【摘 要】
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据荷兰《工程师》周刊报道,西欧国家汽车报废时产生的近900公斤重的废料:钢铁占69.1%;有色金属4.5%(其中铝2.5%、铜锌铅2%);橡胶5.2%;玻璃3.9%;塑料4.5%;其他12.8%。废汽车
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据荷兰《工程师》周刊报道,西欧国家汽车报废时产生的近900公斤重的废料:钢铁占69.1%;有色金属4.5%(其中铝2.5%、铜锌铅2%);橡胶5.2%;玻璃3.9%;塑料4.5%;其他12.8%。废汽车破碎后进行磁选;剩余部分用圆筒形筛进行分选按粒度大小(>100毫米、100～16毫米、16～4毫米、<4毫米)分成4个级别。分别处
Nearly 900 kilos of scraps generated by Western European cars scrapped: 69.1% of steel, 4.5% of non-ferrous metals (2.5% of aluminum, 2% of copper, zinc and lead), 5.2% of rubber, and 3.9 of glass, according to a weekly report by the Dutch “Engineer” %; Plastic 4.5%; other 12.8%. The waste car was crushed and then subjected to magnetic separation. The remaining part was sorted by cylindrical sieves and classified into four levels by size (> 100 mm, 100-16 mm, 16-4 mm, <4 mm). Separately at
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