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文章基于客车前部耐撞性结构特点,提出客车用碰撞缓冲吸能装置的设计要求。通过仿真和试验的方法,对不同截面形状、材料、加工工艺的碰撞缓冲吸能装置的吸能能力、变形模式和平均碰撞力进行详细分析。结果显示采用6063P铝合金制作的吸能装置变形模式稳定,压溃力曲线平稳,满足设计要求。
客车碰撞缓冲吸能装置研究
【摘 要】
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文章基于客车前部耐撞性结构特点,提出客车用碰撞缓冲吸能装置的设计要求。通过仿真和试验的方法,对不同截面形状、材料、加工工艺的碰撞缓冲吸能装置的吸能能力、变形模式和
【机 构】
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郑州宇通客车股份有限公司
【出 处】
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汽车实用技术
【发表日期】
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2019年17期
【基金项目】
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郑州市科技计划支撑项目（客车安全关键技术研发及产业化）（编号141PZDGG115）资助
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