【摘 要】针对老旧小区停车位少、不方便建造地下停车场等问题，设计了一个骑跨在老旧楼房上方、不影响楼体结构、不占用地面的停车场，以改善解决小区停车问题。该停车机构充分利用楼顶闲置空间，结构简单，自带提升及排布系统，用户不需要自己去找停车位，智能控制系统，可以预约取车，顶部铺设太阳能电池，发电自用，还可以反向输电并减少楼体的日照。
　　【关键词】停车场；智能控制；循环
　　【中图分类号】TU312 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2018）09-0079-02
　　1 技术内容
　　1.1 工作原理
　　老旧小区，由于楼体结构不方便建造地下停车场，所以都是在地面停车，停车数量少，挤占地面空间。老旧楼房主体结构强度不高，从外侧加固也不牢靠——通过加固楼体做楼顶停车场的方法并不现实。本设计的目的是不影响原有楼体结构，直接骑跨在原有楼房上方，建造立体停车场。
　　1.2 总体结构
　　楼顶骑跨式停车场总体结构（如图1所示）包括总框架、载车升降装置、屋顶停车循环系统、太阳能发电系统、智能刷卡系统。其中总框架是1个骑跨包围楼梯的平台，为刚性结构起承重作用；载车升降装置与电梯运行原理相似。
　　1.3 停车场主要装置及工作方式
　　1.3.1 载车升降装置
　　载车升降装置（如图2所示）是类似于电梯的装置，主要是电机通过滑轮以链传动的形式完成升降。
　　1.3.2 载车板
　　載车板（如图3所示）是四角带有行走齿轮的可驱动板子，其后向两个轮子是驱动轮，前面两个同样结构为从动轮。升降装置将车升至楼顶时行走机构工作，行走机构由电机带动齿轮，在电梯和置车机构上的齿条机构上行走。以完成停车入位的工作。
　　1.3.3 置车机构
　　置车机构（如图4所示）是带有齿条机构的自重旋转车位，是以1根轴为中心，依靠车身自重在屋顶循环装置转动同时保持向下状态。
　　1.3.4 屋顶停车循环系统
　　屋顶停车循环系统（如图5所示）主要机构为齿轮齿条机构，旋转车位的轴固定在齿条上，通过电机带动齿轮再带动齿条运动。
　　2 停车场总体工作流程分析
　　在楼体外部安装多个承重支柱，共同支撑起楼顶上方的停车平台，形成骑跨式包围楼体的顶置式多层镂空钢板停车平台，再通过承重支柱建设升降平台，形成车辆的上下通道。
　　智能控制装置及车辆排布系统的作用：停车时用户只需要将车辆停放在楼下的升降平台上，从自动发卡机上取走停车卡，就可以离开；智能控制系统调节车辆升降及排布系统，将车辆提升到楼顶并进行排布；取车时用户在楼下刷卡或通过手机扫描停车卡上的二维码，智能控制系统会自动将相应车辆运送至楼下。
　　停车场顶部铺设太阳能板，正常日照的情况下，自身发电量不仅能够满足自用，还能够输出一部分供给居民楼。此外，还可以减少居民楼顶部的日照，减少居民家里夏天的温升。
　　3 技术优点
　　（1）充分利用楼顶闲置空间，在不占用现有资源的基础上通过低成本的简单结构解决停车问题。
　　（2）自带提升及排布系统，用户不需要自己去找停车位，节约时间及精力。
　　（3）智能控制系统，可以预约取车，减少等待时间。
　　（4）顶部铺设太阳能电池，发电自用，还可以反向输电并减少楼体的日照。在我国中大型城市内，尤其是城市核心区域，老旧小区比较多，停车难导致的交通拥堵情况愈发严重。本作品的推广，不仅可以在很大程度上解决这一个社会难题，并且会带来很大的经济效益。
　　参 考 文 献
　　[1]杜千千，孟令启.垂直升降式停车场的设计[J].科技信息，2008（28）：350，637.
　　[2]刘向阳，子荫.机械立体停车场——亟待开采的金矿[J].交通与运输，2004（2）：24-25.
　　[3]张栋.城市中心区停车设施规划及综合成本分析[D].西安：长安大学，2008.
　　[责任编辑：钟声贤]