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摘 要：在船舶业的发展进程中，轮机设备的故障问题不容忽视。本文主要研究了船舶轮机的故障及排除手法，利用最科学的排查技术来确定故障所在，并采取一系列的应对措施，旨在为船舶的安全运行提供保障，巧妙的解决轮机设备出现的各种问题，为相关工作人员提供参考依据。
关键词：船舶轮机;故障;排除技术
引言
当船舶轮机工作过程当中产生系统故障问题，通常情况下相关的工作人员会通过故障产生之后的表征现象来进行初步的判断。首先，依照船舶轮机的故障特点来判断故障问题，产自于电器油路气路，还是其他的机械故障，属于一种故障，还是多种故障并存问题;其次，通过系统的分析和检测之后，准确推断系统当中故障产生的具体位置，故障产生在系统的外部还是内部，属于常见的故障问题，还是比较罕见的功能问题;最后运用科学系统的检测方式来对自己的判断进行验证。
1.船舶轮机常见故障及排除手段
1.1柴油机拉缸及对策
柴油机拉缸情况是轮机中最为常见的故障之一，由于柴油机工作时会产生摩擦的情况，长此以往，会影响柴油机的正常运转，甚至会使柴油机停止工作。另外，这一故障还会造成机器内部的油温上升，导致曲轴箱冒烟，水循环受到影响，还会造成柴油机排气的异常。出现这种故障的的原因很多而且较为复杂，根本原因是润滑不够，导致润滑不够的原因可能是油膜的破坏，或者润滑油质量差，油脂变坏，由于柴油机润滑出现问题，内部发生干性摩擦现象，长期摩擦生热会影响金属的物理性质，造成拉缸现象。
拉缸故障的排除方法分为以下几点：第一，按照轮机的运行要求选择优质的润滑油，保证柴油机的润滑不受影响，防止拉缸问题的产生。第二，定期查验并更换润滑油，船舶的运行会使润滑油受到外界环境的污染，性质易变，失去原有的功能。所以，要对柴油机定期维护，补加润滑油，避免温度升高引起的拉缸情况。
1.2柴油机爆缸及对策
这种故障通常会出现在恶劣天气，或者由于柴油机工作时间较长。爆缸故障危害性较大，甚至对船舶的安全构成威胁。由于柴油机不能运行，会影响轮机的正常工作。主要表现为柴油机的飞轮出现异常、柴油机突然停止运行或者内部水温急剧上升。这种现象出现的根本原因在于润滑油系统的异常，由于长期使用不清理导致泥沙堵塞，润滑不够，出现爆缸。还可能因为柴油机受阻，超过承受范围的情况下爆缸。
出现这种情况的柴油机要第一时间停止工作，将其拆解处理，更换出现问题的部件，确保缸体稳定运行。对于柴油机的故障诊断可以通过灰色关联分析的方法来找出异常所在，数学模型为R=Y×W，R是M被评价个体包含的评价矢量，W是多种评价指标中每个指标所占的权重。
1.3轮机油水分离及对策
警报器持续发出警报，有可能是油水分离器异常运行，在船舶的特殊检测中，更容易使油水分离器发出警报音。其故障的主要原因在于油水分离装置在轮机的外侧，当受到外界作用力的影响或者封闭不好时很容易出现系统的损害情况，导致油水分离器不能正常运行。此外，由于海水会腐蚀船舶设备，长期运行后容易使分离器元件受损。
解除这一故障可以通过三种方法来完成：第一，将设备换新;第二，根据标准，更换排放接头;第三，尝试二次连接污油管。分离器的工作需要吸入管路的辅助，最好控制在较短的长度内单独使用，防止油水分离器的不稳定作业。
1.4轮机油泵故障及对策
当轮机中的油泵产生不良裂缝，或者是内部的循环系统被泥沙阻塞的情况下，直接会造成油泵不能正常稳定的工作，主泵动力输出异常，马达转速降低等问题。产生这种问题很有可能是因为轮机内部的球头和滑履相互之间的撞击造成的轮机油泵内部的故障。主油泵当中的故障问题可能会造成船舶的停运，因此必须要对产生故障的设备进行及时的更换，最大限度将损失降低到最低。在条件允许的情况下，相关的检修工作人员可以对主油泵进行彻底的修理，首先需要彻底清除主油泵当中堵塞的杂质，同时找出故障产生的根源，然后有效的调节油泵当中的空隙大小，在完成检测之后对馬达的工作环境进行检查，通过对系统中各个零部件的准确排查之后，完成了对主油泵系统的工作检修，保证维修流程符合船舶系统的检测标准。其次，在船舶轮机系统中交汇点故障，也是其中一个比较常见的故障类型，交汇点主要处于轮机设备中两种系统工作相衔接的位置，在这个位置上很容易产生故障问题，对汽轮机的正常工作运行产生了不良影响。针对计算机系统设备交汇点的故障处理，通常情况下是设定旁通交汇点，将设备和整个回路当中的系统工作状态进行检测，当整个系统设备不能正常工作的时候，很可能是因为系统当中的安全阀产生异常，进而产生了设备旁通的问题。
2.提高船舶轮机的可靠性的措施
2.1提高养护工作的质量
船舶轮机安全管理需要从日常小事抓起，需要定期对船舶轮机进行养护，并提高养护工作的质量，船舶企业可以从以下方面着手：一是在日常养护工作中，重点对轮机进行安全上的养护，彻底检查并消除影响船舶安全的各项因素。二是确保船舶轮机工作环境的清洁，在日常养护工作中，需要及时清理附着于设备上的污染物，定期清理船舱上的油垢，为轮机的稳定运行，创造有利的工作环境。其次，为进一步提高保护效果，可以采用保护措施，避免轮机受到外界环境的干扰;三是在维修船舶时，船舶企业需要合理划分工作内容和工作责任，并根据工作人员的特点，将其分配到合理的工作岗位。对于能力相对欠缺人工作人员，应及时对其进行培训，并要求他们在维修养护船舶轮机时，必须遵循规范的标准，不能出现违规操作。
2.2 提高管理水平
为提升船舶轮机的安全管理水平，还应加大培训力度，增强管理人员的管理能力。维修和养护人员应该对船舶轮机进行全面的了解，对于轮机常见故障和故障特点要烂熟于心，以便于及时发现轮机问题，将故障扼杀在摇篮之中。其次，如果在航行过程中，船舶轮机出现问题，维修人员应凭借工作经验，对故障位置进行准确定位，并利用维修知识，采用正确的维修方法，及时解决轮机故障。据调查得知，人为操作失误是导致船舶轮机出现故障的重要原因，具体表现为部分维修人员在维修轮机故障过程中，没有遵循规范的操作标准，选择了错误的维修方法，致使故障加剧，从而引发了安全事故。因此，从心理层面对维修人员进行教育，提高其心理素质，对于船舶轮机安全管理来说，具有至关重要的作用。
结束语：
综上所述，船舶轮机在船舶的稳定运行中发挥着重要的作用，如果其出现故障，船舶的运行状态会受到影响，所以重视船舶轮机设备的具体利用以及故障处理有突出的现实意义。文章对船舶运行实践资料进行了总结，并分析研究了船舶轮机设备运行中比较常见的一些故障，对故障表现和原因做具体的分析，并在分析基础上提出故障的排除策略，这于船舶轮机故障问题的综合性解决有重要的意义。简言之，研究船舶轮机设备的常见故障并分析故障排除技术，这于实践的指导价值显著。
参考文献：
[1]王庭伟，李捧举.汽轮机的故障诊断分析和热电分析[J].山东工业技术，2018，（12）.
[2]韦曦.机械设备故障问题与维修技术方案分析[J].中国高新技术企业，2017，（7）.
[3]黄振中，卞政明.基于信息融合技术的船舶汽轮机故障诊断和预测的研究[J]. 舰船科学技术，2017，（14）.
关键词：船舶轮机;故障;排除技术
引言
当船舶轮机工作过程当中产生系统故障问题，通常情况下相关的工作人员会通过故障产生之后的表征现象来进行初步的判断。首先，依照船舶轮机的故障特点来判断故障问题，产自于电器油路气路，还是其他的机械故障，属于一种故障，还是多种故障并存问题;其次，通过系统的分析和检测之后，准确推断系统当中故障产生的具体位置，故障产生在系统的外部还是内部，属于常见的故障问题，还是比较罕见的功能问题;最后运用科学系统的检测方式来对自己的判断进行验证。
1.船舶轮机常见故障及排除手段
1.1柴油机拉缸及对策
柴油机拉缸情况是轮机中最为常见的故障之一，由于柴油机工作时会产生摩擦的情况，长此以往，会影响柴油机的正常运转，甚至会使柴油机停止工作。另外，这一故障还会造成机器内部的油温上升，导致曲轴箱冒烟，水循环受到影响，还会造成柴油机排气的异常。出现这种故障的的原因很多而且较为复杂，根本原因是润滑不够，导致润滑不够的原因可能是油膜的破坏，或者润滑油质量差，油脂变坏，由于柴油机润滑出现问题，内部发生干性摩擦现象，长期摩擦生热会影响金属的物理性质，造成拉缸现象。
拉缸故障的排除方法分为以下几点：第一，按照轮机的运行要求选择优质的润滑油，保证柴油机的润滑不受影响，防止拉缸问题的产生。第二，定期查验并更换润滑油，船舶的运行会使润滑油受到外界环境的污染，性质易变，失去原有的功能。所以，要对柴油机定期维护，补加润滑油，避免温度升高引起的拉缸情况。
1.2柴油机爆缸及对策
这种故障通常会出现在恶劣天气，或者由于柴油机工作时间较长。爆缸故障危害性较大，甚至对船舶的安全构成威胁。由于柴油机不能运行，会影响轮机的正常工作。主要表现为柴油机的飞轮出现异常、柴油机突然停止运行或者内部水温急剧上升。这种现象出现的根本原因在于润滑油系统的异常，由于长期使用不清理导致泥沙堵塞，润滑不够，出现爆缸。还可能因为柴油机受阻，超过承受范围的情况下爆缸。
出现这种情况的柴油机要第一时间停止工作，将其拆解处理，更换出现问题的部件，确保缸体稳定运行。对于柴油机的故障诊断可以通过灰色关联分析的方法来找出异常所在，数学模型为R=Y×W，R是M被评价个体包含的评价矢量，W是多种评价指标中每个指标所占的权重。
1.3轮机油水分离及对策
警报器持续发出警报，有可能是油水分离器异常运行，在船舶的特殊检测中，更容易使油水分离器发出警报音。其故障的主要原因在于油水分离装置在轮机的外侧，当受到外界作用力的影响或者封闭不好时很容易出现系统的损害情况，导致油水分离器不能正常运行。此外，由于海水会腐蚀船舶设备，长期运行后容易使分离器元件受损。
解除这一故障可以通过三种方法来完成：第一，将设备换新;第二，根据标准，更换排放接头;第三，尝试二次连接污油管。分离器的工作需要吸入管路的辅助，最好控制在较短的长度内单独使用，防止油水分离器的不稳定作业。
1.4轮机油泵故障及对策
当轮机中的油泵产生不良裂缝，或者是内部的循环系统被泥沙阻塞的情况下，直接会造成油泵不能正常稳定的工作，主泵动力输出异常，马达转速降低等问题。产生这种问题很有可能是因为轮机内部的球头和滑履相互之间的撞击造成的轮机油泵内部的故障。主油泵当中的故障问题可能会造成船舶的停运，因此必须要对产生故障的设备进行及时的更换，最大限度将损失降低到最低。在条件允许的情况下，相关的检修工作人员可以对主油泵进行彻底的修理，首先需要彻底清除主油泵当中堵塞的杂质，同时找出故障产生的根源，然后有效的调节油泵当中的空隙大小，在完成检测之后对馬达的工作环境进行检查，通过对系统中各个零部件的准确排查之后，完成了对主油泵系统的工作检修，保证维修流程符合船舶系统的检测标准。其次，在船舶轮机系统中交汇点故障，也是其中一个比较常见的故障类型，交汇点主要处于轮机设备中两种系统工作相衔接的位置，在这个位置上很容易产生故障问题，对汽轮机的正常工作运行产生了不良影响。针对计算机系统设备交汇点的故障处理，通常情况下是设定旁通交汇点，将设备和整个回路当中的系统工作状态进行检测，当整个系统设备不能正常工作的时候，很可能是因为系统当中的安全阀产生异常，进而产生了设备旁通的问题。
2.提高船舶轮机的可靠性的措施
2.1提高养护工作的质量
船舶轮机安全管理需要从日常小事抓起，需要定期对船舶轮机进行养护，并提高养护工作的质量，船舶企业可以从以下方面着手：一是在日常养护工作中，重点对轮机进行安全上的养护，彻底检查并消除影响船舶安全的各项因素。二是确保船舶轮机工作环境的清洁，在日常养护工作中，需要及时清理附着于设备上的污染物，定期清理船舱上的油垢，为轮机的稳定运行，创造有利的工作环境。其次，为进一步提高保护效果，可以采用保护措施，避免轮机受到外界环境的干扰;三是在维修船舶时，船舶企业需要合理划分工作内容和工作责任，并根据工作人员的特点，将其分配到合理的工作岗位。对于能力相对欠缺人工作人员，应及时对其进行培训，并要求他们在维修养护船舶轮机时，必须遵循规范的标准，不能出现违规操作。
2.2 提高管理水平
为提升船舶轮机的安全管理水平，还应加大培训力度，增强管理人员的管理能力。维修和养护人员应该对船舶轮机进行全面的了解，对于轮机常见故障和故障特点要烂熟于心，以便于及时发现轮机问题，将故障扼杀在摇篮之中。其次，如果在航行过程中，船舶轮机出现问题，维修人员应凭借工作经验，对故障位置进行准确定位，并利用维修知识，采用正确的维修方法，及时解决轮机故障。据调查得知，人为操作失误是导致船舶轮机出现故障的重要原因，具体表现为部分维修人员在维修轮机故障过程中，没有遵循规范的操作标准，选择了错误的维修方法，致使故障加剧，从而引发了安全事故。因此，从心理层面对维修人员进行教育，提高其心理素质，对于船舶轮机安全管理来说，具有至关重要的作用。
结束语：
综上所述，船舶轮机在船舶的稳定运行中发挥着重要的作用，如果其出现故障，船舶的运行状态会受到影响，所以重视船舶轮机设备的具体利用以及故障处理有突出的现实意义。文章对船舶运行实践资料进行了总结，并分析研究了船舶轮机设备运行中比较常见的一些故障，对故障表现和原因做具体的分析，并在分析基础上提出故障的排除策略，这于船舶轮机故障问题的综合性解决有重要的意义。简言之，研究船舶轮机设备的常见故障并分析故障排除技术，这于实践的指导价值显著。
参考文献：
[1]王庭伟，李捧举.汽轮机的故障诊断分析和热电分析[J].山东工业技术，2018，（12）.
[2]韦曦.机械设备故障问题与维修技术方案分析[J].中国高新技术企业，2017，（7）.
[3]黄振中，卞政明.基于信息融合技术的船舶汽轮机故障诊断和预测的研究[J]. 舰船科学技术，2017，（14）.