城市轨道交通车辆车轮失圆的机理研究及仿真分析

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城市轨道交通车辆车轮不圆顺(又称“失圆”)引起走行部伤损的问题已被广泛重视。对产生车轮失圆的内在机理进行分析,建立了单个轮和轨的垂向模型。分析了在制动力和牵引力作用下,当轮周存在不圆顺时垂向正压力的变化,以及垂向正压力与轮周纵向蠕滑力之间的关系,获得了轨下刚度阻尼参数、车辆一系垂向悬挂参数对车轮失圆的影响。研究表明:与车辆参数相比,轨下参数对车轮不圆顺发展的影响更大,并起主导作用。轨下参数趋向刚性将会抑制车轮异常磨耗,使车轮圆顺;轨下参数趋向弹性,将会进一步恶化和加速车轮的失圆。
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