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【摘 要】公路桥梁基础施工是体现桥梁规划、设计思路和设计目的的过程，建设一个既能满足交通需要，又能保证使用寿命长、安全性高的桥梁使是最终目标。本文就对新时期公路桥梁基础施工技术进行了浅析。
【关键词】新时期；公路桥梁；基础施工技术
前言：
施工质量是决定公路桥梁宏观质量的关键所在，而公路桥梁基础部分的施工质量对于公路桥梁的整体结构安全和服务性能又有着显著的影响，因而控制好基础部分的施工质量有着很强的实践意义。
1公路桥梁工程概述
所谓公路桥梁，即当公路线路穿过江、河、湖泊、水库等水域，或跨过高度差较大的深谷地带以及其他交通线路，为了保持交通畅通所需要架设的桥梁。公路桥梁工程是一个对公路桥梁进行规划、勘测、设计、施工、养护以及维修工程作业的过程。公路桥梁工程包括两大部分：一部分是桥梁主体工程；另一部分是桥位总体中附属的工程设施，比如人行道栏杆，连接公一路与桥头的引道引桥，防止车轮撞击的栏杆以及桥上、桥下指路标志牌和桥面照明设备等。因此，公路桥梁工程施工技术是一项与结构工程、基础工程、水利工程、交通工程、气象、水文、地质、工一程机械、美学等众多学科相关的高综合性工程技术。
2道路桥梁基础施工技术控制要点
在道路桥梁基础施工技术中存在的诸多问题主要就是在各个小的施工细节中存在，因此，如果我们想要确保道路桥梁基础施工技术的质量就应该事先针对道路桥梁基础施工技术的每一个步骤进行详细的管理和控制，具体来说，在道路桥梁基础施工技术中需要我们注意的一些控制要点有以下几个。
2.1支架搭设控制
支架的搭设是道路桥梁施工中的一个基础部分，但是其重要性不容忽视，很多地方都会用到支架搭设操作，因此，一旦支架搭设出现问题的话会直接影响到整个施工的质量，在支架搭设过程中我们一般都是采用钢管施工脚手架来进行的，主要的材料也就是钢管，在操作过程中需要我们密切注意的一点就是关于一些连接位置的具体参数进行准确把握，尤其是关于预埋墩台身钢筋的操作必须严格按照相关设计指标进行，确保搭设的质量。
2.2钢筋工程
在道路桥梁施工过程中钢筋是必不可少的，因此钢筋工程必须引起我们的高度重视，钢筋工程的实施一般都是我们在场内制作完成后直接针对需要安置的地点进行吊车入孔安装，这时就需要我们密切关注入孔安装的密合性，是否存在连接不当的地方，这是我们可以采取在接口处安装导向钢管的方法来提高接口的准确性，确认连接无误后我们就应该及时的进行焊接操作，在焊接过程中要注意焊接的速度不宜过慢，做好是采取多人同时进行焊接操作，以尽可能快的完成焊接任务。
2.3圍堰基坑开挖
道路桥梁的施工一般来说施工的环境都是较为复杂的，尤其是地下环境更是变化多端，所以在施工过程中我们要密切关注道路桥梁施工区域的地下环境变化，尤其是在地基施工中要密切关注是否出现泥浆翻出问题，一旦出现这种问题就需要我们进行及时的处理，最好是进行回填和密注浆，避免泥浆的持续上涨；另外对于基坑开挖中遇到的一些坚硬物体也必须进行合理的处置，并且针对道路桥梁的基坑进行合理的加固处理。
2.4墩台和立柱通病处理
墩台和立柱的质量控制主要包括以下两方面的内容：（1）首先是在模板的加工过程中需要我们进行必要的质量控制，模板对于整个的道路桥梁的墩台和立柱都有决定性的作用，进而就可能影响到整个道路桥梁的整体质量状况，所以我们必须加强对于墩台和立柱施工中的模板制作管理，尤其是对于模板的尺寸必须严格按照事先的设计进行操作，尽可能减少误差；（2）我们都知道墩台和立柱的高度一般都是比较高的，所以在施工过程中我们就应该密切关注其垂直度的问题，对墩台和立柱的垂直度进行严格控制，不定时的进行检测，确保垂直度符合设计要求。
2.5混凝土施工质量控制
对于混凝土施工的重要性在此就不多赘述了，加强混凝土施工的质量控制是极为关键的，而要想做好混凝土的质量控制确实不容易，也没有捷径可循，需要我们严格按照相关的技术操作标准进行控制。
3公路桥梁基础施工相关技术
3.1搭建支架
施工过程中，施工人员需要一个工作平台。利用钢管支架搭建的脚手架就可以作为施工平台。另外，在勘测埋设预埋墩台身钢筋的地点时，要保证其准确性和精准度，预埋后可以使用地锚拉线来测量、找准并加固墩台身钢筋。
3.2立柱和墩、台身施工
（1）柱、墩和台身高度问题因为其高度较高，垂直度难以控制，所以模板支撑和浪风攀拉一定要坚固、稳定。（2）模板加工制作质量问题其质量与立柱、墩、台身的质量密切相关。制作前，施工单位应该将确切的质量要求、标准提前告知加工单位。对于柱、墩、台身的长度、高度以及模板的长度尺寸，使用前必须得到施工单位的认可，达到施工质量要求后方可使用。（3）混凝土浇筑高度问题由于其高度较高，因此，很容易产生混凝土离析现象。所以，在浇筑时一定要采用串筒，严格保持浇筑落下的高度，并确保振捣地点和时间合理。要确保截切面下所有的混凝土质量达标，应该在没有空气和水出现的情况下，不断注人混凝土，直至设计的混凝土顶面。
3.3围堰基坑开挖
（1）井点排水法。在土质很差，容易出现严重的流沙现象，或者挖基深而地下水位高，坑壁不牢固，无法采用普通排水方法解决的情况下，可采用井点排水法。当采用井点排水法降水不成功时，可以采用重填的方式来抑制淤泥增加，之后利用基底注浆的方式抑制水位增高。（2）施工围护桩时，如果出现地下坚固障碍物而导致围护桩位移外露，从而影响到结构物的尺寸时，应该根据实际情况加固土壤，然后除去影响到施工的外露桩体。
3.4墩台和立柱通病处理
3.4.1模板加工质量控制。模板的尺寸和制作质量直接决定着公路桥梁立柱、墩、台的尺寸和体积，进而对公路桥梁基础结构稳定性和外观质量造成显著的影响。对此，施工单位应向模板加工单位提出严格的质量要求，尤其是对模板长度、尺寸进行严格控制。施工单位在使用模板前需进行严格的测量和质量验收，确保模板符合施工要求后，方可进场使用。 3.4.2垂直度的控制。由于公路桥梁施工中的立柱与墩的高度往往较高，因而其垂直度对基础结构的安全性和稳定性影响较大，对此施工单位应加强对垂直度的控制，确保模板支撑牢固，成形后需进行严格的自检，浇筑过程应均匀稳定，严禁碰撞模板。
3.4.3混凝土灌注質量控制。首先，要控制好混凝土的下落高度和振捣位置；其次，对于混凝土灌注中溢出的浆液要及时处理，避免污染施工现场；再次，确保混凝土灌注的连续性，避免水和空气进入，这也是确保混凝土强度的重要措施。
3.5钢筋工程
钢筋工程部分的施工方法是在施工场地外加工钢筋骨架，在施工场地进行安装并分节成最终的形状，再用吊车分节人孔。在骨架的第一节人孔后，利用支撑杆将骨架固定在井口的中间部分，然后用电弧焊，采用单面焊工艺连接第一节和第二节骨架。另外，为了保护孔壁，并使得保护层的厚度合适，在安装钢筋骨架前，应该提前在孔口多放4根导向的钢管，使得吊装时钢筋骨架能够最大程度地对中。
3.6加强混凝土
一方面，加人混凝土外加剂。例如，加人早强剂可以提升混凝土的早期强度；加人减水剂可以在流动性不变的情况下降低水灰比，达到提升混凝土强度的目的。另一方面，使用机械搅拌法，使得水泥浆的内部凝聚结构被损坏，黏度和摩阻力均有所降低，拌合物流动性提高，所以混凝士拌合物能够充分地结合，混凝土强度得到提升。
3.7公路桥梁基础施工中对一些关键部位施工处理技术
在桥梁基础施工过程中，围堰基坑以及立柱等施工都需要做一定的处理才能确保工程施工可以顺利进行。在围堰基坑开挖过程中，对于井点无法降水的现象，要及时的进行回填，并且对基坑底部注浆：进行围护桩的施工过程中，如果遇到坚硬的障碍物时，要进行土体加固，然后对桩体外漏部位进行革除：在立柱施工过程中，模板的质量关系着柱身质量，所以必须根据柱身的长度等相关数据来进行模板的制作，保证其尺寸、规格等符合柱身需要。
4结语
总而言之，公路桥梁的基础工程是桥梁施工过程中的关键步骤，其基础工程的质量与桥梁的使用功能和安全性紧密联系。所以，设计单位和施工单位在设计和施工过程中要充分考虑公路桥梁的安全问题，将安全放在第一位，使各项指标达到相关的质量标准。政府应该增强公路桥梁建设、监管力度，并完善、提高公路桥梁基础施工技术，促使公路桥梁基础工程兼顾高质量与低成本。当然，这也需设计单位、施工单位以及政府共同努力。相信在三方的共同努力下，我国的公路桥梁事业发展会越来越好。
参考文献：
[1]吴全科.新技术和新工艺在肇庆大桥主桥溶洞大直径桩基施工中的应用叨.中国港湾建设，2001（1）：10-12.
[2]窦文利.采用注浆工艺提高问题桩基承载力[J].交通世界，2013，（1）：212-213.
[3]宋伟.桥梁施工技术问题与解决对策[J].交通世界，2012，（23）：271-272.
[4]潘志宏.浅探公路桥梁软基的施工技术及处理方法[J].城市建设，2012，（9）：74-76.
[5]吴建明.公路桥梁施工技术质量的探讨[J].价值工程，2012，31（35）：68-87.
【关键词】新时期；公路桥梁；基础施工技术
前言：
施工质量是决定公路桥梁宏观质量的关键所在，而公路桥梁基础部分的施工质量对于公路桥梁的整体结构安全和服务性能又有着显著的影响，因而控制好基础部分的施工质量有着很强的实践意义。
1公路桥梁工程概述
所谓公路桥梁，即当公路线路穿过江、河、湖泊、水库等水域，或跨过高度差较大的深谷地带以及其他交通线路，为了保持交通畅通所需要架设的桥梁。公路桥梁工程是一个对公路桥梁进行规划、勘测、设计、施工、养护以及维修工程作业的过程。公路桥梁工程包括两大部分：一部分是桥梁主体工程；另一部分是桥位总体中附属的工程设施，比如人行道栏杆，连接公一路与桥头的引道引桥，防止车轮撞击的栏杆以及桥上、桥下指路标志牌和桥面照明设备等。因此，公路桥梁工程施工技术是一项与结构工程、基础工程、水利工程、交通工程、气象、水文、地质、工一程机械、美学等众多学科相关的高综合性工程技术。
2道路桥梁基础施工技术控制要点
在道路桥梁基础施工技术中存在的诸多问题主要就是在各个小的施工细节中存在，因此，如果我们想要确保道路桥梁基础施工技术的质量就应该事先针对道路桥梁基础施工技术的每一个步骤进行详细的管理和控制，具体来说，在道路桥梁基础施工技术中需要我们注意的一些控制要点有以下几个。
2.1支架搭设控制
支架的搭设是道路桥梁施工中的一个基础部分，但是其重要性不容忽视，很多地方都会用到支架搭设操作，因此，一旦支架搭设出现问题的话会直接影响到整个施工的质量，在支架搭设过程中我们一般都是采用钢管施工脚手架来进行的，主要的材料也就是钢管，在操作过程中需要我们密切注意的一点就是关于一些连接位置的具体参数进行准确把握，尤其是关于预埋墩台身钢筋的操作必须严格按照相关设计指标进行，确保搭设的质量。
2.2钢筋工程
在道路桥梁施工过程中钢筋是必不可少的，因此钢筋工程必须引起我们的高度重视，钢筋工程的实施一般都是我们在场内制作完成后直接针对需要安置的地点进行吊车入孔安装，这时就需要我们密切关注入孔安装的密合性，是否存在连接不当的地方，这是我们可以采取在接口处安装导向钢管的方法来提高接口的准确性，确认连接无误后我们就应该及时的进行焊接操作，在焊接过程中要注意焊接的速度不宜过慢，做好是采取多人同时进行焊接操作，以尽可能快的完成焊接任务。
2.3圍堰基坑开挖
道路桥梁的施工一般来说施工的环境都是较为复杂的，尤其是地下环境更是变化多端，所以在施工过程中我们要密切关注道路桥梁施工区域的地下环境变化，尤其是在地基施工中要密切关注是否出现泥浆翻出问题，一旦出现这种问题就需要我们进行及时的处理，最好是进行回填和密注浆，避免泥浆的持续上涨；另外对于基坑开挖中遇到的一些坚硬物体也必须进行合理的处置，并且针对道路桥梁的基坑进行合理的加固处理。
2.4墩台和立柱通病处理
墩台和立柱的质量控制主要包括以下两方面的内容：（1）首先是在模板的加工过程中需要我们进行必要的质量控制，模板对于整个的道路桥梁的墩台和立柱都有决定性的作用，进而就可能影响到整个道路桥梁的整体质量状况，所以我们必须加强对于墩台和立柱施工中的模板制作管理，尤其是对于模板的尺寸必须严格按照事先的设计进行操作，尽可能减少误差；（2）我们都知道墩台和立柱的高度一般都是比较高的，所以在施工过程中我们就应该密切关注其垂直度的问题，对墩台和立柱的垂直度进行严格控制，不定时的进行检测，确保垂直度符合设计要求。
2.5混凝土施工质量控制
对于混凝土施工的重要性在此就不多赘述了，加强混凝土施工的质量控制是极为关键的，而要想做好混凝土的质量控制确实不容易，也没有捷径可循，需要我们严格按照相关的技术操作标准进行控制。
3公路桥梁基础施工相关技术
3.1搭建支架
施工过程中，施工人员需要一个工作平台。利用钢管支架搭建的脚手架就可以作为施工平台。另外，在勘测埋设预埋墩台身钢筋的地点时，要保证其准确性和精准度，预埋后可以使用地锚拉线来测量、找准并加固墩台身钢筋。
3.2立柱和墩、台身施工
（1）柱、墩和台身高度问题因为其高度较高，垂直度难以控制，所以模板支撑和浪风攀拉一定要坚固、稳定。（2）模板加工制作质量问题其质量与立柱、墩、台身的质量密切相关。制作前，施工单位应该将确切的质量要求、标准提前告知加工单位。对于柱、墩、台身的长度、高度以及模板的长度尺寸，使用前必须得到施工单位的认可，达到施工质量要求后方可使用。（3）混凝土浇筑高度问题由于其高度较高，因此，很容易产生混凝土离析现象。所以，在浇筑时一定要采用串筒，严格保持浇筑落下的高度，并确保振捣地点和时间合理。要确保截切面下所有的混凝土质量达标，应该在没有空气和水出现的情况下，不断注人混凝土，直至设计的混凝土顶面。
3.3围堰基坑开挖
（1）井点排水法。在土质很差，容易出现严重的流沙现象，或者挖基深而地下水位高，坑壁不牢固，无法采用普通排水方法解决的情况下，可采用井点排水法。当采用井点排水法降水不成功时，可以采用重填的方式来抑制淤泥增加，之后利用基底注浆的方式抑制水位增高。（2）施工围护桩时，如果出现地下坚固障碍物而导致围护桩位移外露，从而影响到结构物的尺寸时，应该根据实际情况加固土壤，然后除去影响到施工的外露桩体。
3.4墩台和立柱通病处理
3.4.1模板加工质量控制。模板的尺寸和制作质量直接决定着公路桥梁立柱、墩、台的尺寸和体积，进而对公路桥梁基础结构稳定性和外观质量造成显著的影响。对此，施工单位应向模板加工单位提出严格的质量要求，尤其是对模板长度、尺寸进行严格控制。施工单位在使用模板前需进行严格的测量和质量验收，确保模板符合施工要求后，方可进场使用。 3.4.2垂直度的控制。由于公路桥梁施工中的立柱与墩的高度往往较高，因而其垂直度对基础结构的安全性和稳定性影响较大，对此施工单位应加强对垂直度的控制，确保模板支撑牢固，成形后需进行严格的自检，浇筑过程应均匀稳定，严禁碰撞模板。
3.4.3混凝土灌注質量控制。首先，要控制好混凝土的下落高度和振捣位置；其次，对于混凝土灌注中溢出的浆液要及时处理，避免污染施工现场；再次，确保混凝土灌注的连续性，避免水和空气进入，这也是确保混凝土强度的重要措施。
3.5钢筋工程
钢筋工程部分的施工方法是在施工场地外加工钢筋骨架，在施工场地进行安装并分节成最终的形状，再用吊车分节人孔。在骨架的第一节人孔后，利用支撑杆将骨架固定在井口的中间部分，然后用电弧焊，采用单面焊工艺连接第一节和第二节骨架。另外，为了保护孔壁，并使得保护层的厚度合适，在安装钢筋骨架前，应该提前在孔口多放4根导向的钢管，使得吊装时钢筋骨架能够最大程度地对中。
3.6加强混凝土
一方面，加人混凝土外加剂。例如，加人早强剂可以提升混凝土的早期强度；加人减水剂可以在流动性不变的情况下降低水灰比，达到提升混凝土强度的目的。另一方面，使用机械搅拌法，使得水泥浆的内部凝聚结构被损坏，黏度和摩阻力均有所降低，拌合物流动性提高，所以混凝士拌合物能够充分地结合，混凝土强度得到提升。
3.7公路桥梁基础施工中对一些关键部位施工处理技术
在桥梁基础施工过程中，围堰基坑以及立柱等施工都需要做一定的处理才能确保工程施工可以顺利进行。在围堰基坑开挖过程中，对于井点无法降水的现象，要及时的进行回填，并且对基坑底部注浆：进行围护桩的施工过程中，如果遇到坚硬的障碍物时，要进行土体加固，然后对桩体外漏部位进行革除：在立柱施工过程中，模板的质量关系着柱身质量，所以必须根据柱身的长度等相关数据来进行模板的制作，保证其尺寸、规格等符合柱身需要。
4结语
总而言之，公路桥梁的基础工程是桥梁施工过程中的关键步骤，其基础工程的质量与桥梁的使用功能和安全性紧密联系。所以，设计单位和施工单位在设计和施工过程中要充分考虑公路桥梁的安全问题，将安全放在第一位，使各项指标达到相关的质量标准。政府应该增强公路桥梁建设、监管力度，并完善、提高公路桥梁基础施工技术，促使公路桥梁基础工程兼顾高质量与低成本。当然，这也需设计单位、施工单位以及政府共同努力。相信在三方的共同努力下，我国的公路桥梁事业发展会越来越好。
参考文献：
[1]吴全科.新技术和新工艺在肇庆大桥主桥溶洞大直径桩基施工中的应用叨.中国港湾建设，2001（1）：10-12.
[2]窦文利.采用注浆工艺提高问题桩基承载力[J].交通世界，2013，（1）：212-213.
[3]宋伟.桥梁施工技术问题与解决对策[J].交通世界，2012，（23）：271-272.
[4]潘志宏.浅探公路桥梁软基的施工技术及处理方法[J].城市建设，2012，（9）：74-76.
[5]吴建明.公路桥梁施工技术质量的探讨[J].价值工程，2012，31（35）：68-87.