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第二次世界大战结束后，各阵营对坦克的热情丝毫不减，一种新的坦克形式悄悄崛起了。主战坦克是集机动性、火力和防御力于一身，实现最佳平衡的综合性坦克。在新的历史时期，主战坦克的敌人不再只是步兵和敌方坦克，还有先进的反坦克导弹，落后可是要挨打的哦。
美国M48“巴顿”中型坦克
二战伊始，美国的军事科技水平就居于全球领先地位，直到战争结束，也只有苏联可以与之抗衡。M48诞生于20世纪50年代，以著名美国将军的名字命名，也反映出了美国军方对它的重视。
作为美国第一代主战坦克，M48已经拥有了一些现代坦克的配置，比如说主炮的电子火控系统，通过计算机对弹道进行修正，不仅提高炮弹命中率，更缩短了瞄准时间。由于操作简化了，乘员可以同时进行瞄准和射击。在两栖性能上，M48无需准备就可以涉水1.2米深，加装潜渡设备后，潜水深度可达4.5米。这样的设计一定程度上摆脱了对地形的依赖，可以适应更加复杂多变的战场环境。
M48“巴顿”中型坦克
乘员：4人
重量：44.9吨
规格：长6.7米宽3.63米高3.24米
武器：90毫米M41主炮
速度：41.8千米/时
苏联T-54/55主战坦克
经过战争的洗礼，苏联这个超级大国在坦克研究制造方面达到了炉火纯青的地步，T-54/55于1947年投入生产，在“以数量压倒一切“的原则下，它迅速成为了以苏联为首的华约国家的主力装备，总产量达到8.6万～10万辆，占战后全世界坦克产量的1/3。由于它的建造和维护成本较低，装甲火力性能突出，几乎参加了20世纪后半叶所有的武装冲突，战斗经验非常丰富。
T-54/55创造了很多坦克之最，除了产量和实战次数外，它在生产初期前后进行了约1490次改进。同时，T-54/55的悬挂系统也具有划时代意义，增加履带适应性，加强越野性能。而在防御性能，特别是防御核打击方面，它在距离2～15千吨核爆炸中心300米时尚能幸存，乘员在距离700米时还有生存的可能。
T-54/55主战坦克
乘员：4人
重量：39.7吨
规格：长6.45米宽3.37米高2.40米
武器：100毫米D-10线膛炮
速度：55千米/时
小编妮可吐槽
T-54/55参加过中东战争，几乎是以一己之力对抗西方世界的陆军王牌，甚至促成美国M60主战坦克的诞生，可以说是戎马一生，功勋卓著。
中国59式主战坦克
59式主战坦克，是我国自主研制的第一代主战坦克，于20世纪50年代中期开始研制，1959年正式装备中国人民解放军陆军，并在此后的30多年里作为中国人民解放军装甲兵的主要装备。由于是以苏联T-54坦克为原型制造的，所以59式身上具有苏制坦克的特点，比如，强大的道路适应性和较低的维护成本。
59式的研制历史充满了艰辛和坎坷，计划初期，由于工业基础薄弱，制造过程中出现众多技术和质量不达标的情况。然而，面对困难，我国的技术人员们毫不退缩，迎难而上，将困难逐个击破，最终在1959年完全掌握了独立生产59式的能力。对比美国的M48、英国的“百人队长”等主战坦克，59式在机动能力和防御能力上具有显著优势。
59式主战坦克
乘员：4人
重量：36吨
规格：长6.00米宽3.72米高2.40米
武器：100毫米线膛炮
速度：50千米/时
小编妮可吐槽
59式已经服役近60年啦，近年来，我国对这名“老将”进行了多次技术改进和改造，让它再次焕发活力，继续着保家卫国的事业，59式的传奇还在继续。
瑞典STRV-103主战坦克
世界上第一辆实现3人车组的坦克、第一辆采用自动装弹机的主战坦克、第一辆装配燃气轮机的坦克、第一辆使用液力悬挂系统的坦克，以及最后一辆炮塔和车体刚性连接的坦克。这众多的“第一”和“最后”，组合成了极具特点的STRV-103主战坦克。虽然它没有很高的知名度，甚至没有参加过像样的战斗，也不妨碍它为坦克技术创新做出贡献。
STRV-103的车身高度仅1.9米，相当矮小，大概只有M48的2/3高。这是为什么呢？因为瑞典的国土被大面积的亚寒带针叶林覆盖，低矮的车身有利于机械化军团提高机动性和隐形性。配合上液力悬挂系统和自动装弹机，STRV-103在山丘、森林甚至沼泽地带的战斗力得到大大提升。由此可见，紧跟潮流并不一定就是最合适的，只有发挥自身优势才是取胜之道。
STRV-103主战坦克
乘员：3人
重量：39.7吨
规格：长7.04米寬3.63米高1.9米
武器：105毫米L74主炮
速度：50千米/时
虽然不再面对二战那样大规模的战争，钢铁洪流仍然没有停下脚步。在新时代，主战坦克的综合作战能力越来越强，能够应付的战场环境也越来越多。那么在这个崇尚铁与血的家族中，谁才是今日的霸主？下期《钢铁洪流》，为你讲述各国现阶段的主力主战坦克。
美国M48“巴顿”中型坦克
二战伊始，美国的军事科技水平就居于全球领先地位，直到战争结束，也只有苏联可以与之抗衡。M48诞生于20世纪50年代，以著名美国将军的名字命名，也反映出了美国军方对它的重视。
作为美国第一代主战坦克，M48已经拥有了一些现代坦克的配置，比如说主炮的电子火控系统，通过计算机对弹道进行修正，不仅提高炮弹命中率，更缩短了瞄准时间。由于操作简化了，乘员可以同时进行瞄准和射击。在两栖性能上，M48无需准备就可以涉水1.2米深，加装潜渡设备后，潜水深度可达4.5米。这样的设计一定程度上摆脱了对地形的依赖，可以适应更加复杂多变的战场环境。
M48“巴顿”中型坦克
乘员：4人
重量：44.9吨
规格：长6.7米宽3.63米高3.24米
武器：90毫米M41主炮
速度：41.8千米/时
苏联T-54/55主战坦克
经过战争的洗礼，苏联这个超级大国在坦克研究制造方面达到了炉火纯青的地步，T-54/55于1947年投入生产，在“以数量压倒一切“的原则下，它迅速成为了以苏联为首的华约国家的主力装备，总产量达到8.6万～10万辆，占战后全世界坦克产量的1/3。由于它的建造和维护成本较低，装甲火力性能突出，几乎参加了20世纪后半叶所有的武装冲突，战斗经验非常丰富。
T-54/55创造了很多坦克之最，除了产量和实战次数外，它在生产初期前后进行了约1490次改进。同时，T-54/55的悬挂系统也具有划时代意义，增加履带适应性，加强越野性能。而在防御性能，特别是防御核打击方面，它在距离2～15千吨核爆炸中心300米时尚能幸存，乘员在距离700米时还有生存的可能。
T-54/55主战坦克
乘员：4人
重量：39.7吨
规格：长6.45米宽3.37米高2.40米
武器：100毫米D-10线膛炮
速度：55千米/时
小编妮可吐槽
T-54/55参加过中东战争，几乎是以一己之力对抗西方世界的陆军王牌，甚至促成美国M60主战坦克的诞生，可以说是戎马一生，功勋卓著。
中国59式主战坦克
59式主战坦克，是我国自主研制的第一代主战坦克，于20世纪50年代中期开始研制，1959年正式装备中国人民解放军陆军，并在此后的30多年里作为中国人民解放军装甲兵的主要装备。由于是以苏联T-54坦克为原型制造的，所以59式身上具有苏制坦克的特点，比如，强大的道路适应性和较低的维护成本。
59式的研制历史充满了艰辛和坎坷，计划初期，由于工业基础薄弱，制造过程中出现众多技术和质量不达标的情况。然而，面对困难，我国的技术人员们毫不退缩，迎难而上，将困难逐个击破，最终在1959年完全掌握了独立生产59式的能力。对比美国的M48、英国的“百人队长”等主战坦克，59式在机动能力和防御能力上具有显著优势。
59式主战坦克
乘员：4人
重量：36吨
规格：长6.00米宽3.72米高2.40米
武器：100毫米线膛炮
速度：50千米/时
小编妮可吐槽
59式已经服役近60年啦，近年来，我国对这名“老将”进行了多次技术改进和改造，让它再次焕发活力，继续着保家卫国的事业，59式的传奇还在继续。
瑞典STRV-103主战坦克
世界上第一辆实现3人车组的坦克、第一辆采用自动装弹机的主战坦克、第一辆装配燃气轮机的坦克、第一辆使用液力悬挂系统的坦克，以及最后一辆炮塔和车体刚性连接的坦克。这众多的“第一”和“最后”，组合成了极具特点的STRV-103主战坦克。虽然它没有很高的知名度，甚至没有参加过像样的战斗，也不妨碍它为坦克技术创新做出贡献。
STRV-103的车身高度仅1.9米，相当矮小，大概只有M48的2/3高。这是为什么呢？因为瑞典的国土被大面积的亚寒带针叶林覆盖，低矮的车身有利于机械化军团提高机动性和隐形性。配合上液力悬挂系统和自动装弹机，STRV-103在山丘、森林甚至沼泽地带的战斗力得到大大提升。由此可见，紧跟潮流并不一定就是最合适的，只有发挥自身优势才是取胜之道。
STRV-103主战坦克
乘员：3人
重量：39.7吨
规格：长7.04米寬3.63米高1.9米
武器：105毫米L74主炮
速度：50千米/时
虽然不再面对二战那样大规模的战争，钢铁洪流仍然没有停下脚步。在新时代，主战坦克的综合作战能力越来越强，能够应付的战场环境也越来越多。那么在这个崇尚铁与血的家族中，谁才是今日的霸主？下期《钢铁洪流》，为你讲述各国现阶段的主力主战坦克。
