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摘 要：经济水平的持续提高推动了我国交通行业的飞速发展，使得大量道路工程涌现出来。在公路工程项目中，实际施工常常会受到各种地质因素的影响，例如遇到软土地基施工条件，这给公路整体质量以及后续安全使用带来了一定的威胁。基于以上，本文主要详细探讨了我国公路工程施工中，软土地基处理技术的有效应用，希望能为公路建设提供有效的参考意见。
关键词：公路工程施工；软工地基工程；地基处理技术
一、软土地基的特点分析
在公路建设项目中，软土地基是影响公路建设质量非常大的因素之一。我国公路工程遇到的软土地基一般具备以下三个特点：一是土地承载力非常低。软土地基的土壤条件渗透性差，无法很好的渗透出去地下积水，这使得土壤含水量变大，从而影响地基承载力。二是软土地基还存在较大的变形压力，与其他地质土层相比，软土地基有着很差的抗剪能力，当地基上层受到较大的外界荷载压力时，软土地基的内部结构就会发生移动，甚至被挤出，在压力作用下发生形变，从而出现塌陷、空洞的现象。三是软土地基很容易引发不均匀沉降危险。这是由于软土地基土层结构有着很多的粉尘和流沙，从而对地基中微粒层结构产生一定的影响。在外界地基层受到过大压力时，地基内微粒层就会出现不规则沉降，最终导致公路路面不均匀沉降[1]。
二、公路工程施工中软土地基处理技术难点分析
在公路工程实际施工过程中，若遇到软土地基时，为了减少软土地基对公路施工和施工质量的影响，施工单位和技术人员必须采取必要的处理措施。但就目前来说，我国公路施工单位在应用软土地基处理技术时仍面临以下难点，阻碍技术的充分应用。例如，施工前对勘察单位对公路周围环境进行勘察时，往往很容易忽视地下土层，没有深入对地下地质进行详细探测。在勘测忽视的条件下，公路工程实际施工时，若遇到软土地基问题就得不到及时改善。此外，很多技术勘察人员过于以来勘察到的信息数据，将对地质条件的判断放到分析数据上，不进行实地考察和确认，因此勘察到的资料真实性也有待考证。我们知道，一般软土地基的形成都是大量积水导致的，但一些施工单位的勘察人员没有将地下积水作为勘察重点，这对后续处理和应对软土地基也产生了一定阻碍。
另一方面，还有些施工单位应用软土地基技术处理软土地基时，选择的处理方法与实际施工要求不符。例如因对地基承载力分析不当而导致后续公路出现不规则沉降，这严重影响着公路工程质量和交通安全。因此，要想对软土基地进行科学、有效的处理，即必须深入分析软土地基技术难点，并从根本上提高软土地基承载力，从而保障工程整体质量[2]。
三、软土地基处理技术在公路工程施工中的具体应用
（一）表面处理技术
公路工程施工单位在处理软土地基表层时，要注重对地基内含水量的检测工作，若地基含水量较高，就可以采取挖沟方法进行排水。当把积水排干净后，在对基层进行填土。同时，在公路工程的地基施工时，工程人员必须将地基中软土层进行全部清理，清理完后在规定区域铺设一层厚砂垫。以上软土地基的处理工作能大大降低地基层含水量，并提高地基硬度，这对保证公路质量和稳定性有着重要作用。
（二）强夯置换处理技术
软土基地技术中的强夯置换处理技术是一种常见的软土地基处理方法，其施工原理为碎石填充，并置换软土地基中不良主体条件，以此稳定地质条件。在软土地基中填充碎石，是整个地基形成一种规则形状的碎石层，从而大大提高地基整体承载力，避免了后续不规则沉降。强夯置换技术应用于公路工程施工软土地基处理中，主要适用于黏性黄土地基、人工填土和平原地区的淤泥地质条件。在进行地基主体条件强行置换时，一般使用碎石、砂石等材料进行操作，应用到的工具设备包括装卸工作、重锤和大型起重机械等。需要注意的是，进行强夯法软土地基处理过程中，要将置换出来的不良软土土壤运输到制定区域进行集中处理，防止对周围环境和地质产生不良影响。同时，大型起重机也要放置在稳定地质环境中，这是为了防止起重机运作时因地质松软出现的下沉问题。
（三）加筋技术
软土地基处理技术中的加筋技术主要指：通过在地基土壤中买入高韧度、高强度的土工聚合物，在加强地基强韧度的同时，还能有效抵抗地基沉降和变形的问题。公路工程采用加筋法处理软土地基时，一般适用于软土地基中含有大量软弱岩层的地质条件，或者人工填土的桥台等。因此需要施工单位依据实际工程地质条件，选择合适的软土地基处理技术进行应用。
（四）高压旋喷注浆技术
公路施工单位在应用高压旋喷注浆技术时，主要通过将注浆管放置制定地基位置，然后将强度为20MPa的高压浆液对软土地基充分灌注气，从而形成高强度的水泥土增强体。高压旋喷注浆技术的应用需要用到钻机设备，并依据注浆管不同的灌注操作方式，将高压旋喷注浆分为了三种常用的施工技术：单管法、一重管法以及二重管法。同时，在进行砂浆喷射时，依据设备口不同旋转形式，从而形成了一个不同的砂浆喷射方式。应用高压旋转注浆技术进行软土地基处理可以大大提高公路整体地基承载能力，降低地基沉降发生率，有效保障了公路工程施工安全和施工质量。通常情况下，高压旋喷注浆技术适合应用于一般性淤泥地质条件、碎石土质条件和黏性土壤条件的地基中，且主要材料为水泥砂浆，主要设备由高压泵、钻机、制浆机和空气压缩机等。此外，若施工单位在公路工程施工过程中遇到存在较大质量的岩石碎塊，或者土壤内有机物含量较高的地质，就需要在施工前通过实验分析出高压旋转喷注浆技术的适用程度[2]。
总结
综上所述，本文主要对公路施工过程中软土地基处理技术应用进行了简单探讨，并分析总结出：公路工程施工常常会遇到不良地基条件，施工单位应依据地质条件、施工环境和土层类型选择合适的软土地基处理技术，这对实现公路整体路径稳定和安全性有着极大的意义。
参考文献
[1]汤智力.路桥工程施工中的软土地基处理技术探究[J].工程技术研究，2019，4（14）：64-65.
[2]赵国栋.公路工程施工中的软土地基问题及处理技术[J].城市建设理论研究（电子版），2018（34）：117.
[3]谢万瑜.公路工程施工中软土地基处理技术措施分析[J].江西建材，2017（24）：165+169.
关键词：公路工程施工；软工地基工程；地基处理技术
一、软土地基的特点分析
在公路建设项目中，软土地基是影响公路建设质量非常大的因素之一。我国公路工程遇到的软土地基一般具备以下三个特点：一是土地承载力非常低。软土地基的土壤条件渗透性差，无法很好的渗透出去地下积水，这使得土壤含水量变大，从而影响地基承载力。二是软土地基还存在较大的变形压力，与其他地质土层相比，软土地基有着很差的抗剪能力，当地基上层受到较大的外界荷载压力时，软土地基的内部结构就会发生移动，甚至被挤出，在压力作用下发生形变，从而出现塌陷、空洞的现象。三是软土地基很容易引发不均匀沉降危险。这是由于软土地基土层结构有着很多的粉尘和流沙，从而对地基中微粒层结构产生一定的影响。在外界地基层受到过大压力时，地基内微粒层就会出现不规则沉降，最终导致公路路面不均匀沉降[1]。
二、公路工程施工中软土地基处理技术难点分析
在公路工程实际施工过程中，若遇到软土地基时，为了减少软土地基对公路施工和施工质量的影响，施工单位和技术人员必须采取必要的处理措施。但就目前来说，我国公路施工单位在应用软土地基处理技术时仍面临以下难点，阻碍技术的充分应用。例如，施工前对勘察单位对公路周围环境进行勘察时，往往很容易忽视地下土层，没有深入对地下地质进行详细探测。在勘测忽视的条件下，公路工程实际施工时，若遇到软土地基问题就得不到及时改善。此外，很多技术勘察人员过于以来勘察到的信息数据，将对地质条件的判断放到分析数据上，不进行实地考察和确认，因此勘察到的资料真实性也有待考证。我们知道，一般软土地基的形成都是大量积水导致的，但一些施工单位的勘察人员没有将地下积水作为勘察重点，这对后续处理和应对软土地基也产生了一定阻碍。
另一方面，还有些施工单位应用软土地基技术处理软土地基时，选择的处理方法与实际施工要求不符。例如因对地基承载力分析不当而导致后续公路出现不规则沉降，这严重影响着公路工程质量和交通安全。因此，要想对软土基地进行科学、有效的处理，即必须深入分析软土地基技术难点，并从根本上提高软土地基承载力，从而保障工程整体质量[2]。
三、软土地基处理技术在公路工程施工中的具体应用
（一）表面处理技术
公路工程施工单位在处理软土地基表层时，要注重对地基内含水量的检测工作，若地基含水量较高，就可以采取挖沟方法进行排水。当把积水排干净后，在对基层进行填土。同时，在公路工程的地基施工时，工程人员必须将地基中软土层进行全部清理，清理完后在规定区域铺设一层厚砂垫。以上软土地基的处理工作能大大降低地基层含水量，并提高地基硬度，这对保证公路质量和稳定性有着重要作用。
（二）强夯置换处理技术
软土基地技术中的强夯置换处理技术是一种常见的软土地基处理方法，其施工原理为碎石填充，并置换软土地基中不良主体条件，以此稳定地质条件。在软土地基中填充碎石，是整个地基形成一种规则形状的碎石层，从而大大提高地基整体承载力，避免了后续不规则沉降。强夯置换技术应用于公路工程施工软土地基处理中，主要适用于黏性黄土地基、人工填土和平原地区的淤泥地质条件。在进行地基主体条件强行置换时，一般使用碎石、砂石等材料进行操作，应用到的工具设备包括装卸工作、重锤和大型起重机械等。需要注意的是，进行强夯法软土地基处理过程中，要将置换出来的不良软土土壤运输到制定区域进行集中处理，防止对周围环境和地质产生不良影响。同时，大型起重机也要放置在稳定地质环境中，这是为了防止起重机运作时因地质松软出现的下沉问题。
（三）加筋技术
软土地基处理技术中的加筋技术主要指：通过在地基土壤中买入高韧度、高强度的土工聚合物，在加强地基强韧度的同时，还能有效抵抗地基沉降和变形的问题。公路工程采用加筋法处理软土地基时，一般适用于软土地基中含有大量软弱岩层的地质条件，或者人工填土的桥台等。因此需要施工单位依据实际工程地质条件，选择合适的软土地基处理技术进行应用。
（四）高压旋喷注浆技术
公路施工单位在应用高压旋喷注浆技术时，主要通过将注浆管放置制定地基位置，然后将强度为20MPa的高压浆液对软土地基充分灌注气，从而形成高强度的水泥土增强体。高压旋喷注浆技术的应用需要用到钻机设备，并依据注浆管不同的灌注操作方式，将高压旋喷注浆分为了三种常用的施工技术：单管法、一重管法以及二重管法。同时，在进行砂浆喷射时，依据设备口不同旋转形式，从而形成了一个不同的砂浆喷射方式。应用高压旋转注浆技术进行软土地基处理可以大大提高公路整体地基承载能力，降低地基沉降发生率，有效保障了公路工程施工安全和施工质量。通常情况下，高压旋喷注浆技术适合应用于一般性淤泥地质条件、碎石土质条件和黏性土壤条件的地基中，且主要材料为水泥砂浆，主要设备由高压泵、钻机、制浆机和空气压缩机等。此外，若施工单位在公路工程施工过程中遇到存在较大质量的岩石碎塊，或者土壤内有机物含量较高的地质，就需要在施工前通过实验分析出高压旋转喷注浆技术的适用程度[2]。
总结
综上所述，本文主要对公路施工过程中软土地基处理技术应用进行了简单探讨，并分析总结出：公路工程施工常常会遇到不良地基条件，施工单位应依据地质条件、施工环境和土层类型选择合适的软土地基处理技术，这对实现公路整体路径稳定和安全性有着极大的意义。
参考文献
[1]汤智力.路桥工程施工中的软土地基处理技术探究[J].工程技术研究，2019，4（14）：64-65.
[2]赵国栋.公路工程施工中的软土地基问题及处理技术[J].城市建设理论研究（电子版），2018（34）：117.
[3]谢万瑜.公路工程施工中软土地基处理技术措施分析[J].江西建材，2017（24）：165+169.