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摘要：随着社会经济的迅猛发展，人们生活质量的不断提升，公路的发展显得尤其重要。从目前的公路工程建设情况来看，施工技术的优劣对施工技术的影响越来越重要。施工技术在施工进度和质量中起到指導性作用，将贯穿于整个施工过程。因此想要建造出符合国家质量要求和人们生活需要的公路，提高施工技术成了关键。
关键词：公路工程;施工技术;问题;对策
中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-01-172
1 公路工程施工过程的特殊性
在公路工程项目的开展中，施工技术不仅复杂，且涉及到包括隧道施工、桥梁及道路工程施工、公路工程电气施工以及土建施工等多方面的施工作业;同时在施工过程中，不同的施工环境需要制订不同的施工方案以及选择适用于施工区域地理环境的施工材料。此外，公路工程的施工还涉及到较多的交叉作业，例如交通部门需要配合土建工程项目做好道路的封闭工作;公路施工过程也离不开水利工程。由于公路的施工是户外进行的，受气候条件、地质条件、天气状况、自然环境的影响，公路施工工期具有不稳定性。
2 公路施工常见问题分析
2.1 控制路基图含水量的问题
与水运工程相比，公路工程施工中需要注意的问题是控制路基土的含水量。因为无论是塑料混合还是填充，都需要控制土壤中的水分，这对施工的质量有着直接的影响。如果施工过程中土壤中的水分过大，在铺设道路时，由于结构不稳定造成的变形，很容易发生。这也就是人们经常说的“弹簧”。
2.2 基底施工方面的问题
如果交通设施良好或市民建成，他们需要进行基地的建设。但是，由于中国幅员辽阔、地域辽阔，地域差异导致地质条件存在显着差异，因此有必要针对不同的地质条件采取针对性的治理措施，这将给公路工程建设带来一定的挑战。从目前的情况来看，公路工程建设中遇到的大部分地质都是软土地质。当遇到这种类型的基础时，仍然可以处理现有技术。然而，当遇到特殊的地质土壤时，中国的建筑技术有些不足，由于参考案例不多，很难制定合理科学的施工方案来指导施工。
2.3 公路路基压实度问题
路基是道路的基本部分，路基的质量决定了道路的长度。因此，在修建道路时，应对路基填料进行机械压碎，以达到不同程度的压实。这样的路基在工作后具有小的沉降和路基的高稳定性。如果没有坚固稳定的路基，就没有坚固的道路。所以，确保路基的强度和稳定性是确保路面强度和稳定性的先决条件。土壤是三相体，颗粒之间的孔隙被水和气体占据。虽然它具有一定程度的紧凑性，但它仍然与路基性能的要求有很大不同，特别是路基施工干扰了土壤颗粒的原始组合。孔隙增加并且结构松散，导致土壤的强度和稳定性降低。因此，为了提高路基的强度和稳定性，必须进行人工机械压实和压实，以使土壤颗粒受到瞬时负荷或振动。土壤颗粒调节位置重新组合并挤压在一起，较小的颗粒被挤压到较大颗粒之间的空间中。颗粒位置转移是稳定的，空隙减小，并且土壤的单位重量增加以形成致密的整体，从而增加强度并提高稳定性。压实的意义在于降低土壤的透水性，降低毛细水上升的高度，防止土壤基础软化或由于积水和侵蚀引起的冻胀造成的不均匀变形，这样才能确保路基在设计寿命内具有足够的强度和稳定性。
2.4 路面不平整方面的问题
公路工程能否符合工程指标，混凝土路面的平整度的影响是经过实验证实了的。平整度不仅影响道路的舒适性，还严重影响安全性。驾驶员行驶在不平坦的路面，首先影响的是安全性和舒适性，其次，车辆的行驶阻力也会增加;在不平整的路面，由于天气原因，当雨天雨水聚集时，会使道路受到破坏。经过调查发现，造成路面不平整的原因有：（1）由于大部分路面为沥青混凝土路面，当负载过大的车辆经过时，会使沥青混凝土路面表面留下痕迹，沥青含量不足时，沥青之间的粘着力不足，导致路面破损。（2）矿物材料中针状物的含量也会影响路面的平整度。通过增加沥青的含量作为补偿，不但增加了沥青混合物的质量，还会大大影响路面的平整度。当混合物中针状物的含量增加，在使用的过程中会造成设备堵塞，严重的还会影响施工的进度。
2.5 排水方面的问题
在日常生活生产道路的使用中，人们更多的会关注路基工程排水工程是否完善。尤其是雨季較多的地区和城市，在排水的设计中，必须要针对不同的地形不同的城市，制定合理的排水计划。在多雨的地区，尤其是雨季来临之际，人们出行考虑的更多的是路面积水问题，所以，为防止人们的正常工作和学习生活不被影响，相关工作人员一定要因地制宜，合理规划，从而解决排水问题。
3 公路施工常见问题的控制办法
3.1路基工程
通过人们经过多年的经验总结发现，公路工程的质量与路基工程质量等多个因素有关，例如压实效果、填料性质等。路基工程施工的质量保证工作应该通过以上影响因素得到技术上的控制以及提升。针对路基填料的选择，由于施工地点的地理条件不同、水文条件不同，施工人员要因地制宜，具有针对性的选择填料，并且在施工前做好调研工作，采集相关数据进行分析测算，必须保证力学需求和压力需求，坚决杜绝因为路基不均匀下沉路面出现的鼓包等严重问题。针对以上问题，我们可以采取以下几点措施：压实机具的选择和压实次数的制订，需要根据施工地点的地理条件和土质条件进行选择和制订，例如地质坚硬的地区的压实次数比土质松软的地区的压实次数要少。在保证工作质量和节约成本的前提下，要合理配置使用资源。填筑压实的顺序调整也可有效提升强度，一般的，自上而下的顺序，可以很好的控制质量，做到使每一层的质量都符合相应的标准。压实工作先两边后中间，注意压实的均匀性。
3.2 坡面防护措施
边坡防护是为了防止地表水流的侵蚀，坡面土壤的风化和剥落以及与环境的协调，通常的措施是石砌石保护。但是，由于石材砌体的高成本和易损坏以及混凝土保护，存在许多問题。如今，草原保护技术得到了广泛的应用，石砌保护的使用仍然比较常见，使用螺栓和带刺铁丝网或高强度塑料网喷射混凝土或喷射混凝土和喷射纤维混凝土保护，裂缝或易于风化和破碎的岩石斜坡也更好。但是，从环保的角度考虑石材砌筑和混凝土保护的高成本和易损坏，建议大力推广能够改善生态环境，美化景观的草原保护技术。
3.3 填土厚度的控制
在土壤含水量相对恒定的条件下，在相同的压实数下，填料的厚度对压实效果有显着影响，不同填充厚度的厚度随着填充物厚度的增加而减小。在路基施工中，施工单元通常不重视松散土的厚度，并且普遍存在过度厚轧的现象。由于特厚填料，虽然路基填料的上层符合要求，但下层仍然松散，这将为路基的稳定性埋下隐患。为了稳定路基，在填筑土堤时，应对土壤进行压实，严格控制土壤的厚度。
4 结语
交通运输业在国民经济特别是水运和高速公路的发展中 也发挥着重要作用。由此可见，公路工程质量在整个道路建设 中非常重要。从目前的公路工程建设开始，首先要做的是确保 其施工质量;同时，要在实践中不断探索更多的新技术和新技 术，推动公路建设的发展。对于施 工单位，要注意路基施工技术，掌握施工技术要点，保证施工安 全进行，公路建设是与民生息息相关的基础工程，一定要保质 保量，是一件利国利民的好事，希望相关单位积极配合，为祖国 繁荣富强贡献力量。
参考文献
[1]侯军强.公路工程施工管理中的问题及对策[J].交通世界，2019（Z2）：212-213.
[2]曹伟.公路工程施工质量及安全生产管理方法[J].交通世界，2018（33）：150-151.
[3]武世峰.公路工程施工管理中存在的问题及创新策略分析[J].交通世界，2018（27）：158-159.
关键词：公路工程;施工技术;问题;对策
中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-01-172
1 公路工程施工过程的特殊性
在公路工程项目的开展中，施工技术不仅复杂，且涉及到包括隧道施工、桥梁及道路工程施工、公路工程电气施工以及土建施工等多方面的施工作业;同时在施工过程中，不同的施工环境需要制订不同的施工方案以及选择适用于施工区域地理环境的施工材料。此外，公路工程的施工还涉及到较多的交叉作业，例如交通部门需要配合土建工程项目做好道路的封闭工作;公路施工过程也离不开水利工程。由于公路的施工是户外进行的，受气候条件、地质条件、天气状况、自然环境的影响，公路施工工期具有不稳定性。
2 公路施工常见问题分析
2.1 控制路基图含水量的问题
与水运工程相比，公路工程施工中需要注意的问题是控制路基土的含水量。因为无论是塑料混合还是填充，都需要控制土壤中的水分，这对施工的质量有着直接的影响。如果施工过程中土壤中的水分过大，在铺设道路时，由于结构不稳定造成的变形，很容易发生。这也就是人们经常说的“弹簧”。
2.2 基底施工方面的问题
如果交通设施良好或市民建成，他们需要进行基地的建设。但是，由于中国幅员辽阔、地域辽阔，地域差异导致地质条件存在显着差异，因此有必要针对不同的地质条件采取针对性的治理措施，这将给公路工程建设带来一定的挑战。从目前的情况来看，公路工程建设中遇到的大部分地质都是软土地质。当遇到这种类型的基础时，仍然可以处理现有技术。然而，当遇到特殊的地质土壤时，中国的建筑技术有些不足，由于参考案例不多，很难制定合理科学的施工方案来指导施工。
2.3 公路路基压实度问题
路基是道路的基本部分，路基的质量决定了道路的长度。因此，在修建道路时，应对路基填料进行机械压碎，以达到不同程度的压实。这样的路基在工作后具有小的沉降和路基的高稳定性。如果没有坚固稳定的路基，就没有坚固的道路。所以，确保路基的强度和稳定性是确保路面强度和稳定性的先决条件。土壤是三相体，颗粒之间的孔隙被水和气体占据。虽然它具有一定程度的紧凑性，但它仍然与路基性能的要求有很大不同，特别是路基施工干扰了土壤颗粒的原始组合。孔隙增加并且结构松散，导致土壤的强度和稳定性降低。因此，为了提高路基的强度和稳定性，必须进行人工机械压实和压实，以使土壤颗粒受到瞬时负荷或振动。土壤颗粒调节位置重新组合并挤压在一起，较小的颗粒被挤压到较大颗粒之间的空间中。颗粒位置转移是稳定的，空隙减小，并且土壤的单位重量增加以形成致密的整体，从而增加强度并提高稳定性。压实的意义在于降低土壤的透水性，降低毛细水上升的高度，防止土壤基础软化或由于积水和侵蚀引起的冻胀造成的不均匀变形，这样才能确保路基在设计寿命内具有足够的强度和稳定性。
2.4 路面不平整方面的问题
公路工程能否符合工程指标，混凝土路面的平整度的影响是经过实验证实了的。平整度不仅影响道路的舒适性，还严重影响安全性。驾驶员行驶在不平坦的路面，首先影响的是安全性和舒适性，其次，车辆的行驶阻力也会增加;在不平整的路面，由于天气原因，当雨天雨水聚集时，会使道路受到破坏。经过调查发现，造成路面不平整的原因有：（1）由于大部分路面为沥青混凝土路面，当负载过大的车辆经过时，会使沥青混凝土路面表面留下痕迹，沥青含量不足时，沥青之间的粘着力不足，导致路面破损。（2）矿物材料中针状物的含量也会影响路面的平整度。通过增加沥青的含量作为补偿，不但增加了沥青混合物的质量，还会大大影响路面的平整度。当混合物中针状物的含量增加，在使用的过程中会造成设备堵塞，严重的还会影响施工的进度。
2.5 排水方面的问题
在日常生活生产道路的使用中，人们更多的会关注路基工程排水工程是否完善。尤其是雨季較多的地区和城市，在排水的设计中，必须要针对不同的地形不同的城市，制定合理的排水计划。在多雨的地区，尤其是雨季来临之际，人们出行考虑的更多的是路面积水问题，所以，为防止人们的正常工作和学习生活不被影响，相关工作人员一定要因地制宜，合理规划，从而解决排水问题。
3 公路施工常见问题的控制办法
3.1路基工程
通过人们经过多年的经验总结发现，公路工程的质量与路基工程质量等多个因素有关，例如压实效果、填料性质等。路基工程施工的质量保证工作应该通过以上影响因素得到技术上的控制以及提升。针对路基填料的选择，由于施工地点的地理条件不同、水文条件不同，施工人员要因地制宜，具有针对性的选择填料，并且在施工前做好调研工作，采集相关数据进行分析测算，必须保证力学需求和压力需求，坚决杜绝因为路基不均匀下沉路面出现的鼓包等严重问题。针对以上问题，我们可以采取以下几点措施：压实机具的选择和压实次数的制订，需要根据施工地点的地理条件和土质条件进行选择和制订，例如地质坚硬的地区的压实次数比土质松软的地区的压实次数要少。在保证工作质量和节约成本的前提下，要合理配置使用资源。填筑压实的顺序调整也可有效提升强度，一般的，自上而下的顺序，可以很好的控制质量，做到使每一层的质量都符合相应的标准。压实工作先两边后中间，注意压实的均匀性。
3.2 坡面防护措施
边坡防护是为了防止地表水流的侵蚀，坡面土壤的风化和剥落以及与环境的协调，通常的措施是石砌石保护。但是，由于石材砌体的高成本和易损坏以及混凝土保护，存在许多問题。如今，草原保护技术得到了广泛的应用，石砌保护的使用仍然比较常见，使用螺栓和带刺铁丝网或高强度塑料网喷射混凝土或喷射混凝土和喷射纤维混凝土保护，裂缝或易于风化和破碎的岩石斜坡也更好。但是，从环保的角度考虑石材砌筑和混凝土保护的高成本和易损坏，建议大力推广能够改善生态环境，美化景观的草原保护技术。
3.3 填土厚度的控制
在土壤含水量相对恒定的条件下，在相同的压实数下，填料的厚度对压实效果有显着影响，不同填充厚度的厚度随着填充物厚度的增加而减小。在路基施工中，施工单元通常不重视松散土的厚度，并且普遍存在过度厚轧的现象。由于特厚填料，虽然路基填料的上层符合要求，但下层仍然松散，这将为路基的稳定性埋下隐患。为了稳定路基，在填筑土堤时，应对土壤进行压实，严格控制土壤的厚度。
4 结语
交通运输业在国民经济特别是水运和高速公路的发展中 也发挥着重要作用。由此可见，公路工程质量在整个道路建设 中非常重要。从目前的公路工程建设开始，首先要做的是确保 其施工质量;同时，要在实践中不断探索更多的新技术和新技 术，推动公路建设的发展。对于施 工单位，要注意路基施工技术，掌握施工技术要点，保证施工安 全进行，公路建设是与民生息息相关的基础工程，一定要保质 保量，是一件利国利民的好事，希望相关单位积极配合，为祖国 繁荣富强贡献力量。
参考文献
[1]侯军强.公路工程施工管理中的问题及对策[J].交通世界，2019（Z2）：212-213.
[2]曹伟.公路工程施工质量及安全生产管理方法[J].交通世界，2018（33）：150-151.
[3]武世峰.公路工程施工管理中存在的问题及创新策略分析[J].交通世界，2018（27）：158-159.