安康学院 陕西安康 725000
　　摘要：考虑到影响城市道路绿地景观设计的因子具有综合性和复杂性，依据道路特点及周边场地用地性质的不同，对城市道路绿地景观进行分类。本文在阐述城市道路绿化主要功能的基础上，对道路绿化设计及其相应的景观模式进行分析探究。
　　关键词：道路绿化；规划；设计
　　引言
　　城市道路绿化是城市道路的骨架，道路绿化水平的高低直接关系到人们对城市景观印象的形成。提高道路绿地景观建设质量，探索现代城市道路绿地景观设计模式，可以有效提升城市形成，改善城市生态环境，同时也是城市政治、经济、文化水平的综合反映。
　　1.城市道路绿化的主要功能
　　城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，既美化景观，而且还有改善气候、净化空气、减弱噪音、减尘防风、减低风速、防止火灾的蔓延、有效缓解城市热岛效应、保护路面、组织城市交通、维护交通、战备防御作用等作用，据测定，在有绿化的街道上，距地面1.5m处的空气含尘量比没有绿化的地段低56.7%。在交通岛、停车场、广场等人、车流量大的地方，可采取不同的绿化方式，引导人流、车流有序流动，保证行车速度和交通安全。
　　2.城市道路绿地实际景观设计模式
　　2.1一板二带式道路绿化模式
　　道路为城市主干道或城市次干道，可采用一板二带式绿化形式。绿化类型为一板二带式，配置模式为行道树+连续路侧绿带。行道树可栽植大乔木树种，路两侧有常绿树种、观花树种、色叶树种、合理搭配，构造丰富的层次。
　　如安康市南环西路：此路段绿化不错，虽然只有300米，道路类型为一板二带式，但有很大面积的路测绿带，行道树为香樟，行道树绿带宽度有1.5米，在绿带外缘设置了防护栅栏，其中以高大的香樟为主，带内适当配置了小叶女贞球和红叶檵木，以减少土壤裸露（如图1）。形成了连续不断地绿化景观带，提高了防护和景观效果。在此路段南北侧各有路侧绿带，北侧比较窄，只有约2米宽，绿化组合形式为乔木、灌木、地被植物。南侧则比较宽，设计成了开放式绿地（如图2），其设计以植物为主。乔木和灌木、常绿树种和落叶树种相互搭配，形成了街头绿地，供附近的居民在闲暇时游憩。
　　图1 南环西路街边绿带
　　图2 南环西路小游园
　　2.2三板四带式绿化模式
　　两侧行道树可种植国槐，国槐树冠浑圆，树形优美，观赏价值较高，能够充分发挥观赏及遮阴作用。各类绿带在植物配置上应相互配合，并应协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系。绿化形式为三板四带式，其配置模式为行道树+两侧分车带+局部路侧绿带。这种景观配置模式简洁大方，景观效果较好。
　　安康市解放路：行道树为香樟，以树池式（内栽细叶麦冬）栽植，行道树绿带的绿化中规中矩，但是中间分车绿带绿化的不错（如图3）。采用了绿篱式的种植形式，将绿带内密植灌木丛，通过修剪，使其保持了一定的形状（如图4）。
　　图3 解放路中间分车绿带
　　图4 解放路绿带景观
　　绿带种植在花坛内，在2米宽的花坛内，种植了开花灌木（山茶、紫薇）、观赏灌木（石楠球、小叶女贞球）、和绿篱（小叶女贞、红花檵木）。有效地减少了驾驶员视线的疲劳，有利于行车安全。由于这条路有中间绿带，所以植物种类比较丰富。除了行道树香樟外，还有开花灌木，观赏灌木以及绿篱。
　　2.3四板五带式道路绿化模式
　　城市道路绿化改造，增加二板三带式、三板四带式、四板五带式道路比例，适应城市建设道路发展的交通功能需求和景观需求。在城市建设中，新建的道路绿地景观建设规划应与城市道路规划建设同步进行，预留足够的道路绿化带宽度，避免重复建设。加强规划设计科学研究，提高道路绿化景观效果。
　　安康市安康大道：横穿安康市高新区的快速路，全长约6300米。道路绿化断面形式为四板五带式，也是安康市中心城区唯一的四板五带式。道路总共有7条绿化带，即2条路侧绿化带、2条行道树绿化带以及3条分车绿化带（如图7）。
　　图5 安康大道中间分车绿带
　　图6 安康大道两侧分车绿带