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【摘 要】本论文以南阳师范学院为案例，分析高校园区快递的网点布局规律，并从快递流量和网点布局等方面探讨其空间组织网络，以此来探讨内陆城市高校空间组织。研究发现，快递企业空间组织网络总体呈现出与社会经济、技术科技、人口服务等成正比关系，同时，在全国范围内看，通过对申通速递、EMS在南阳师范学院快递流量数据分析充分说明了江苏、浙江、广东和福建在全国层面的较强吸引力和绝对的服务中心的中心地地位。在河南省内范围看，通过研究快递流量数据分析也充分证明了郑州是河南省省内的服务中心。
【关键词】网点布局；空间组织；中心地；中心性
近年来，快递业的发展在全国物流行业中异军突起，成为我国经济发展的新增长点。网络是快递企业生产活动的网络基础，已有研究主要集中于快递网络的布局与选址优化、对比分析不同组织模式快递网络的特征或城市内网点的布局优化、快递配送系统优化等。因此文章将以顺丰速递为例，基于其网点布局及其对内陆城市快递流量的分析，得出快递企业空间组织的特征、影响因素以及快递区域空间联系和城市关联体系等。因此，选其内陆城市高校空间组织网络进行研究更具有典型性和意义。
一、我国快递发展现状
1998年以来，民营快递每年都以120%-200%的速度递增，一大批大中型民营快递企业也逐步发展壮大起来。虽然快递业迅速发展，但由于制度、法律、服务等跟不上步伐也出现了系列问题。EMS在快递业的地位逐步下降，中国邮政特快专递EMS在发展中存在问题的原因分析：（1）组织结构不合理；（2）管理层市场意识薄弱，现代营销经验指出，只有在充分收集市场信息和在了解市场环境的前提下做出的策略才能赢得市场生机；（3）经营成本高，造成中国邮政特快专递EMS成本偏高的因素中最重要的在于组织结构的不合理，机构重叠严重。
二、EMS、申通快递概述
中国邮政速递物流（Express Mail Service）于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。
申通快递品牌初创于1993年，公司不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，全面进入电子商务物流领域，成为对国民经济和人们生活最具影响力的民营快递企业之一。
三、基于高校快递统计数据对我国内陆快递的空间分析
（一）EMS的空间数据分析
在全国意义上数据显示长三角、珠三角是我国经济领先，第三产业先对领先的经济区，与之相对应的快递产业具有同步的发展。
但是云南省在这两天的数据中也占有15.52%的比重，原因分析如下：（1）收集数据的日期比较接近数据具有局限性，（2）与云南当地快件积压有关；而在有快递网店的省区却没有快件的统计比重为0.00%，也是有以上两方面原因影响。
（二）申通快递的空间数据分析
申通快递空间数据分析显示在我国长三角（浙江、江苏、上海）、珠三角（广州、福建）的快件流动量最多（如图3、图4），其中广东所占比例最高达22.22%，依次是浙江19.16%、江苏15.33%、福建6.32%。
四、基于高校快递统计数据对省内快递空间分析
EMS省内快递数据显示河南的省会郑州在省内绝对服务中心地位，占33%，其他各省的百分比与我省内各个市的经济发展有关，洛阳、新乡经济发展相比较领先。此外所占比重各个市排位都比较靠前以上统计的数据中同样具有局限性，数据的收集日期段而且是连续的两天，EMS的收发快件流量比起省通数量少。
申通快递的省内空间数据分析
在空间上与郑州接近的城市如开封、洛阳，由于空间距离的接近性联系上比较紧密，在发展上是比较快的，第三产业发展也先对较快与之相对应的快递业却没表现出优势而是同步发展，这与城市的发展方向与政策有关，开封、洛阳的第三产业中旅游业比较发达，而快递业同步于省内各市区。
五、结语
通过文章对顺丰速运空间组织的研究，得出以下几点结论：
第一，通过对申通速递和EMS的网点布局、空间网络组织模式以及华中区快递流量的分析发现，快递企业空间组织网络总体呈现出与社会经济和第三产业相关的特征趋势，并于当地的区位条件和产业特征相关。
第二，快递流量和流向与城市的吸引力、城市间关联关系体现出较好的一致性，且能反映區域的地形地貌、当地的区位条件和产业特征。
第三，发展历史较早的EMS与申通快递日快件流量相比较差距较大，这与企业的现代化管理、服务相联系，EMS的发展不能快速有效的紧跟时代步伐，管理与服务结构老化，组织结构不合理，管理层市场意识薄弱。
参考文献
[1] 倪玲霖，王姣娥，胡浩.中国快递企业的空间组织研究[J].经济地理，2012，32（02）：82-88.
[2] 国家邮政局.邮政业发展 十二五规划[R].2011.
[3] 王成金.中国物流企业的空间组织网络[J].地理学报， 2008，63（02）：135-146.
[4] 倪玲霖，史峰.多分配快递轴辐网络的枢纽选址与分配优化方法[J].系统工程理论与实践，2012，32（02）：441-448.
[5] 李英.我国快递业发展状况以及对策研究[J].企业家天地，2011（10）.
【关键词】网点布局；空间组织；中心地；中心性
近年来，快递业的发展在全国物流行业中异军突起，成为我国经济发展的新增长点。网络是快递企业生产活动的网络基础，已有研究主要集中于快递网络的布局与选址优化、对比分析不同组织模式快递网络的特征或城市内网点的布局优化、快递配送系统优化等。因此文章将以顺丰速递为例，基于其网点布局及其对内陆城市快递流量的分析，得出快递企业空间组织的特征、影响因素以及快递区域空间联系和城市关联体系等。因此，选其内陆城市高校空间组织网络进行研究更具有典型性和意义。
一、我国快递发展现状
1998年以来，民营快递每年都以120%-200%的速度递增，一大批大中型民营快递企业也逐步发展壮大起来。虽然快递业迅速发展，但由于制度、法律、服务等跟不上步伐也出现了系列问题。EMS在快递业的地位逐步下降，中国邮政特快专递EMS在发展中存在问题的原因分析：（1）组织结构不合理；（2）管理层市场意识薄弱，现代营销经验指出，只有在充分收集市场信息和在了解市场环境的前提下做出的策略才能赢得市场生机；（3）经营成本高，造成中国邮政特快专递EMS成本偏高的因素中最重要的在于组织结构的不合理，机构重叠严重。
二、EMS、申通快递概述
中国邮政速递物流（Express Mail Service）于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。
申通快递品牌初创于1993年，公司不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，全面进入电子商务物流领域，成为对国民经济和人们生活最具影响力的民营快递企业之一。
三、基于高校快递统计数据对我国内陆快递的空间分析
（一）EMS的空间数据分析
在全国意义上数据显示长三角、珠三角是我国经济领先，第三产业先对领先的经济区，与之相对应的快递产业具有同步的发展。
但是云南省在这两天的数据中也占有15.52%的比重，原因分析如下：（1）收集数据的日期比较接近数据具有局限性，（2）与云南当地快件积压有关；而在有快递网店的省区却没有快件的统计比重为0.00%，也是有以上两方面原因影响。
（二）申通快递的空间数据分析
申通快递空间数据分析显示在我国长三角（浙江、江苏、上海）、珠三角（广州、福建）的快件流动量最多（如图3、图4），其中广东所占比例最高达22.22%，依次是浙江19.16%、江苏15.33%、福建6.32%。
四、基于高校快递统计数据对省内快递空间分析
EMS省内快递数据显示河南的省会郑州在省内绝对服务中心地位，占33%，其他各省的百分比与我省内各个市的经济发展有关，洛阳、新乡经济发展相比较领先。此外所占比重各个市排位都比较靠前以上统计的数据中同样具有局限性，数据的收集日期段而且是连续的两天，EMS的收发快件流量比起省通数量少。
申通快递的省内空间数据分析
在空间上与郑州接近的城市如开封、洛阳，由于空间距离的接近性联系上比较紧密，在发展上是比较快的，第三产业发展也先对较快与之相对应的快递业却没表现出优势而是同步发展，这与城市的发展方向与政策有关，开封、洛阳的第三产业中旅游业比较发达，而快递业同步于省内各市区。
五、结语
通过文章对顺丰速运空间组织的研究，得出以下几点结论：
第一，通过对申通速递和EMS的网点布局、空间网络组织模式以及华中区快递流量的分析发现，快递企业空间组织网络总体呈现出与社会经济和第三产业相关的特征趋势，并于当地的区位条件和产业特征相关。
第二，快递流量和流向与城市的吸引力、城市间关联关系体现出较好的一致性，且能反映區域的地形地貌、当地的区位条件和产业特征。
第三，发展历史较早的EMS与申通快递日快件流量相比较差距较大，这与企业的现代化管理、服务相联系，EMS的发展不能快速有效的紧跟时代步伐，管理与服务结构老化，组织结构不合理，管理层市场意识薄弱。
参考文献
[1] 倪玲霖，王姣娥，胡浩.中国快递企业的空间组织研究[J].经济地理，2012，32（02）：82-88.
[2] 国家邮政局.邮政业发展 十二五规划[R].2011.
[3] 王成金.中国物流企业的空间组织网络[J].地理学报， 2008，63（02）：135-146.
[4] 倪玲霖，史峰.多分配快递轴辐网络的枢纽选址与分配优化方法[J].系统工程理论与实践，2012，32（02）：441-448.
[5] 李英.我国快递业发展状况以及对策研究[J].企业家天地，2011（10）.