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针对某型涡轴发动机燃油调节器的工作特点，对其中的重要部件——转速伺服系统进行了建模仿真研究。通过对其结构及工作原理的深入分析，得出其动、静态条件下具体的数学模型。为验证模型的正确性，在AMESim软件中搭建了转速伺服系统组件的模型；并对其进行了仿真验证。仿真结果表明，转速伺服活塞可以很好地随着顶杆位移的变化而变化，和喷嘴挡板的流通面积基本一致，满足了系统性能要求指标，对涡轴发动机的设计具有实用价值。