技术提出新的要求,如何以更高更完善的技术,来满足日益发展的交通承载量,如何以技术质量的更新换代,来应对新环境新形式下路面的需要。这就需要加强沥青施工中各个环节,包括施工工艺,施工技术手段等各个方面。
  1 分析沥青路面在公路建设施工中的主要特点与优质性能
  沥青路面是以沥青为主要材料,与其它混合材料一起铺设的路面。沥青路面是由柔性基层、半刚性基层基础上的路面结构,本身就有一定的路面厚度。沥青路面相对于其它混凝土路面,从成本方面来看,要高出一些,但是从长远的经济效益来看,沥青路面所带来的经济效益,也要高于其它混凝土路面。因为路面还会涉及到后期的维护与维修,那从公路后期工作来看,沥青公路的维护较其它混凝土公路要简单。从对辆的角度来看,沥青路面对车辆的磨损程度相对小,能起到保护轮胎的作用,并可以使车辆接触路面时更坚实,车辆的安全更有保证。沥青路面其本身优势很多,良好的拉伸性能,良好的韧性与抗压性,都是其它路面不具有的,特别是在后续的养护中,沥青路面对于节约维修成本,提高资源有效利用率起到很大的作用。
  2 分析沥青路面在公路建设施工中的具体施工准备工作
  因为公路施工中对沥青路面的技术要求较高,所以施工准备工作就显得格外重要。沥青路面施工的每一个环节都不能忽视,都要做好相应的准备,这样才能为沥青路面施工提供保障。从材料准备来看,对施工材料要进行严格检查,包括对沥青材料、石材等材料都要一项项检查,检查质量是否达标,能否满足施工的各种要求。从实际施工情况来看,最好选用既经济实用,又质量过硬的材质。同时还要对机械设备进行全面的检查,及时发现问题,做好上报登记,有问题的设备,要进行及时检修,以保证沥青路面的施工。
  3 分析沥青路面在公路建设施工中的相关技术特点
  沥青路面在公路施工中采用的技术并不特殊,是一种常用的沥青施工技术,但是这种施工技术具有一定的复杂性。因为随着经济的发展,对公路施工要求也越来越严格,各个公路施工单位也要引起重视。现阶段的公路沥青施工中,在保持原有的技术施工基础上,也引入了一些国外先进的施工技术,进行大胆的尝试和利用,也收到了比较好的效果,在今后的公路施工中还会在各方面做出提升,来保证公路施工质量,下面我们就来具体分析一下。
  3.1 分析沥青路面在公路建设施工中的摊铺技术特点
  在进行沥青混合料摊铺之前,要先调配好沥青混合料。这是一项需要由专业技术人员来完成的工作。其主要利用专门的设备来融合矿物混合料和粘稠沥青,并在对其加工后,用可保温的运输工具将其送往施工现场。与此同时,要开始摊铺和压实工作。沥青混合料的摊铺工作主要通过摊铺机来开展。在运行摊铺机时,一定要以搅拌机的产量为依据,结合公路施工机械的具体特点,充分考虑摊铺的厚度和宽度,来调整摊铺机的运行速度。最初开始可将摊铺机的速度设定为每分钟2~6m,然后在施工过程中进行有效的调整,以保证摊铺的均匀性,实现一次性摊铺。
  3.2 分析沥青路面在公路建设施工中的碾压技术特点
  碾压工作是沥青路面施工中的最后一个步骤,是最为重要的施工环节。在我国公路建设施工中,必须重视沥青路面施工中的碾压技术,意识到碾压工作对公路施工质量的巨大影响。在沥青路面施工过程中,需要不断地提高路面压实水平,充分发挥压路机的功能,并合理地调节压实机的速度,使其符合施工要求,以提高碾压工作的效率,保障沥青路面的碾压质量。在进行沥青路面的碾压施工环节时,需要注意的是碾压的次数与其速度相关,若碾压的速度比较快,则必须进行多次碾压,以确保碾压的质量,如此以来便会降低碾压的工作效率。因此,在实施碾压工作时,必须严格控制其速度,以缩短劳动时间,提高劳动效率。
  4 分析沥青路面在公路建设中的技术施工要点与准则
  路面施工是施工工程中困难度相对较小的一项,但其要求规范却十分严谨,我们要做到精心施工、质量保证,就必须严格按照相关的施工规范和技术要求来操作。我国的相关法律中已经给出了沥青路面施工的施工规范与技术要求。沥青的压实度必须在95%以上;沥青厚度偏差可以为+20~5mm;弯沉、路宽小于9米的2.20m,9~15米的4.2m,大于15米的6.20m(弯沉值的确定不能小于规定的相关值)。平整度偏差可以为5mm;宽度偏差范围为20毫米;中线高程误差在0±20mm;到场沥青温度不能低于110度,经过摊铺机摊铺后,用12T~15T的压路机进行碾压,必须满足设计及当地的施工规范要求。
  5 分析公路施工中路面铺设新发展动向
  随着科技的进步,以及社会需求的增长,对于公路施工,尤其是沥青路面的施工,我们也在不断进行探究、改进、更新,从而出现了新型沥青路面。所谓新型沥青路面,就是在基质沥青中添加改性材料后施工形成的。在我们现阶段来讲,改性材料大体分为树脂类、橡胶类和热塑性类三种,其中热塑性类中的SBS(聚合物改性沥青)以抗车辙能力突出和弹性适中的优点,已经成为世界上使用最广泛的改性剂。就我国来讲,因为改性沥青路面造价比远远高于普通沥青路面,所以目前我国只在一些机场跑道、重交通路面、停车场运动场等一些特殊场合中应用。
  结束语
  以上我们对沥青路面的施工技术等相关方面进行了论述,包括沥青施工的操作规范,以及沥青施工的技术质量等,对公路施工中沥青路面的施工要点有了一定了解。改革开放数十年来,我国交通事业发展迅猛,在公路建设方面也取得了不小的成绩,公路建设面积不断扩大。同时,公路施工的要求也越来越高,技术的更新换代,质量的精益求精都是非常必要的。所以,我国公路建设有关部门与各施工单位,必须对沥青施工技术高度重视,对沥青技术不断钻研,不断学习,尽量减少和避免沥青路面施工中出现的问题,全面提升公路施工质量,为交通提供更大的便利,保障经济建设的可持续发展。
  参考文献:
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